本
文
摘
要
某FPSO海底封堵案例
一、概述
1.地点
渤海海域
2.抢修工程概述
受业主委托，为确保FPSO能够安全、正常生产，天津南江水下工程有限公司于2014年12月对船体海底门进行水下封堵作业。
3.抢修工程范围
机舱海底门3个，对其进行探摸、清理、封堵；
排海门2个，对其进行探摸、清理、封堵；
泵仓海底门5个，对其进行探摸、清理、封堵；
应急消防泵海底门2个，对其进行探摸、清理、封堵；
二、项目运行情况
1. 寻找海底门
根据业主方提供的图纸，潜水员携带船底缆下水，先安装船底缆，以船底缆 为轴寻找海底门的位置，找到后调整船底缆的位置，使之靠近海底门，以便后续 工作能够更快地找到海底门。
潜水员下水前装具检查
2. 海底门海生物清理
找到海底门后，将海底门位置的海生物全部清理干净，并沿海底门的边缘店 外扩展 50cm 继续清理，以便安装封堵板时尽可能的减少漏水的可能。
海生物清理
3. 封堵板制作
根据业主方提供的图纸，结合潜水员对水下海底门进行实际测量结果，根据 所有的海底门的尺寸制作封堵板，制作堵漏板的钢板要光滑无锈蚀，周围需要安 装一个密封的防水橡胶垫圈。在钢板上钻四个孔以便用螺栓将封堵板固定在海底 门隔栏栅上，孔的位置选择要求符合受力均匀原则，固定的螺栓下要加橡胶垫圈 防止漏水。
封堵板示意图
4. 封堵板安装
封堵板制作好之后通过船底缆将其下放至水中，潜水员将其拉到海底门位置，先将螺栓固定在隔栏栅上，测量好两个螺栓的距离后将封堵板的孔对准螺栓穿入，安装橡胶垫圈，将螺栓紧固即可。安装完成后通知水面人员将舱内的阀门打开，在船内压力小于船外的压力的情况下封堵板被紧紧地吸附在海底门上，零星的漏水情况可以用止水条、棉被或者防水胶封堵，也可以在舱内安放一台水泵随时将水排出。
三、项目难点及解决措施
1. 天气：本次作业时间为 12 月份，海水的平均温度在4°C左右，气温 5°C以下，平均风力为 5级，这样的条件不论是对水下的潜水员，还是对水上的辅助人员都是一个考验。解决措施：潜水员在着装前先穿一层保温服，然后再穿戴潜水服，手套 也是水下专用的防水手套，内部再加一层线手套，两层手套能够更好地保护潜水员的手部。水面人员全部发放棉工服，安全帽全部配备毛毡防 风：
2. 能见度低：众所周知，渤海海域的水污染是比较严重的，而且渤海是泥 质海底，稍微有点风浪海水就会像泥浆一样浑浊。潜水员寻找海底门主 要靠的是眼睛和手持工具，发现手持工具上的丝带异常漂流就判断此处 有海底门的进水口，可以着重寻找，如果潜水员眼睛看不到丝带的异常 变化可能无法发现海底门，且可能因不小心被吸附在海底门进水口上， 造成人员伤亡事故。解决措施：进行潜水作业前先收取气象分析报告，根据气象报告选择合 适的时间进行水下作业，手持工具上的丝带要选择在水下更好分辦的颜 色，如红色或者黄色，方便潜水员在水下观察；
3. 探摸面积大：船舶总长 210米，型宽 31米。吃水深度为 10.5米，要在 几千平米的平面上寻找几个海底门，而且能见度还比较低的情况，难度 可想而知。
解决措施：做好技术交底工作，下水前先让潜水监督给潜水员讲解一下 船舶的结构，并在图纸上标出海底门的位置，例如在水线下几米处、周 围有无明显的参照物、整个探摸平面分割成几个小的部分依次探摸；
4.海底门安装难度大：本次施工潜水员在水下固定自己的唯一方式就是将 自己悬挂在磁力锚上，上下左右没有借力的地方，还要安装几十公斤重 的海底门，难度大。
解决措施：派遣经验丰富、体力好、力量大的 潜水员，水面人员与水下潜水员紧密配合。
四、项目亮点
1.前期准备工作
召开施工动员会，讲解本次施工的主要对象和内容，了解船上的一些规章制度；
机具设备准备充足，保养到位，所有设备到达海上之后都能够正常 作业；
技术材料准各充足，包括船舶的相关图纸：
所有施工人员均100%持证上岗，全部人员均有几年甚至十几年海上 施工的经历，经验和技术都是佼佼者。
2. 技术交底
本次施工由于难度大，在施工前进行了多次的讨论和交底工作，讨论不 仅有业主方的技术人员和潜水监督，还包含船方的技术员和一线施工的 潜水员，每个人都积极发言，将自己的观点和看法摆在桌面上讨论，结 合大家的意见，将其中不适合的剔除，好的保留，最后设计出一个适合 本次施工的现场施工方案。
