本
文
摘
要
目前我们在网上能听到很多关于告诉你什么什么车好，什么什么车值得买，但却很少有人告诉你什么车不能买，今天就让小编带大家了解一些这10类千万要慎重选择。
销量低的一款车是否值得购买，其实从销量上我们就能看出来，实践是检验真理的唯一标准，买车你不能光看人家说了什么，更重要的是看人家做了什么。就比如在网上争议很大的特斯拉，许多人说特斯拉不值得购买，能说出一大堆的槽点，然而这并没有影响它的销量。在近半年的汽车销量排行榜上，特斯拉Model Y共卖出了124948辆，比雅阁、凯美瑞、CR-V这种老牌燃油车销量都高。销量高就意味着市场保有率高，这也是汽车保值率的重要因素，而销量低的车则并没有这种保障，不仅后期维护保养麻烦，甚至你还要当心这个车型会不会就此停产导致后续一系列的问题。
2.降幅超10万的
对于这种降价浮动特别大的车，甚至超过10万的，那我们就要分两种情况来讨论了。第一种情况，如果你是买着自己开，而且没有后续置换卖掉的想法，那这种车还是可以入手的，毕竟性价比摆在这了。第二种情况，如果你是买着用来过渡的，那就还是不要碰了，毕竟这种车型的保值率实在是让人担忧。
3.零整比高的
对于零整比高的这种情况大多数都出现在豪华品牌的入门车型，就比如奔驰A、奥迪A3、奥迪Q2L、宝马1系和宝马X1，这些车的车价基本上都不是特别高，优惠之后的价格可能比雅阁还要低，因此在这样的诱惑下不少人会忽视他们的零整比。
虽然都是BBA的入门车型，但是他们所有的零部件却都还是BBA，因此后期的维护保养并不便宜，而且作为BBA的车型那自然是要喝95的油，综合看下来养一辆BBA的入门车型也并不是件易事。除此之外，像沃尔沃和路虎的零整比也不低，撞一下维修成本比较高，当然，这类车也有自己的优点，比较小众，像是一个奢侈品。
4.山寨类
作为车市的一大特色，山寨品牌自然是层出不穷，而这其中最为出名的肯定就是“保时泰”了。车如其名，众泰之所以能被称为“保时泰”，究其原因就是外观实在是太像了，就拿当时火遍大江南北的众泰SR9来说，如果你不看车标，很难想象它是一辆国产车。因此甚至有些黑心二手车商会把它的标和内饰改成保时捷来以次充好，忽悠一些不懂车的消费者。这样看来，买车一定要注意辨别，山寨品牌千万不能碰。
5.口碑差的
其实这一点的话跟销量低有着千丝万缕的关系，但是有些车是吹的人多，但实际买的没有多少，有些车的话则不仅是销量差，同时他们的口碑也很差。说起口碑差，那就不得不提到我们的国产品牌纳智捷了，虽然你可能没有开过纳智捷，甚至在路上都没有看到过几辆纳智捷，但是哪怕你不懂车，你都应该听说过一些关于纳智捷油耗过高的段子。虽然实际情况可能没有那么离谱，但是过高的油耗已经成为它的标签，而且后期维护保养成本高以及配件难找也是一个不小的问题，这类车就看你的选择了。
6.气囊太少的
买车就是为了方便出行，而作为一个交通工具，其最重要的属性就是安全性了，车祸是每个人都不愿意发生的事情，然而一旦发生事故的时候，安全气囊往往在危急时最大程度上保证你的人身安全。在这种情况下安全气囊的数量就是最关键的因素之一，如果像五菱MINI入门版那种整车一个安全气囊都没有，再加上车身本来就脆弱，这下安全性就更低了。
7.颜色不符合车系主流的
对于二手车来说，除了车况、公里数和是否有过事故之外，同样重要的一个指标就是颜色了，有时甚至颜色更重要。就像我们最常听说的白色A6、黑色A4，黑色A4的情况可能要比白色A6好一点。我们在路上看到最多的车辆颜色就是黑白灰，虽然很单调，但是确实最实用的颜色，如果你想要追求个性选择红色、绿色、黄色等亮一点的颜色，那确实也没什么好说的，毕竟萝卜青菜各有所爱。但是如果这辆车不是你要一直开到报废的话，那到置换的时候就有的你哭了。
8.新能源不知名的
在新能源汽车出现之前，我们一般把国产的不知名品牌称之为杂牌，而随着国产自主品牌越来越被重视，那些不知名的品牌也就摇身一变成为了造车新势力。如果只是单单的造车新势力还好，但是如果你要选择一些连新势力都算不上的车，那这就怪不得别人了。像是哪吒、零跑、魏牌、威马我们都还知道的话，那像是恒驰、极星、前途等超冷门品牌我就要慎重考虑了。
9.新能源超过50万的
新能源品牌汽车就跟现在的智能手机一样，更新换代的速度实在是 *** ，时不时的就给你出一个新的车系，出一个新的改款，这对于消费者来说是好事，毕竟可以有更多的选择了，但是对于已经购买老款车型的车主来说就有点不太友好了。毕竟新款就代表了新技术，新能源车型跟传统燃油车不同的是目前技术还不成熟，燃油车改款最多就改个外观造型，增加一点不痛不痒的黑科技。然而新能源车的改款则变化要更大一些，而且电池技术也是不断在革新的，如果你要选择一辆50万以上的新能源车，那你就要做好3年保值率不足60%的准备。
10.空间太小的
其实我们绝大多数人购买的第一辆车将会伴随我们走过人生的一个阶段，最起码都要开个5-10年。可能在8年前，你只是一个刚刚毕业的大学生，对于汽车空间的要求并没有多大，毕竟有用车需求的人绝大多数情况只有你一个人，然而8年后，你就变成了一个上有老下有小已经迈入而立之年的家庭顶梁柱，这时候在各方面客观因素的影响下，你就不得不要换一辆空间更大的车型了，那还不如一开始就直接买一辆空间大的，一劳永逸。
