深圳海事局黄志球（深圳海事局 李为）

　　1月19日，海上风电平台“大桥福船”拖带船队在深圳海事局交管中心远程调度和“海巡1461”“海巡14203”的现场护航下，安全顺利驶经深圳水域。

“大桥福船”拖带船队由“大桥福船”“中兴101”“海港消拖5”“穗港31”和“穗港引11”组成。“大桥福船”总长127.2米，型宽40.8米，水上最大高度80米，具备海上风电运输、定位、安装一体化作业功能，是目前国内起吊能力和载荷最大、综合性能居于首位的海上移动作业平台，此次由阳江外海前往广州文冲船厂维修。

本次拖带船队长度为250米，航行操纵难度大，途经深中通道施工区和矾石水道，现场施工船舶和过往商船较多。时逢春运，深圳机场码头高速客船、航油运输船舶密集开航，安全风险较大。为保障作业安全，迎接平安祥和的新春佳节，深圳海事局高度重视，周密部署，采取多项措施为拖带船队保驾护航。第一时间同拖带作业单位沟通，通报辖区施工作业和水域通航情况，特别是机场码头高速客船、油船加开航次情况，指导修订作业方案和应急预案，督促做好拖带作业过程管控，确保安全顺利。及时将拖带作业信息通报给辖区港航企业和施工单位，通过高频播报航行通告，提醒附近船舶协调避让。加强拖带作业安全保障，拖带过程中，交管中心对拖带船队和途经水域保持动态监控，及时对有影响的船舶进行点对点提醒，现场海巡船艇和执法人员全程警戒护航，有效开展交通组织指挥，确保航路畅通。经过2.2小时的警戒护航，15时45分拖带船队安全顺利驶离深圳辖区。

　　随着深中通道工程建设项目的推进，深圳辖区矾石水道承担超大型船舶通航频率将日益增加，深圳航运地位作用将进一步凸显。