本
文
摘
要
“你对那个问题的现实情况和历史情况既然没有调查，不知底里，对于那个问题的发言便一定是瞎说一顿。瞎说一顿之不能解决问题是大家明了的，那末，停止你的发言权有什么不公道呢？
“许多的同志都成天地闭着眼睛在那里瞎说，这是tg党员的耻辱，岂有tg党员而可以闭着眼睛瞎说一顿的吗？
“要不得！要不得！注重调查！反对瞎说！”
——《反对本本主义》，1930年5月是什么让人觉得一座城市有幸福感呢？
对于一个想调查、却又没有可调动的资源、又不知从何下手的普通人来说，我有一个方法。
那就是在一个城市多打车，和出租车司机们好好聊一聊。
出租车司机的幸福感，是很能代表一座城市的幸福感的：
1.出租车司机多是本地老炮，在当地生活多年，见证了一座城市的前后发展，有纵向对比的发言权；
2.出租车司机是当地的基层群众，接触普通群众最多，市井小事最了解，能代表多数群众的看法和观点。他们或许不会如青年学生那样每天上网指点江山，但他们接触的群体，恰恰是最代表社会生力群体的；
3.出租车司机多是人到中年，饱经沧桑，有养家压力，也因生活褪去了凌厉之气。既无青年人的“刚”，也无老年人的“软”，代表的思想层次能涵盖基层的大多数；
4.和象牙塔里的学生不一样，出租车司机是最直观的能接触到当地城市政策的群体，他们的意见是对当地政策的最直接反映。
好了，调查对象明确了，该怎么看呢？
如果你在一个城市，打了许多次出租车，出租车司机张嘴不是骂zf就是骂gj，好了，你对这个城市大体就可以有个了解了。
如果一个两个还行，如果许许多多的出租车司机都在骂，打一次车听见司机骂一次，哪怕你看互联网上这个城市评价再高，也是不能反映什么问题的。
如果你打车，听见出租车司机在对讲机里张嘴就是——
“xx的，这条路修了多少年了，年年扒年年修，每次都绕”
“又得交这个费那个费，天天催你交费”
“天天罚，这也罚那也罚，堵着你家门口罚”
“这个xx党，就是………巴拉巴拉”
我就更不用说那些拉着你转圈多跑路的司机了。
如果一旦形成了现象级，你就大体可以对当地城市有个底数了。
第一，当地治理能力和治理水平有一定问题；
第二，当地舆论环境和经济发展有一定问题；
第三，这座城市已经形象崩坏和公信力崩塌，而且反映了该城市的“懒、乱、不”。
有这两条，这个城市有没有希望、市民幸福不幸福你还看不出来么？
不需要看那些网上吹的天花乱坠的网文，就从自己的贴身调查开始。
我居住过两个北方城市，出租车司机素质最为之差（无意引战）
一个是北方某衰落一线大城，天津，司机就是我说的，张嘴除了骂就是骂；
一个是冰城哈尔滨，几乎每一次都是司机拉着你多跑路。
出租车司机非常明晰的反映了这两座城的特点：衰落。
纵然物价低、所谓的“安逸”“幸福指数高”，那是针对个别土著的安逸和幸福指数高。有没有希望，有没有未来，我想每个人心里有数。
这不是网上许多人，晒街头茶馆打麻将、消费水平多低多低、多么安逸就能掩盖的了的。
天天街头打麻将喝茶的，可能压根与大多数人无关。
天天打麻将，不代表幸福指数高；消费水平低，不代表就一定有希望。
这两条绝不能成为衡量城市幸福指数的标准，不然许多人就会被带入坑。
什么才是真正的幸福指数高？
我认为：
1.对外来人口的包容，物质上和精神上的；2.足够的创业机会；3.肉眼可见的发展速度；4.一套趋于成熟的当地治理班子；5.“契约精神”而非“人脉至上”的社会风气。
这五条，才算是衡量一个城市幸福指数的标准。
