本
文
摘
要
你知道
荆江上第一条垃圾清运船
的故事吗？
它的名字叫“荆长净1”
船主孙红艳说这名字的意思
就是
荆州 长江 洁净 第一艘
2006年11月2日
“荆长净1”正式下水
这是当时长江荆州段
唯一的一艘船舶污染物清运船
2019年4月30日
“荆长净1”退役
“荆长净6”启用
从“1”到“6”，这十多年来，发生了哪些故事？
点击视频↓↓ 看《荆长净》的故事
重播 播放 00:00 / 00:00 正在直播 00:00 进入全屏 50 点击按住可拖动视频16年前，陈景旭和孙红艳夫妻俩双双下岗，跑过船的陈景旭提出一个大胆的想法：打艘船，去长江上收垃圾！丈夫的提议让孙红艳有些吃惊，他们能做好荆州第一个“吃螃蟹”的人吗？考虑一番后，夫妻俩达成了一致。
陈景旭和孙红艳都是吃长江水长大的，一江清水曾串联起他们纯真美好的童年。如今，他们也希望用自己的行动，回报母亲河。夫妻俩用全部积蓄二十多万元，加上卖房的钱，购置了一艘垃圾清运船，取名为“荆长净1”。
2006年11月2日，是“荆长净1”下水的第一天。从此，荆江之上，多了一对平凡夫妻，穿行于波峰浪谷，呵护母亲河的容颜。
从荆州开发区到沙市区，再到荆州区，延绵10多公里的岸线范围内，都是“荆长净1”的工作区域。每一艘驶入荆州港的船只，孙红艳和陈景旭都要上去询问——“是否有垃圾交付？”遇到乘客较多的旅游船，垃圾几乎可以堆满“荆长净1”。
沿途如果遇到江面上漂浮的垃圾，孙红艳也会用自制的工具一一打捞上来。
在江上收的垃圾，还得转运到岸上，再全部拖到垃圾中转站，完成闭环管理，才算是真正保护了长江。而当时“荆长净1”只能借靠在其它货运码头，孙红艳和丈夫常常要走传送带，把垃圾一袋一袋提到岸上。
“荆长净1”接收船舶污染物，经过相关部门核定批准，可以向船主收取30-80元不等的费用，以此来维持“荆长净1”运营。但即使收费公开透明，票据齐全，也还是有人不愿意配合。
孙红艳还遇到有人在他们去收垃圾时，故意将已经装好的垃圾又倒出来，故意刁难他们。但孙红艳从不计较，她只想着一定不能让他们再把垃圾倒进江里了。
“我总有一天会感动你！”抱着这样的想法，陈景旭和孙红艳一干就是十年。寒来暑往，风雨无阻。小船上没有电，夫妻俩就自带干粮。
一开始晕船怕水的孙红艳，也在日积月累中，渐渐克服了恐惧。
2017年夏天，夫妻俩的故事首次被媒体报道。面对镜头，他们却将这十年来的艰辛悄悄藏起，只留一抹欣慰的笑挂上嘴角。
孙红艳笑着说，这十几年当中，她还看到过一回江豚，就在对岸，游过两条。
江豚重现，碧波荡漾，孙红艳看在眼里，喜在心中。就连从前不理解他们的船员，也改变了观念，愿意主动配合清运垃圾。
2018年，长江大保护十大标志性战役打响。在当地 *** 的支持下，他们成立了荆州市荆仁环保有限公司，计划换一艘功能更全、载重量更大的船舶污染物接收船。
2019年4月30日，“荆长净6”下水，“荆长净1”退役。
↑ 左 /荆长净6 右 /荆长净1
新船“荆长净6”不仅聘请了2名船员，还配有垃圾分类、吊车等设施。
船舱里也通上电了，可以午休，可以做饭，夫妻俩终于结束了长达13年的“干粮生活”。
陈景旭和孙红艳夫妻俩默默守护母亲河的事迹，经过媒体报道后，感动了许多人，引起了强烈反响。2019年9月，陈景旭和孙红艳入选“中国好人榜”。
2020年伊始，荆州在全省率先全面实行船舶污染物接收，由 *** 购买服务。荆州区、沙市区、荆州开发区、江陵、洪湖、监利、公安、松滋、石首，陆续投入10艘船舶污染物接收船，共守一江清水。
至此，荆江之上，不再只有陈景旭和孙红艳夫妻俩默默坚守。
而此时，正在武汉读大学的儿子陈庆，也通过媒体报道，读懂了父母当初的决定。谁说污泥满身的不算英雄？陈庆不再避讳父母的职业，他对母亲说，“等我大学毕业了，也回来帮你们！”
2022年4月，陈庆放弃了武汉某银行的工作，如约回到荆州，登上“荆长净6”。
目前，长江干线荆州段9个船舶污染物接收专用码头，也已经全部建成。“船舶—码头—城市”船舶污染物接收转运处置有效衔接，长江大保护再进一步。
荆州40家水路运输企业、34家港口企业、9家接收转运处置单位全部签订船舶污染防治承诺书，船舶港口污染防治攻坚提升行动正在进行。
大家勠力同心，只为一江清水永续东流！
荆州广播电视台融媒体新闻中心记者：谢纯、范振宇、董奥、李徐海、刘鹏辉
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