本
文
摘
要
离开凯里市区，下一站是下司古镇。我骑到凯里大学城时，小李说他已经离开下司古镇，刚翻过镇外的一座山，在那个山顶休息，介绍说古镇有一家米粉很好吃，我倒是想品尝一下，但此时才下午二点半，不是一个进食的时间点。
大学城这儿有凯里学院、黔东南民族职业技术学院、党校，还有凯里开发区，环境和上海的几个大学城差不多，想来这些学校学院是为民族地区培养基层的干部和技术人才的，更高一级的干部可能要来自于中央民族大学或者西南民族大学。我猜想这儿很多学生毕业以后会进入乡村一级的机关。
出城方向的鼓楼
国道有一小段烂路
黔东南民族职业技术学院，可以用豪华形容
前往下司古镇的路上遇到一拨骑友，从对面过来，统一的红色骑行服，不断地加速，我挥挥手，也没人理我，看来是一队职业选手在训练，记得在安江镇的那个自行车俱乐部，店老板提起最近在凯里有一个三十公里的山地赛，难道是他们？
3:10骑到下司古镇，据说此地是“清水江上的明珠”，民国年间在此地建了一条鹅卵石花街，花街兴建后素有“小上海”之美誉，在此停泊的船只长达几公里，夜晚灯火辉煌，其境壮观。此地出产的下司犬是中国唯一的世界级猎犬品种，通过系统强化驯养，可成为“小警犬”。可惜当我从古镇穿过，这二个闻名遐迩的宝贝我都不知道，也就无缘见识。要说“清水江上的明珠”，我觉得名不虚传。
上游来水方向
下游漂流方向
进古镇前，在路边看到一些卖西瓜的贩子，心想镇上一定有卖的，等进了镇子，来来往往的游客不少，很多贵A牌照的车子在停车场，好些是家长带着孩子，估计是贵阳来的父母带着孩子来此漂流的。但就是没有卖西瓜的，看到几家米粉店，天气有点热，实在没有心情去品尝热乎乎的米粉。
到了镇西头，在一家小超市买了冰水灌了一通，对面有一块牌子上列着几种煤：正宗柴煤、 *** 无烟煤、织金无烟煤和烤烟煤。好奇地问老板，这儿是否出售煤的？她笑着说这是收购点。这儿用电，不烧煤。她还说煤的烟气太大，受不了。我问这上面不是有无烟煤吗？她说还是有烟的，这些煤收购是卖给一些工厂的，像砖窑、水泥厂、酒厂等，而这儿的电很充足，有很多的水电厂……
从下司古镇出来，确实是一个挺陡的坡，但很快就下坡了，前后不到3公里，小李之前说这儿是一个大陡坡，看来有点夸张，这还算好吧。然后到了K1932处，从这儿开始一段八公里长的大坡，海拔从600米左右一直升到1100米。
G60沪昆高速一直在我的视线内，先是远远地在我的头顶，很高，慢慢地和我接近，和我差不多高了，在一个隧道口，我骑到它下方，再慢慢地到我的下方，又渐渐远去，真是羡慕那路的平坦。在K1937处下来休息，一罐250ml的牛奶被我一口气吸进了肚子里，前面依然是上坡和连续急弯。
感叹于人类建设能力的飞速提高，能在这么险峻的大山丛中架起一座座的高架桥，使天堑变通途。再看看路边上黑沉沉的岩石，毫无气色毫无声息，想到亿万年前它们是在大海下面的，几番隆起几番沉沦，如今又是什么样的力量让它们整体抬升到一千米这个高度，是传说中的洪荒之力吗？如此看来，人类的力量依然无法和大自然相抗衡，远远不能。
K1940处，来到一个小村子，那个小卖部不大，但里面的商品很全，日用百货一应俱全，是居家过日子的，不是只针对来往的司机，那就是说八公里的上坡之后，前面未必是下坡。果然，路还在缓缓向上。
K1945处，到隆昌村，似乎是今天行程的最高点，村子外面是乡村的景色了，终于有了一小段的下坡安慰一下疲惫的双腿，但今天的行程还是要继续。
K1949处，站在山坡上欢迎我的是一头骄傲的小牛。然后偏离了国道，进入麻江县城，十几分钟后到达酒店。
过几天麻江会举办蓝莓节，后来在贵阳看到新鲜的蓝莓，我和雪梅都忍不住买了一些，二十元一斤，估计在麻江这儿更便宜，可惜不能保鲜，不然带些回去多好。这可能是当地 *** 面临的一个难题，鼓励农民种植，但没有配套的深加工产业，产生的价值可能还不如传统的农副产品。
晚饭就在酒店旁边的一家饭店吃，点了一份酸汤猪蹄。因为贵州大部分都是山区，比较潮湿，有天无三日晴之说，食物不易保存，所以习惯腌制成酸味。我在其他地方也吃过很多酸菜x，普遍是又咸又辣带点酸，当我吃到这份酸汤猪蹄只有酸味时，感觉非常奇怪，询问老板，老板说此地的酸汤菜就是这样的，不放盐，也不怎么放辣。我算是有点明白了，贵州不产盐。我还是向老板要了些盐，把一大盆猪蹄吃了下去，味道还是不错的。
今日最高时速
第八天，2016年7月15日，台江->凯里市->麻江佰利同和酒店，92km
