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要
12月25日，长安汽车在长安科技公司成立160周年庆典上正式揭牌。
长安科技公司的成立，标志着长安科技向科技驱动型企业转型的决心。据长安汽车董事长朱华荣称，该公司计划在未来十年内投入总计2000亿元人民币用于长安汽车品牌重塑。围绕长安科技公司，该汽车制造商将在新的汽车技术产业链上投资超过1500亿元人民币（215亿美元），建立一支超过10000名员工的科技创新团队，开发超级汽车智能平台，并在控制器和其他技术领域布局。
到2025年，长安汽车将推出30多款新产品，并继续与华为、腾讯、博世、宁德时代等合资伙伴在新能源汽车和汽车智能领域开展合作。
到2030年，集团计划实现年总销量达到500万辆，其中长安品牌销量将达到350万辆，跻身全球十大汽车企业之列。届时新能源车销量将达到210万辆，占整车厂总销量的60%，海外销量将达到105万辆，占整车厂总销量的30%。
除了为科技公司揭牌，长安汽车还正式推出了三款新能源动力系统，分别是长安氢燃料电池系统、长安智能电动iDD和长安力。
长安汽车成功建成中国首个量产乘用车氢燃料电池系统。其开创性的异侧水气反应器设计将管道线束的长度比平均水平缩短了20%，在占用更小空间的同时提供高功率。该技术将氢电转换效率提高了62%，每100km的氢气消耗量为0.65kg。该系统已首次应用于长安深蓝SL03三厢车的燃料电池版。
另一方面，长安智能电动iDD系统采用HIS混合动力平台，赋予车辆强劲的动力输出。它还具有高度的智能电气控制能力。在智能能源系统管理下，车辆综合油耗仅为1.59L/100km，车辆综合续航里程可达1200km。该系统配备了30.74kwh的电池配对和先进的算法。搭载iDD系统的车辆支持6.6kw交直流双快充功能和220V家用充电。目前，长安智能电动iDD已应用于UNI-K、UNI-V和欧尚Z6，未来还将搭载于CS75PLUS、CS55PLUS等6款车型。
该系统由两部分组成，即“原力智能增程”和“原力超级集成电驱动”。采用业界首创的微内核高频脉冲加热技术。在-30°C的极端环境下，该技术每分钟可将电池温度加热4°C，并将整车动力性能提升50%，并将整车充电时间缩短15%。
利用该公司的无感NVH技术，Force系统可实现1，200km的超长组合续航里程。目前，原力技术已部署在长安汽车的SL03轿车上，该轿车已于今年7月上市。此外，该技术还将安装在深蓝品牌的第二款量产车型上，该车型将于2023年首次亮相。
