本
文
摘
要
2019年，沪苏湖铁路的计划已经提上了日程，这条线路的走向已经基本确定。沪苏湖铁路是一个穿过浙江省、江苏省、上海市的铁路，它有着明显的长三角地区。
沪苏湖铁路要新建四个火车站，其中苏州南站位于吴江区内，这是一个采用2台4线站点。苏州南站的位置实际上就是吴江区南部的汾湖开发区，也是江浙沪三省交界处。
沪苏湖铁路的四个新建火车站规模并不相同：位于上海市境内的松江南站，显然是四个火车站当中最大的，规模达到了7台19线；而其他的三个站点，都是2台4线的规格，其中松江南站的站房规模又是最大的。
下面就是苏州市与吴江区的地图，黑框的地方，就是吴江区南部汾湖开发区。
吴江区南部汾湖开发区即是一个水乡密集的地方，它又是环太湖区域（俗称江南）的中心地带。同时这个苏州市吴江区还是整个长三角地区江浙沪三省的交界处，地理位置非常重要。
苏州南站设置在吴江区汾湖开发区这个地方，最大的原因还是沪苏湖铁路的走向本身就是沿着江苏省-浙江省边界的，因此将站点设置在省界的地方，也是比较恰当的。
一个比较值得关注的点就是，苏州南站只是一个2台4线的站，而将其命名为“苏州南站”，似乎有一些名不符实。
然而苏州南站其实有着一个潜在的目标，未来这个地方就是沪苏湖铁路与通嘉甬铁路的交点，可以说这个地方就是长三角地区的地理中心。
下面地图表示了沪苏湖铁路与通苏嘉甬铁路的交点的情况。
苏州南站虽然目前的设计规格是2台4线，但如果通苏嘉甬铁路真的也接入了苏州南站，这里面还是有可能进行扩建的。正如沪苏湖铁路的松江南站，本身也是一个既有的站点，但是沪苏湖铁路确定之后，这个地方也就进行了进一步的建设。
下面这幅地图应当是过时的，目前汾湖站和吴江南站可能已经合并成了一个站点，因此才会称之为苏州南站。
下面就是长三角铁路图中的沪苏湖铁路和苏嘉甬铁路，苏州南站虽然目前还是一个小站，但其位置的确是非常显眼的。
沪苏湖铁路是长三角地区即将启动的一条高铁线路，苏州南站是这条铁路上面变数最大的一个地方。从名字上来看，苏州南站并不应该是一个小站，虽然它的初建规模仅仅是2台4线。
长三角地区的铁路和高铁建设还会拉开，未来的通苏嘉甬铁路非常有可能与沪苏湖铁路相交于苏州南站。
