本
文
摘
要
打开各大车型销量榜单，哪个顺眼就去试驾，如果手感合适，就敲定可以买单刷卡。相信以上就是很多人的买车流程，一气呵成。虽然追着爆款买是没错，但这里建议大家留个心眼，不妨看一下汽车投诉榜，因为很多热门合资车照样被投诉到无语。
为了避免你在喜提新车后，隔三差五就往修车厂跑，现在就来盘点在车质网上近一年的投诉靠前几名合资车，如果你不想悔青肠，就马上来看看吧~
NO.1一汽马自达 阿特兹
投诉量：1507
典型问题：车身异响
阿特兹最近要被车主们都吐槽成“阿特吱”了，理由很简答：车身异响、天窗异响、座椅也异响、中控台异响、后尾箱异响、B柱和C柱还异响，反正只要你能想象到的地方，阿特兹都能给你整个“吱吱”响。
根据投诉信息看，2020款阿特兹成异响重灾区，并且驾驶在颠簸路段出现车身异响也就算了，居然在平坦的正常路况时也照样响，这你受得了吗？
目前官方已表态会为车主们负责，但所谓的解决方案就是喷金属保护剂，非常敷衍了事。改款后的阿特兹凭借全新的内外设计备受年轻人们的好评，如果车企不妥善解决这个问题，或许人们记住的不再是魂动，而是异响了。
NO.2 东风标致 408
投诉量：1272
典型问题：发动机烧机油、轮胎开裂
标致408也是投诉榜上的常客，问题集中在轮胎开裂上，而正当标致把它解决后，1.2T版本车型又爆发烧机油问题，这让之前好不容易下降的投诉量又直接攀升到榜单第二。如今法系车于国内车市就已式微，而这波操作直接反向“出名”，标致心里直苦啊。
除了烧机油外，那根“脆弱”的正时皮带也让车主们苦不堪言，磨损很快也极易断裂，连关键部件都不行了，发动机能不出问题吗？目前，标致408的优惠已经相当大了，但这个价位区可选的太多，你还是再看看吧。
NO.3广汽丰田 凯美瑞
投诉量：1177
典型问题：机油增多乳化、悬挂半轴漏油、仪表台开裂
排名第三的居然是丰田的凯美瑞，这是让我万万没想到的，丰田向来以质量可靠著称，但凯美瑞仪表台开裂和悬挂系统渗油现象似乎又站不住脚，而上半年爆发的丰田混动的机油乳化事件，2.5L混动版凯美瑞也是首当其冲。
第八代凯美瑞凭借TNGA架构和年轻化内外设计，确实博得不少消费者的喜爱，销量也非常可观。只可惜后续爆发的质量问题，让它在整体大好的环境中成为了瑕疵。从被人称为“B级车之王”到现在登上投诉榜三，还真挺让人唏嘘，希望丰田能后续给车主们一个交代吧。
NO.4一汽大众 速腾
投诉量：933
典型问题：变速箱异响、轮胎开裂
大众旗下的经典神车速腾，它向来是很多“德粉”体验大众高级感的入门作。可信仰不能当饭吃，当年的“断轴门”还历历在目，而如今的速腾车主们又要饱受变速箱异响、轮胎开裂等问题的困扰。
速腾的整体品质在国内紧凑级轿车中，绝对算得上是头部选手，虽然从今年的投诉情况来看，它投诉也都在前5名，但每月超4万辆的月销成绩，一年区区如此投诉，对其来说也是毛毛雨了。
NO.5上汽大众 朗逸
投诉量：886
典型问题：变速箱异响、变速箱顿挫
“德原朗”这个外号，似乎让朗逸的受欢迎程度要比速腾更高一点。当然了，凭借德系质感、大众品牌、动力空间等因素的加持，朗逸也一度成为A级轿车销量亚军。
朗逸的问题同样出现在变速箱异响上，这大概是属于大众干式双离合的通病问题吧，许多消费者也都习以为常了。
NO.6东风日产 轩逸
投诉量：772
典型问题：变速箱异响
作为一个月销量在4-5万台的神级家用车，其实轩逸这样的投诉量也算洒洒水的程度了。虽然日产轩逸使用的变速箱和丰田卡罗拉等日系车一样，是CVT变速箱，因为成本的原因，日产的CVT变速箱还在使用钢带，时间久了自然会出现问题。此次上榜，正是因为变速箱异响和变速箱故障灯亮问题。
除此之外，别克英朗、现代领动、大众的迈腾和探岳这四款车也排在了前十。其实讲真的，它们的销量都非常不错，那点投诉量或许也会让人接受，毕竟基数大嘛，但假如你考虑这几款车，还是要留一个小心眼，毕竟谁也说不好自己是否会“中枪”哦。
好咧！这次就说到这咯，毕竟汽车是一个工业化大批量生产的产品，遇到瑕疵也再说难免，而厂家对消费者负责任的态度其实在某种程度上也非常重要的，你们认为呢？
