a380豪华头等舱(国航A320头等舱)

小伙伴们关心的问题：a380豪华头等舱(国航A320头等舱)的知识，本文通过数据整理汇集相关信息,希望对各位有所帮助。

航班预订

国航对低级常旅客的服务一直不在线，作为“中国皇家航空”，始终保持独有的傲气。反观海航，即使是银卡旅客也会有cc来欢迎，虽然“您是我们尊贵的银卡会员”这样的欢迎词实在有些尴尬。

提到升舱，东航白有无限升舱，海航白有升舱券，国航白有“优先”，EXM？翻译一下这个优先的意思就是只要后舱还有的位置塞得下人，就不给升。所以国航的升舱概率在四大航稳居垫底。

回归正题，结束了短暂的长沙一日游，打卡了国金中心、文和友，一天喝了6杯茶颜悦色，在君悦住了一晚后，准备踏上去重庆的旅程。选了当天最晚的一班国航航班，目的在去希望出发去机场前去一下橘子洲。短短一个小时的航程，无欲无求，现金购票L舱，含税￥400。

抵达酒店

酒店CI后，下楼去文和友吃龙虾。

出发去IFS

橘子洲头

机场交通与值机

一直想体验长沙的磁悬浮列车，从高铁站搭乘磁悬浮列车前往机场，在T1办完BP（直接给了11AB,正和我意)托运完行李后，距离登机还有两个多小时。遂前往T2的美食广场再喝上一杯茶颜悦色，吃一顿湘菜。T1/T2之间有免费的shuttle，去程搭乘体验了一下，回来由于有些饱就慢慢走回T1，权当饭后散步。

ps：吐槽一下长沙的地勤（当然不是全部）我遇到一个“欠他钱”的值机柜员，一个凶巴巴的安检员，一个业务明显不熟的休息室员工，一个糊涂马大哈登机口员工...一个小小的单跑道机场竟有如此的“卧龙凤雏”。具体的故事后面慢慢说。

有些失望，以为是上海那种磁悬浮列车，这不就是轻轨嘛。

到达机场

办BP的柜员一副我欠他钱的表情。

T1T2之间展出了一架运动飞机。

机场贵宾服务

安检通道写着头等舱/商务舱，但抱着试一试的心态我厚着脸皮去走了，实测并没有问题。背包过透视仪的时候我忘记把充电宝取出来了，被一个安检员“训斥”了，“把充电宝拿出来！”不知是不是我太敏感了，就是觉得他的语气很不友好。

过了安检离登机还有一段时间，长沙机场T1有三个休息室，全是机场自营，没有国航自营休息室。不知道有没有国航挂牌的，值机时柜员完全没提到休息室，准确来说除了把BP递过来的时候说了句“你们的登机牌”，他什么话也没说。我就近去了二号休息室，休息室的前台拿着我的登机牌查了半天也没查到。告诉我好像没查到我这个航班，问我是不是金卡过期了......瞬间无语，过期登机牌上哪来的G。

最后让我把电子卡给他拍照，说要上级确认一下。等待她上级回复的时候，收到了国航app的消息，提示座位变更到2A，人生第一次被国航升舱，一下子心情变得激动起来。

休息室没有热食，只有一点饮料。

容纳20人左右

透过落地窗，发现我们的飞机来了。

利用玻璃反光拍一张休息室全景。

泡杯茶颜悦色的茶。

登机与欢迎

廊桥登机，队伍很长就插了个队。登机后我直接坐在了2A，登机牌上的11A没有改。后来又上来一位乘客座位也是2A，我一脸尴尬，乘务长过来确认了一下登机牌让我先坐回11A，以登机牌为准，要等地勤确认一下。我第一反应是有些失望，然后地勤上来了，经过一番核实我的座位确实是2A。

系统里我的座位被升到2A后，原来的11A给了另一位旅客，由于我已经过安检了，原来的登机牌本应由登机口工作人员手改一下，但那个工作人员实在不太细心，把后来那位坐11A的旅客登机牌改了...经过了一番曲折我又回到了2A，等地勤离机，舱门关闭，乘务长拿着5100盒坚果零食过来道歉还顺带吐槽了几句地勤。

配图非当日航班

推出

欢迎标配

告别长沙

机舱设施与服务

是日航班是一架机龄7年的波音737-700，商务舱是经典款的的紫色大板凳，而且我的座位坏了无法向后调节靠背，不过问题不大，窄体机的机舱设施没什么值得说的。一个小时的航程，服务没有体验。除了拉帘子，几乎没见到cc，下降高度前单独和我说了一句我们将在半小时后抵达重庆。

验明正身

胖安达

上座率2/8

机上餐饮与美景

航旅上说有茶点，实际是没有的，起飞前在机场吃饱喝足的我一点也不介意。夜间飞行舷窗外除了起飞爬升和降落前的点点灯光，其余时间一片漆黑什么也看不见。

起飞爬升

下降高度中

抵达与整体评价

抵达后打车前往解放碑凯越，顺路欣赏了沿途重庆夜景，开启了两天的重庆之旅！

本文源自飞客茶馆会员“蓝桥遗梦”

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总结：a380豪华头等舱(国航A320头等舱)的介绍到此就结束了，感谢您的支持。