本
文
摘
要
曾经入坑又出坑，最近打算再入坑的我觉得这个问题需要一个前提，那就是明确自己的收藏路线
车模不同于玩具的重要一点就在于模型厂家得到了汽车厂家的授权，车模就是模型厂家在得到汽车厂家授权并提供参数等技术支持的基础上，凭借自己的设计制造工艺来力求还原真车。在现实中，因为种种原因，模型品牌很难获得全面的汽车厂家授权（有自身因素，比如获得授权需要不菲的费用，厂家产能有限等等，也有非自身因素，比如汽车品牌之间可能存在竞争，模型厂家和一家合作就不得不放弃另一家，可以类比互联网创业公司拿了腾讯投资就不太可能得到阿里投资的情况），所以不同的模型品牌在产品线的组成上有很大差异，即使两家模型品牌都出了同比例的一款车，那两家的市场定位也应该是错开的（比如京商和奥拓在市场地位上比较接近，一家出过的车款，另一家基本就不会做，奥迪R8，京商和美驰图都有出，但两家不在一个级别上）。
同样的，车模玩家因为财力、喜好等原因，追求大而全的收藏也是不现实的，同为车迷，有人是宝马粉，有人是奔驰党，有人喜欢德系，有人钟情日系，有人偏好老爷车，有人专爱现代超跑，还有人独爱SUV......对于自己不感冒的车，当然没必要在其上花时间精力和金钱。所以入坑初期，最好根据自己的预算水平以及个人喜好，明确一条收藏路线，作为日后收车依据的主干，在有余力的情况下，可以根据喜好收少量主线外的车，就像河流的干流和支流那样。
接下来，我结合适合的路线来简单说下自己接触过的几个主流模型品牌，仅供参考（图片均来自网络）：
京商Kyosho
创立于1963年的日本模型品牌，其老本行是遥控模型，因为发展得很好所以从1992年也开始染指静态模型领域。如果你是宝马粉，特别是2000-2010年代的宝马车型，那京商就是你最重要的必修课，因为说到京商就不能不提宝马，和宝马合作时期是京商在这一领域最辉煌的一个时期，一度成为了宝马车模的御用代工厂，除了宝马品牌，也生产宝马集团旗下的MINI和劳斯莱斯，不仅车型多而全，做工也比较精良，不多说，上几张图感受下：
在007系列电影中亮相过的Z8E46那代3系也有第四代7系E66MINI敞篷版劳斯莱斯古斯特特别涂装的M5E60，E60是班戈最具争议的代表作之一3系E90硬顶敞篷，这款的硬顶可折叠，有更高的把玩乐趣E90M3敞篷二代7系混动版1系E87莱斯莱斯幻影双门1系E87三厢敞篷除了宝马，京商也有出奔驰CLK/第一代CLS/第三代E级（W211，包括旅行版）、奥迪R8/第二代A8/第一代A3/Q7/Q5以及几款法拉利经典老车，车系没有宝马那般丰富不过关联性很强，可以和其他品牌搭配补充。另外京商还有一个黑武士系列，做的是丰田的世纪、海狮、埃尔法等车型的合金龟车，这个系列就见仁见智吧。
W211四眼奔驰，美中不足在于后排车门不能开，且前排门狗腿又一个四眼：CLK DTM基于四眼奔驰E级平台衍生的第一代CLS，隐约能感觉到关联性很强有人可能还会提到第三代奥迪A8、大众二代途锐以及新甲壳虫等，但大约从14年起，一是京商和宝马的合作蜜月期因为种种原因结束了，二是换了在国内的代工厂，不仅品控开始不断下降，车款也没有以前在宝马上体现的那种专一而丰富了，所以在我看来只有在这之前的京商是比较值得买的，真遗憾。说到遗憾还有一点，那就是京商老车的漆面普遍容易起疹。
奥拓Autoart
一家德国和香港合资的模型品牌，经常被和京商放在一起比较。奥拓涉及的品牌其实挺多的，比京商丰富，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、日产、丰田、本田、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯、捷豹、路虎、阿斯顿·马丁、MINI都有，不过我一直的观点是，京商这个日本牌子产品偏德系，而奥拓这个有德国血统的牌子德日均有、稍偏日系，日系的日产、马自达以及德系的保时捷、奔驰部分车型是奥拓的主线。奔驰推荐以下几个：
奔驰：G级、190E（C级鼻祖）、C级旅行或轿车版平标、S级（W221）、迈巴赫57/62
而日系经典运动车型最为推荐，尤其是各个时期/版本的日产GT-R、丰田AE86、马自达RX-7、东洋法拉利NSX、三菱EVO。
当然还有若干版本的保时捷和兰博基尼，另外路虎、雷克萨斯、路特斯等品牌虽然车型不多（毕竟这些品牌当时车型本来就不是很多），不过做工也很好，别家也很少涉及。
另外值得一提的地方是，奥拓是车模品牌里涉及右舵较多的牌子，尤其是日本/英国品牌的车型，而其他牌子的车模在这方面就比较少见
迷你切Minichamps
个人感觉类似奥拓，市场地位稍逊一筹，做工不错，涉及的汽车品牌也比较多，推荐几个：
奔驰：老GL/ML/R级，奔驰美国工厂早年的3大系列
宝马：老M3/7系/M1/Z1，都是较为偏门的老车，和京商宝马可以很好的互补
宾利：欧陆、雅致
奥迪：TT、RS系列
保时捷：Macan、新卡宴、918等
值得一提的是它家还出1:35的合金坦克，做工、价位高于FOV，不过款式要少些
诺威尔Norev
法国模型品牌，价位和做工介于美驰图与京商/奥拓之间。如果说京商是宝马粉的必修课，那奔驰党的必修课之一就是诺威尔，现在奔驰4S店里出售的很多所谓原厂车模就是这家代工的，除了奔驰，也有代工奥迪、保时捷、MINI、雪铁龙、大众等欧洲汽车品牌，但以奔驰为主。做工方面，以内饰为例，植绒一般能做到，但仪表盘、安全带等细节刻画得可能就没有那么细致，另外前后盖的液压杆一般也没体现出来。因为是御用代工厂，所以奔驰近年来的新车型/系，比如CLA，基本都得找它。除了奔驰新车，它家我认为值得推荐的车款还有W140虎头奔和大众高尔夫系列，整体做工尚可，别家没有，价格在市场上还算坚挺。
W140虎头奔诺威尔奔驰GLE COUPLE不过说起来，奔驰党确实比较辛苦，因为必修课不止一门，奔驰各车系代表车模在模型品牌里的分布不如宝马集中，G/S（W221）/CL/部分C在奥拓，老CLS/E在京商，老ML/GL/R在迷你切，A/B/CLA/新ML/GL/CLS/S等又在诺威尔，即使是奔驰产品线最丰富的诺威尔也少了很多奔驰的灵魂车型，这还没考虑上经典老车。
舒克Schuco
小众品牌，做工精良，价格多在1000元以上，主要出大众的小巴及面包车，也出少量大众集团旗下的保时捷。
西格奈/太阳星
价位中低端，做工一般的两个小众品牌，出的汽车品牌比较杂，但多是老爷车，太阳星值得推荐的是奔驰普尔曼和加长版林肯，都是超长车，做工其实一般（我最不能接受的一点就是车门狗腿），关键是这类超长车其他牌子基本没有，CMC倒是有老普尔曼，但价格在天上而且数量少得可怜。西格奈就见仁见智了，我个人比较喜欢这家的保时捷356敞篷，亮点是车门上的手柄可以摇，像真车那样控制车窗！
太阳星加长版林肯太阳星老普尔曼太阳星W220普尔曼拟真Almost Real
一家新兴的 *** 品牌，个人推荐车款：路虎卫士/第一代揽胜、宾利慕尚、奔驰S级迈巴赫
CMC
德国精品车模品牌，以欧洲古典车型为主，产品均为手工装配，做工非常精致，出货量少，价格也非常贵，我目前还没入手过。鉴于该品牌的车模几乎都是精品，所以个人觉得只要买得起又喜欢，那就直接出手吧。
我对龟车不太感冒（无论树脂还是合金），所以这方面就不说了，我知道的比较有名的牌子有KK、Otto、GT Spirit以及主做法拉利、偶尔出几款兰博基尼/玛莎拉蒂等意大利高端车的高端品牌——BBR。
美驰图Maisto/比美高Burago/威利Welly
这三个比较烂大街的入门级品牌我最后就放一起了，因为他们作为入门级品牌在路线方面没有太多合不合适的参考意义，这类产品介于玩具和真正的车模之间，无论是细节的设计还是实际做工都比较粗糙，当然价位也不高（相对于中高级车模而言），适合作为预算有限且刚入坑的玩家进入车模世界的敲门砖。他们做的车型、品牌范围也特别广，有些车型可以当收型考虑。需要额外提到的是，美驰图有一些早期产品是泰国制造的，相比后来的国产货，用料和做工可能稍好一些，加上非国产的身份，有兴趣的玩家遇到了可以考虑下，涉及车型包括悍马H1、克莱斯勒300C、奔驰S级W220（蝴蝶奔）/第一代M级，这些车款其他品牌我都没怎么见出过，适合收型，当然还有悍马H2、奔驰SLR/第一代CLS、宝马Z4/M5/Z8、奥迪R8/TT、大众甲壳虫等，不过这些车款，京商或其他品牌也有出，做工也更好，就不建议购买了。
泰国制造1:18克莱斯勒300C，注意包装盒样式，和国产的蓝色盒子不一样四开门，车门非狗腿，我买过一辆，手感挺沉，只要价格别太高还是可以的泰国产蝴蝶奔W220，也是四开，不过车门狗腿，京商/奥拓/诺威尔都没出这款，我只见过Otto有龟车版的颜色少见的悍马H1软顶皮卡，4个车门及前盖都可开。H1国产的也有，颜色一般都是黑/红，且无皮卡版这样式的军用悍马也有泰国产的，但不多，和国产的在外观上不好区分当然肯定还有牌子我没提到，毕竟我接触的车模品牌也有限，但基本思路是一样的，即：先了解这个品牌都出哪些车款，其中主要的是哪些，价位或市场定位如何，然后再和自己的收藏路线对比，从而有所取舍，或找到适合自己的车模。
内容比较多，写到最后感觉都有点乱了，见谅。
最后，祝各位在车模世界玩得愉快！
