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我国有很多举世瞩目的大桥，有的大桥代表着中国先进的建桥技术，有的大桥打破吉尼斯纪录，有的大桥建设难度前无古人后无来者，有的大桥因为高颜值成为网红打卡点，而下面要说的这座大桥因为“拥堵”而出名。它就是中国最繁忙的大桥—虎门大桥，车流量高达12万辆！
位于广东的虎门大桥，它是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉；它也是我国的第一座悬索大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。
虎门这个地方，气候炎热多变，多台风，暴风雨多发，在这里建桥，面临着很多难题，不仅要考虑如何抵挡台风来袭，还要考虑抵抗海水侵蚀。在当时建桥技术还没有现在这么成熟，但大桥的建设者们最终克服万难，虎门大桥是中国第一座现代化的大型跨海悬索桥，当时很多相关技术还是空白，没有现成的施工技术标准和设计规范。
虎门大桥始建于1992年，1997年是香港回归的一年，在这一年，虎门大桥建成通车。整座大桥是广东省人民献给香港回归的礼物，大桥使得内地和香港的交通变得更加便捷！在那个年代，虎门大桥被称为中国第一跨，虽然后面中国有了更多更长的悬索桥，但虎门大桥多年来每天车水马龙、川流不息，是全国最繁忙的大桥，也是广东经济的大动脉！
虎门大桥线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交。大桥使得广东左右两边得以连通，让深圳、东莞以及广东等东部城市，通过大桥得以快速抵达中山、湛江等西部城市。大桥承载着周边八九个大城市的车流量，来往通行近2000多万人口，所以它成了中国最繁忙的大桥！
在节假日和春运期间，虎门大桥的日均车流量记录高达13万车次，并且主要集中在白天。平时在大桥上堵一个小时也正常，在节假日，虎门大桥堵车4、5小时是常态，而运气不好的时候，堵上个8、9小时也不算个事儿。
如果碰上春节这种日子，好多人在大桥上连睡几觉，醒来发现还堵在原地没有动。有了这样的堵车记录，虎门大桥被网友封为了“中国最堵大桥”。
为了缓解大桥的交通压力，大桥安装了交通信号灯，来有序缓解车辆的拥堵状况，车辆在驶入主桥前需要按照红绿灯指示通行。因此，虎门大桥也是我国唯一有红绿灯的高速公路桥。
为了修建这座桥，当时投入了30亿元人民币，20几年前的30亿元人民币，可谓是天价了。这座大桥投资为什么那么贵呢？作为中国第一座现代化的大型跨海悬索大桥，修建这座大桥用了多达20000吨的钢材，其中悬索桥的部分就都是用钢箱焊接而成的；而主缆部分则是由将近14000根直径为5.2毫米高强镀锌钢丝组成，据说组成主缆的钢筋如果被拉成钢丝的话，可以环绕地球一圈！现在大桥的通行费是单程40元，与其他大桥的收费相比，这可以算得上国内收费最高的大桥了!
由于广东省经济发展迅速，如今虎门大桥已经不堪重负，虎门二桥也在2019年4月2日建成正式通车。近年来珠港澳大桥、南沙大桥相继通车。虎门大桥终于可以休息休息，缓解一下疲劳了。
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