2019年，看起来非常怪异的Stratolaunch如期从美国加州莫哈韦起飞，成功打破一项尘封71年的纪录。

此前还没有任何飞行器能超越霍华德-休斯的H-4大力神（又名 "云杉鹅 "）的巨大翼展。

但翼展绝不是衡量一架飞机大小的唯一标准——重量、长度甚至体积都是同样有效的参数。

考虑到所有这些因素，我编制了一份世界上最大的10架飞机的清单。

Stratolaunch

空重：227吨

长度：73米

翼展：117米

首航：2019年

2019年，由微软联合创始人保罗-艾伦创立的飞机项目Stratolaunch超过霍华德-休斯的H-4大力神，成为了历史上翼展最大的飞机。

这架看起来很笨拙的飞机，由两个机身连接在一起组成（尽管只有一个机身会加压搭载机组人员），旨在满足新兴的私人航天产业的需求——它的目的是作为一个飞行发射平台，将有效载荷送入轨道。

休斯H-4大力神

休斯H-4大力神只在1947年进行过一次短暂的飞行。

空重：113吨

长度：66.65米

翼展：97.54米

首次飞行：1947年

它第一次也是唯一一次飞行的时间只有26秒（或约1.5公里），但这短短的间隔足以让H-4被认为是有史以来飞行过的最大翼展飞机。

作为航空大亨霍华德-休斯的项目，H-4在2004年由莱昂纳多-迪卡普里奥主演的电影《飞行者》中被生动还原。

这种巨型飞艇由木头制成，装有8台发动机，是二战期间为满足国家远程重型运输需求而设计的。

其唯一的原型机目前保存在美国俄勒冈州麦克明维尔的常青航空与航天博物馆。

安东诺夫An-225 Mriya

安东诺夫An-225 Mriya——按重量、长度和翼展计算的最大飞机。

空重：285吨

长度：84米

翼展：88.4米

首次飞行：1988年

六引擎的安东诺夫An-225 Mriya实际上是自成一派，它既是有史以来最重的飞机，又是现役飞机中翼展最大的飞机。

事实上，An-225只制造过一架。

当苏联解体时，第二架还在建造过程中，此后一直在基辅的一个仓库里徘徊，没有完工。

安东诺夫航空公司让Mriya在世界各地执行各种独特的重型起重任务。

最近，有传言称中国有意重启An-225项目，但目前还不清楚这是否会很快发生。

空客 A380-800

空客A380-800——按运力计算的最大客机。

空重：277吨

长度：72.72米

翼展：79.75米

首次飞行：2005年

双层A380是为世界航空运输量的指数级增长而设计的，也是对主要枢纽机场日益拥挤的回应。

理论上，它能够搭载多达850名乘客，尽管大多数运营商选择了密度较低的450至550名乘客的布局。

A380让总部位于迪拜的阿联酋航空的全球野心得以实现，这是迄今为止最大的运营商。

然而，这架飞机的销售量未能达到预期，从长远来看其未来有些令人怀疑。

波音747-8

波音747-8——世界上最长的客机。

工作空重：220吨

长度：76.3米

翼展：68.4米

首次飞行：2010年(B747-8F)

自1970年初投入使用以来，30多年来，波音747系列客机一直是无可争议的 "天空女王"，其独特的前驼峰成为人们一眼就能认出的流行标志。

虽然在载客量方面被空客A380超越，但波音747家族的最新迭代机型747-8却一直保持着世界最长客机的记录。

安东诺夫An-124

安东诺夫An-124——最大的军用运输机。

空重：175吨

长度：68.96米

翼展：73.3米

首次飞行：1982年

虽然比它的近亲An-225略小，但这种安东诺夫设计局的产品是世界上最大的军用运输机，在波音747-8F出现之前，也是最重的量产飞机。

An-12在俄罗斯空军以及一些货运运营商中服役，他们用它来运送特别重的超大货物，例如，支持美国和欧洲的太空计划。

洛克希德C-5银河

洛克希德C-5银河——仍是最大的军用飞机之一。

空重：172吨

长度：75.31米

翼展：67.89米

首次飞行：1968年

C-5银河能够空运6架 "阿帕奇 "武装直升机或2辆M1主战坦克，最大航程约为1.1万公里，几十年来一直是美国战略空运司令部的主力，支持美军在海外的军事部署。

图波列夫设计局 图-160

图-160是为苏联设计的最后一种战略轰炸机。

空重：110吨

长度：54.10米

翼展：55.70米

首次飞行：1981年

这款目前在俄罗斯空军服役的战略轰炸机，拥有着好几个超级荣誉——世界上最大的作战飞机、最大的超音速飞机和最大的掠翼飞机。

虽然图-160首飞于1981年，但随着2017年底首架现代化的图-160M2版本的推出，图-160目前正迎来第二春。

该机甚至被俄罗斯总统普京吹捧为新型超音速民用飞机的潜在基础。

英国混合动力飞行器公司（HAV） Airlander 10

HAV Airlander 10——飞机和飞船的混合体。

空重：20,吨

长度：92米

翼展：43.5米

首次飞行：2012年

这艘混合氦气飞艇Airlander 10拥有世界最大飞行器的称号。

它最初是为美国军方设计的，其制造商HAV在原计划被取消后继续开发。

飞艇时代的回归可能还需要等待一段时间，因Airlander 10仍在进行测试，途中还发生了一些事故，比如在英国，飞机的系泊处松动后发生了瓦解。

不过，它的支持者正在为它设想一些作用，包括民用和军用。

米里设计局 米-26

米-26——进入批量生产的最大直升机。

空重：28吨

长度：40米（螺旋桨转动时）

螺旋桨直径：32米

首次飞行：1977年

米尔-26可能不是有史以来最大的直升机，这一荣誉对应的是同样由苏联制造的米尔V-12，但它是已投入批量生产的最大的直升机——而且它至今仍在世界各地的众多空军和货运运营商中服役。

它能够运送90名士兵或20吨货物，并被用于执行各种任务，比如从俄罗斯北极地区空运被埋在在冰冻苔原中的长毛猛犸象，或从阿富汗山区回收受困、受损的直升机——这些工作是其他直升机无法完成的。

结语

以上就是世界上最大的十架飞机了，期待有朝一日，中国也有大飞机能够进入这个榜单。

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