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武汉最美的大桥(武汉最长的大桥排名前十)

武汉长江大桥

武汉长江大桥(Wuhan Yangtze River Bridge)是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”美誉。

它于1955年9月1日动工兴建,1957年10月15日通车运营。该桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路,主桥全长1156米,上层桥面为双向四车道城市主干道,下层为双线铁轨,总投资额为1.38亿人民币。

2021年3月8日,武汉长江大桥被评为“武汉十大景”。

武汉白沙洲长江大桥

武汉白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座大桥,于1997年3月动工建设,2000年9月9日正式通车,工程总投资11亿元,全长3589米,桥面宽26.5米,6车道,设计时速为80公里,日通车能力为 5 万辆,分流过江车辆29%,主要分流外地过汉车辆。它是武汉88公里中环线上的重要跨江工程。位于武汉长江大桥上游8.6千米处。南岸在洪山区青菱乡长江村与107国道正交;北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥的建成,使107、316、318等国道由“瓶颈”变通途,是打通武汉中环的两座桥梁之一。

武汉晴川大桥

武汉晴川大桥位于汉江与长江的交汇处,连接汉口的中山大道和汉阳铁门关,主桥为下承式钢管无铰拱桥,工程全长2147.5米,净跨280米,是目前同类型桥梁中跨度最长、技术含量较高的城市景观桥梁。

大桥栏杆的拱形与大桥曲线一致,同时桥上装饰有反映荆楚文化的图案,世界名桥铺装的人行道、和拱桥的彩虹系列浮雕壁画、观景平台等等,使其成为了一道亮丽的风景线。因红色拱桥如一道彩虹,故又称为“彩虹桥”,晴川桥与著名的龙王庙景观区、对岸的龟山及山下被国内外人士誉为“中国角”的汉阳南岸嘴,形成武汉最抢眼的新兴旅游景观。

武汉鹦鹉洲长江大桥

鹦鹉洲长江大桥(Yingwuzhou Yangtze River Bridge)是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,为武汉二环线组成部分之一。

鹦鹉洲长江大桥始建于2010年8月;1于2013年12月16日完成主桥合龙工程;于2014年12月28日通车运营;于2018年1月1日取消ETC收费,并拆除相关设施。

鹦鹉洲长江大桥西起江城大道,上跨长江水道,东至梅家山立交;线路全长3.42千米,主桥全长2.1千米;桥面为双向八车道城市快速路,设计速度60千米/小时;总投资为50.29亿元人民币。

武汉长江二桥

武汉长江二桥(The Second Yangtze River Bridge in Wuhan)是中国湖北省武汉市境内连接汉口与武昌区的过江通道,为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。

武汉长江二桥于1991年5月动工兴建;1于1995年4月13日完成主桥合龙工程;于1995年6月9日通车运营;于2018年1月1日取消ETC收费。

武汉长江二桥北起黄埔大街立交,上跨长江水道,东至武汉二环线;线路全长3971.408米,主桥全长1876.1米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度60千米/小时;5项目总投资额14.5亿人民币。

武汉天兴洲长江大桥

天兴洲长江大桥(Tianxingzhou Tianxingzhou River Bridge)是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道,位于长江水道之上,为武汉三环线组成部分之一。

天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日;于2008年9月10日完成主桥合龙工程; 于2009年12月26日通车运营。

武汉军山长江大桥

武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊,是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。桥址位于武汉市西南郊,武汉关上游28公里处,西北岸蔡甸区军山镇,东南岸江夏区金口镇。

大桥全长4881米,桥面宽度达35.5米,共有8车道,不仅是长江上最宽的公路大桥,就是在国内跨海湾、跨江河的特大型桥梁中,也是最宽桥梁。武汉军山长江大桥造价8.61亿元,是如今国内最宽的深水特大型公路桥梁。武汉军山长江大桥是武汉第4座长江大桥,同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。

1998年12月30日正式开工,2001年12月15日,武汉军山长江大桥建成通车。

武汉阳逻长江大桥

阳逻大桥(Yangluo Bridge)是中国湖北省武汉市境内连接新洲区和洪山区的过江通道,是京珠线、沪蓉线武汉绕城公路(鄂高速G70)东北段的重要组成部分之一。

阳逻大桥于2003年11月6日动工兴建;于2006年12月4日完成主桥合龙工程;于2007年12月26日通车运营。

阳逻大桥西起邬家后村,上跨长江水道,北至鄢家湖;线路全长10千米,主桥全长2735米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度120千米/小时;项目总投资额19.6亿元人民币。

武汉长丰大桥

武汉长丰桥是武汉城区汉江上的第五座公路桥,也是武汉市三环线西段跨越汉江的一座特大桥,位于舵落口与黄金口之间,是目前三环线的西环线主体工程。长丰桥是一座拱桥,全桥长1130米,其中主桥跨径252米,边拱跨径60米,桥宽27米,设双向六车道,主桥采用带半拱边跨的中承式钢管砼系杆拱桥,整体外形如同“飞雁”,造型独特、生动,极富美感。主跨长为目前国内同类桥梁之首。

1998年3月24日开工,2000年桥面贯通。

杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥(Yangsigang Yangtze River Bridge)是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是武汉市第十座长江大桥。

杨泗港长江大桥于2014年12月3日动工兴建;于2018年12月29日完成合龙工程,大桥全线贯通;于2019年10月8日通车运营。

杨泗港长江大桥西起国博跨线桥,上跨长江水道,东至八坦立交;桥梁全长4134.377米,主桥长1700米;上层桥面为双向六车道城市快速路,设计速度为80千米/小时,下层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度为60千米/小时。

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