皂市镇在天门北部，处于天门、应城、汉川、京山四市交界处，是四市交汇区域的核心城镇。2001年皂市合并李场之后，全镇区域面积扩展至144.85平方公里，七普常住人口约七万。

皂市历史悠久，曾为古风国都城，依五华山山势而建的皂市老街区，至今仍留有不少历史古迹与传说。

皂市历来也是天门传统的三大镇之一，与竟陵、岳口在天门形成三足鼎立之势，遥相呼应。

二十年前，我曾在皂市高中就读，在皂市留下过一段青春记忆，所以一直对皂市有一份特殊的情感。时隔二十年，我重返皂市，去了李场、121、皂市火车、皂市高中、白龙寺等几个地方，是故地重游，也是一次心灵之旅。从我的感悟，重新认知皂市这座千年古镇。

皂市镇区

李场

从天门方向往皂市，李场是必经之路。省道S107和S213在李场交汇，形成集镇。

李场曾经是一个乡，其境内的121（又名三机厂）曾是天门最大的工厂， 李场职高也是天门知名度较高的中等职业教育基地。

1997年左右，李场撤乡建镇。到2001年，天门市为统筹乡镇发展，推进乡镇合并，李场并入皂市镇，在原李场镇区基础上设立李场社区，辖区面积约2平方公里。从此天门再无李场镇。

李场

121

从李场十字路口往西沿S107老汉宜公路行驶约4.5公里，在路口右转，进入一个小集镇，这便是当年繁荣一时的121。

通常人们所说的121，是一个工厂代号，也指在工厂周边因厂而兴的小集镇。在上世纪七、八十年代，121在天门鼎鼎有名，其繁荣程度与天门城区不相上下，这个地方可以说是承载着老一代天门人的记忆。

121集镇

121这一带原名龙尾山，是天门境内少有的山区。早在1951年，龙尾山附近就建立了天门县的第一个国营农场，1956年改为国营长寿农场，1964年在长寿农场分建天门长寿原种场。

1970年12月1日，由于当时中苏关系紧张，原石油部第三机械厂奉命从新疆内迁，选址天门龙尾山，组建江汉石油管理局第三石油机械厂。为了纪念这个有着特殊意义的日期，三机厂也被称为121工厂。

办公楼

随着工厂规模不断地扩大，121工厂成为天门的龙头企业和纳税大户。厂区建有职工安置区、医院、学校、电影院、市场等生活配套，121工厂周边也逐渐形成繁荣的集市，后来121也就取代了龙尾山这个地名。

2005年，121工厂整体搬迁至武汉东西湖区吴家山台商开发区，并与原江汉石油机械厂合并，成立新的第三机械厂。随后原121厂区移交天门。

闲置厂房

为利用好厂区资源，天门在121工厂周边设立龙尾山工业园，大力招商引资，但仍难扭转颓势。曾经繁荣一时的121厂区和 121集市逐渐走向没落。

时至今日，121厂区闲置的大量厂房、办公楼以及职工安置房区域都空空如也，没有得到较好的利用，令人惋惜。

就在我写稿前几天，传闻龙尾山社区（原121厂区）多宗土地被神秘企业以巨额购入，土地使用性质为商住，具体详情无从查询，希望这是一个好的开端，能够把这一带盘活起来。

运动场旁极富年代感的建筑

天门火车站

长荆铁路天门站位于皂市镇红花堰村附近，是天门第一个火车站，建于2002年。天门站是长荆铁路一座客货两用的四等车站，规模为2站台、3台面、5股道，每天经停列车8趟次。天门站隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，往东距汉口站112公里，往西距荆门站132公里。

天门站的位置比较偏，可能很多天门人都不知道。它距离皂市镇区2公里，而距天门市区却有28公里。天门站规模虽小，来乘坐火车的也不多，但天门站的设立对于天门来说意义非凡。在此之前，天门境内没有国道和高速公路，也不通铁路，交通极为受限，经济发展停滞不前。寻求交通上的突破，是几代天门人的梦想。

天门火车站

天门火车站的设立，结束了江汉平原北部不通铁路的历史，由天门站引出的江汉货运铁路，连通江汉平原其它两个兄弟县市仙桃和潜江，为优化江汉平原货物往来和经济发展起到了一定的作用。

继天门站之后，经过不懈的努力，天门境内相继开通了随岳高速、武荆高速和汉宜铁路天门南站，交通状况不断改善。如今，离天门城区更近的沪渝蓉高铁（原沿江高铁）和武天宜高速公路已经开工，建成通车指日可待，天门未来可期！

据悉，沪渝蓉高铁开通后，天门高铁站将正式命名为“天门站”，而位于皂市的这座四等站，也是天门第一个火车站，将更名为“皂市站”。

建设中的沪渝蓉高铁

皂市高中与上下学必经之路

皂市高中位于皂市镇古都大道，创建于1955年，是天门的一所老牌高中。自创立以来，皂市高中为国家输送了无数品学兼优的大学生和高素质人才。

20年前，我曾有幸在皂市高中就读，皂中也是我的母校。这次皂市之行，皂市高中以及以前的上下学必经之路也在我的行程计划当中。

二十多年了，皂市高中的校门似乎没有变化。由于种种原因，我不能进入校园内部参观，无人机损坏维修不能航拍，所以我只能在门口拍照留念。

听说皂市高中即将迁往市区，我心中五味杂陈。可能搬迁是为了更好地发展，但我认为，如果皂市高中离开了皂市，这所立根于皂市老牌高中还有什么底蕴而言？

皂市高中

皂市曾为古风国都城，皂中门口的古都大道也由此而来。

二十多年前故地重游，眼前这条路似乎也没什么变化。沿着古都大道往南行驶，整个人仿佛一下子进入了时空隧道，脑海中那些往事忽然变得历历在目。虽然这个地方并没有留给我多少美好的回忆，但那段青葱岁月，那些意气风发，那时的欢乐、悲伤、烦恼甚至是痛苦，如今想起来却是那么的令人回味和羡慕。

古都大道

沿古都大道走到一个三岔口右转，便能看到一座桥，这座桥叫万寿桥，桥下游淌的便是长汀河，也叫皂市河，这是老皂市河的河道，新皂市河为人工开挖。

当年河道垃圾成堆、河水乌黑发臭的长汀河，已经过治理，如今已是一弯碧水。

过了万寿桥便是桥西路，这也是一条非常古老的街道。与我同行的父亲说他年轻时曾来皂市开会，在靠近河边的一家小旅馆留宿过夜，当晚广播里播放的歌曲至今仍记忆犹新。

桥西路走到头左转进入新皂市河河堤，再往前约一公里，便是老汉宜公路皂市河大桥，右转上桥过皂市河，再往前便是李场方向，可通往九真镇和天门城区，这条路也是我当年上下学的必经之路。

万寿桥和桥西路

五华山与白龙寺

皂市镇区古时候是一座山，叫五华山，相传黄帝曾在此建立风国并设都城，至今五华山仍有古风国的遗址留存。

依五华山而建的皂市镇区，俨然就是一座山城，街道坡度比较大。位于五华山的白龙寺，是一座千年古刹。

一路上坡的风城大道

关于白龙寺的由来，相传古代在五华山这一带大旱，有一条白龙悲悯人间，便引水济旱，解救了一方生灵。后来人们便在五华山北麓设坛祭祀白龙。

南北朝时期，南朝齐武帝之子、竟陵王萧子良将祭坛改建为寺庙，取名白龙寺。后经历朝历代不断的扩建，到明清时期，白龙寺的规模一度达到顶峰。

上世纪初到抗日战争时期，白龙寺屡遭战火，损毁殆尽。

解放后，人们在残垣断壁上重建殿宇，后经历几次翻修，便成了今天我们看到的白龙寺。

白龙寺

1982年白龙寺被列入湖北省文物保护单位。2013年白龙寺又成为全国重点文物保护单位。

现在的白龙寺有两座殿宇，院内有明清石碑五座，碑文字体工整，花纹精美，其中最珍贵的一块为明代崇祯年间所刻。

白龙寺是湖北省内现存为数不多的兼具明代建筑风格和湖北地方特征的建筑之一，具有很高的研究价值。

希望白龙寺早日成为一家A级景区，为更多人所知。

白龙塑像

编后语

皂市镇是一座历史底蕴深厚的千年古镇，是一座人才辈出的文化名镇，更是一座工商业基础雄厚的天门大镇。

相较于城区竟陵、岳口、仙北等，这些年皂市在天门的经济版图中的地位略有下降。天门要实现乡村振兴，各乡镇也要均衡发展，皂市更要首当其冲。希望天门能够盘活原121厂区，做大做强龙尾山工业园，实现跨越式发展，让皂市继续引领天门乡镇。