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文
摘
要
315消费者权益日悄然临近，不少人猜测今年的315晚会上，或许会有汽车行业的曝光事件出现。中消协在今年二月初所发布的投诉报告显示，在2020年，汽车消费相关的投诉依然“名列前茅”。
随着汽车技术的不断发展以及消费水平的提高，汽车不再局限于只是一个交通工具，更像是一个与外界连接的移动终端，一个移动的家。消费者不仅关注汽车的品牌、价格，还会关注一辆车是否健康、智能化水平高不高等多个维度。越来越丰富、越来越复杂的功能，既带来了更多的选择，也让消费者难以选择。如今的汽车，真的更安全、更智能、更健康了吗？
安全配件配置率不高，汽车安全性待提升
安全之于汽车，这永远是消费者的关注重点。汽车的安全往往由很多层面构成，既有最常见的安全带、安全气囊，也有我们看不见的车身结构、车身稳定控制系统等等。
根据近年来中国保险汽车安全指数C-IASI陆续对65款车型开展了测评，并发布了测评报告，报告显示，汽车的安全性能近年来有了显著的进步。
汽车的安全部件配置率逐年提升，但具体到某些配件，配置率还相对较低。例如侧气帘以及驾驶员膝部气囊的配备率仅有59%、30%，辅助安全配置AEB标配率仅26%。
需要强调的是，其中侧气帘的配备意义尤其突出。我们知道车辆撞击过程中，乘员的脑袋可能会撞向门槛、B柱等坚硬的物体，如没有侧气帘，后果不堪设想。在C-IASI的测评中，只要没有配备侧气帘的车型，都不会获得优秀评价，配备了侧气帘的车型则有71%拿到了优秀评价。
在配备了侧气帘的车型中，又还存在展开不够、展开后覆盖范围有限的问题，对乘员的保护流于形式。所以消费者在购车时，除了选择要有侧气帘之外，建议也关注一下车型侧气帘的尺寸信息，尽量选择足够大、足够宽的侧气帘，以便起到保护前后排人员最好的效果。
综上所述，汽车的安全并不是由某一方面决定，消费者在选择安全汽车时，要从车身结构、主被动安全配置等多方面综合考量。
汽车实现真正智能化，还需时日
近年来“智能汽车”的概念营销铺天盖地，新上市车型几乎都会在广告中亮出各种智能化系统、配置，但实际情况如何？我们来看一组数据。
首先智能化的硬件配置率并不高。据2019年智能科技研究报告指出，定速巡航、盲区监测、车道保持、碰撞预警、自适应巡航等自动驾驶硬件整体车型渗透率为 57.1%、17%、17.2%、19.3%、17.2%，整个市场智能配置渗透率较低。
其次，就算配备了这些硬件，表现情况也不尽如人意。根据i-VISTA中国智能汽车指数测评对比结果显示，自适应巡航控制系统ACC、自动紧急制动系统AEB、车道偏离报警系统LDW、盲区监测系统BSD、自动泊车辅助系统APS近年来的优秀率均有所提升，但是ACC、BSD、APS在2020年的优秀率仅为53%、80%、33%。
以自动泊车为例，在i-VISTA近三年已测的55款车型中，搭载率为67%的自动泊车功能，仅有37%的车型获得优秀评价，也就是说有超一半以上的车型APS功能表现一般，消费者并未能够真正享受到APS功能的便利性。
再如，车道偏离报警系统LDW。据2020年i-VISTA测评结果显示，LDW普遍在弯道识别时，存在识别不清、不能够及时予以提醒的问题。所以对于消费者来说，即使车辆拥有LDW功能，在弯道行驶时也需掌握好方向盘，不能依赖LDW。
当然，从纵向角度来看，现阶段的汽车智能化整体水平是有所提高，对比2018-2020这三年的i-VISTA测评成绩，AEB、BSD、LDW表现优异，平均分均达到9分以上，但智能化水平要完全达到人们的预期需求，还尚需时间。
疫情过后，汽车健康还需全方位考量
据2019年车质网发布的《车内空气质量问题分析报告》数据显示，2010-2019年，消费者对车内异味的投诉一直居高不下。
截图于车质网
不过大部分消费者判断车内空气的好坏，都是看是否有异味。事实上，仅从异味判断车内空气健康是远远不够的，因为车内会散发出来的对身体有害的有机性挥发物质（VOC），很多是我们闻不出来的。有机性挥发物质（包含五苯三醛在内）会对车内乘员的心、肺、肝等内脏及神经系统产生有害影响，甚至造成急性和慢性中毒，对车辆乘员健康带来极大的危害。
为了测评车辆空气，中国汽车健康指数C-AHI分别对VOI（车内气味强度）和VOC进行测试，给出车辆车内空气质量水平的判断。其中在无法被消费者感知的VOC板块，包含了健康危害指标和综合污染指标两项子测评，在专业的环境下，对车内空气的有害风险与综合污染物质含量开展测评。
消费者购车时可以参考C-AHI测评中车型在车内空气质量方面的成绩，择优选择。在购买新车后，可以通过暴晒通风的方式来清除车内VOC，同时，日常用车要记得及时通风换气，这样也可以有效改善车内空气质量。
中国汽研建成的国内首个整车级PM实验舱
值得一提的时，2020年C-AHI发布了车内空气中颗粒物PM及车内致敏物风险VAR的测试及评价规程，2021年将正式实施VOI、VOC、PM、VAR、EMR全维度测试评价，消费者在购车时可以根据C-AHI测评得到更全面、多元化的数据参考。
用规则守护良心，用诚信共筑信心，315为消费者权益护航，中国汽研汽车指数则用指数指导消费，为消费者安全与健康护航。随着指数近年来的应用，无论是车辆安全、智能还是健康，2020年车型表现相比2019年测评成绩均有所提升，可见，指数测评对车企研发汽车起到了“反逼”效果。艾迪哥在此也建议各位，未来选车时，可以在中国汽研汽车指数中查看你所关注车型的测评成绩，将你所关心的问题前置，pick出你心中最满意的车型。