本
文
摘
要
今年是中国共青团成立100周年。回望百年，青春向党，无数有远大理想抱负、深厚家国情怀的中国青年，高举理想信念的旗帜，与时代同向同行、共同前进，成为实现中华民族伟大复兴的先锋力量。在交通运输行业，青年一代如生生不息的火焰，点燃自己，照亮伟大复兴之路。
本报推出“奋斗者 正青春”系列策划，邀请交通运输部直属机关先进青年个人和集体，以及行业基层青年，讲述他们在成长过程中的奋斗故事，展现新时代交通青年建功成才的生动风采，庆祝共青团成立100周年，向党的二十大献礼。
我们永远铭记
（一）
十月革命的炮声让中国人民看到了光明；马克思主义的传入，使中国人民获得了新的思想武装。伴随着中国 *** 的创建活动，中国青年以前所未有的姿态，站在了时代斗争的前沿。
1919年5月4日，天安门前的呐喊震惊了神州大地，赵家楼的大火照亮了世界东方的天际。伴随历史新时期的到来，中国社会舞台上开始奏响激越的青春旋律。
1921年7月，中国 *** 正式成立，给灾难深重的中国人民带来了光明和希望。她像光芒四射的灯塔，指明了中国人民的斗争方向。
1922年5月5日是无产阶级革命导师马克思诞辰104周年纪念日。就在这一天，中国社会主义青年团第一次全国代表大会在广州市东园隆重开幕。会议完成了青年团的创建工作，通过了团的《纲领》和《章程》，并且一致决议中国社会主义青年团加入青年共产国际。至此，中国的青年团组织实现了思想上、组织上的完全统一，中国青年运动从此有了自己的核心。
在青年团一大召开的时候，中国工人运动已经形成第一次 *** ，因此青年团正式成立后，立即带领各地的团员和青年积极投身工人运动之中。中国工人运动的 *** 为中国青年团洗礼，中国青年团组织在工人运动的 *** 中成长。
大革命的浪潮汹涌澎湃，革命形势迅速发展，时代又赋予了青年团新的庄严使命。为了不辜负时代的重托，中国社会主义青年团于1925年1月26日至30日在上海召开第三次全国代表大会。这次会议发表了《大会宣言》。在这个《宣言》中，青年团正式更名为“中国共产主义青年团”。
1927年8月1日，中国 *** 发动和领导了南昌起义，向反动派打响了第一枪。
*** 率领秋收起义队伍进军井冈山，并且与朱德率领的南昌起义队伍会师创建井冈山革命根据地。层峦叠嶂的井冈山，成为孕育中国革命胜利的摇篮。在党的统一领导下，各地共青团组织带领团员和青年勇敢地加入到创建革命根据地的战斗行列中，青春的战旗在各个革命根据地高高地扬起。
正当中国革命形势迅速发展的时候，日本帝国主义发动了九一八事变。在此事关民族危亡的时刻， *** 政权奉行“攘外必先安内”的妥协卖国政策，残酷镇压中国革命，疯狂“围剿”革命根据地。
第五次反“围剿”的失败，中国革命失去了根据地的依托，中国工农红军不得不走上二万五千里长征的漫漫征程。在红军离开根据地开始长征时，团中央局机关干部被编入部队，负责人民群众工作和部队的思想政治工作。在长征途中，每当遇到艰难险阻时，共青团员总是和 *** 员一起挺身而出，承担艰巨的任务。
全国广大青年及其他各界人民群众紧密团结在中国 *** 倡导的抗日民族统一战线的旗帜下，经过8年艰苦卓绝的斗争，终于在1945年8月迎来了抗日战争的胜利。但是， *** 与蒋介石签订的《双十协定》墨迹未干， *** *** 就在美国的支持下发动了内战。
新的历史使命再一次向中国青年发出了召唤，中国 *** 也对中国青年寄予了殷切的希望。因此，1946年8月26日和9月13日 *** 中央书记处两次召开工作会议专门讨论关于建立青年团的问题，最后形成了一致的意见，通过试点，取得经验，根据中国革命形势和任务的要求建立一个统一的、全国性的青年团组织。
1949年元旦， *** 中央正式发出《关于建立中国新民主主义青年团的决议》，同时还公布了《中国新民主主义青年团团章（草案）》。2月18日，以 *** 中央书记处书记任弼时为主任的中国新民主主义青年团筹备委员会宣布成立，并且在当天立即召开了筹委会常务委员会议，开始了筹备新民主主义青年团第一次全国代表大会的工作。
1949年4月11日至18日，中国新民主主义青年团第一次全国代表大会在刚刚解放的北平隆重举行。中国新民主主义青年团一大的召开标志着中国青年运动又有了自己的领导核心，中国青年运动即将进入一个新的历史发展时期。
1949年10月1日，五星红旗在天安门广场冉冉升起，中华人民共和国在庄严的礼炮声中诞生了。中国青年团组织从此也开始了新的征程。
摘自中国共青团网
先进集体和个人
交通运输部海事局团委
向海图强铸造青春铁军
青春逢盛世，奋斗正当时，海事局团委团结凝聚广大海事团员青年，为建设人民满意海事、服务加快建设交通强国贡献青春力量。
近年来，我们开展了“建功新时代”系列活动，围绕海事中心工作，组织青年通过课题攻关、专题调研等方式参加海事放管服改革、智慧海事建设、专项整治行动等重大任务，参与海事服务长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区、海南自贸港建设等工作。特别是在保障国际国内物流供应链稳定畅通方面，我们的团员青年为保障重点物资运输等冲锋在前。
面对疫情大考，我们组织团员青年投身应急值守、服务保障、数据分析、志愿服务等各项任务中。
我们引导青年将创新与工作紧密结合，优化青年创新工作机制，创新打造海事系统团青工作交流平台。
新时代新征程，我们将聚焦提升“三力一度”的工作目标，坚持围绕中心、服务大局，团结、引领、服务广大海事团员青年，在奋战“十四五”、推进海事高质量发展的新征程中发挥好生力军和突击队作用，为加快建设交通强国、努力当好中国现代化的开路先锋奉献青春力量、作出更大贡献。
交通运输部水运局团支部
在加快建设交通强国水运篇中绽放青春
在水运局党总支的领导下，水运局团支部凝聚全局团员青年，勇担时代重任，练就过硬本领，在疫情防控和攻坚克难第一线贡献青春力量，在重要政策制定和重大攻坚任务中贡献青春智慧，在推动解决人民群众“揪心事”中展现青春风采。
我们将一线实践作为学习的源头活水，分批深入重要港口、骨干航运企业、重点工程一线、重要通航管理节点进行跟班式学习调研，积极参与中央和国家机关工委春节“回乡”调研和“根在基层”调研，形成调研报告30余份。
我们积极响应党总支号召，争当先锋，1名青年干部赴武汉参与国务院疫情防控联络组工作，近20名青年干部参加部物流保障办公室24小时值班值守。
在重要政策制定和重大攻坚任务中也有我们的身影。深度参与水运脱贫攻坚、长江经济带船舶和港口污染突出问题整治、服务稳外贸、粮食能源等重点物资和海运集装箱保通保畅、国际国内物流供应链稳定畅通、推进西部陆海新通道（平陆）运河建设、配合《长江保护法》立法和宣贯落实、推进绿色智慧港航建设、船舶碰撞桥梁隐患治理等重点任务。
水运，一头连着经济发展，一头连着民生福祉。我们将心怀热爱，于求索中精进，于磨砺中出彩，以实干担当时代重任，续写我们这一代人的青春诗篇。
交通运输部科学研究院检测技术（北京）有限公司试验检测工程师桂启涛
扎根高原天路铺筑幸福通途
修一段路，架一座桥，意味着为藏区农牧民打开一扇脱贫致富的大门。在“生命禁区”，我与众多年轻的交通科研人一起，架设通往幸福生活的高原天路。
我有幸成为藏区农村公路技术咨询团队的一员，扎根高原一线，持续推进道路材料科研创新。2016年年底，我前往 *** 昌都地区，直奔海拔4400米的施工现场。那是一片无人区，缺电缺水，一瓶矿泉水，一桶方便面，就是午餐。在这种艰苦的条件下，我们完成了一条条试验路的铺筑。
沥青路面的施工必须在10摄氏度以上才能进行，我们为了克服环境温度对施工的影响，先后采用了8种不同配方的改性剂，在室内上千组的实验结果中反复调试，研发了第一代常温改性剂。但现实是残酷的，在气温接近零摄氏度的实验条件下，第一代常温改性剂铺筑的试验路段并没有达到预期效果。然而，我们啃的就是硬骨头！经过刻苦攻关，第二代常温改性剂最终达到预期效果，并在 *** 地区落地生根，让高品质的公路“进村入户”。
一条条农村公路打开了一道道通往外界的大门，越来越多的藏区群众实现了从赶马车到开汽车的转变。一路走来，我始终坚守着共青团员的初心与使命，当藏区孩子们手拉着手，开心雀跃地走在硬化路上，那一刻，我觉得所有的努力都是值得的。
国家铁路局规划与标准研究院工程师袁世成
俯首搞研究起身显作为
从事规划研究工作5年来，我以加快建设交通强国为使命，潜心专注基础性、前瞻性、针对性战略研究，积极为铁路发展建言献策。
在参与研究的《国家综合立体交通网规划纲要》《中长期铁路网规划修编》等国家重大规划研究编制工作中，我积极献策，多项建议被采纳，为规划编制质量的提升奠定了基础。作为课题负责人和研究骨干，我组织和参与完成了40多项省部级科研课题研究工作，其中《铁路“十四五”发展规划思路研究》《我国快递业发展及铁路对策分析研究》入选铁路重大科技创新成果库。
作为国家铁路局规划与标准研究院团支部宣传委员，我积极配合团支部书记组织院青年干部开展“青年理论提升工程”“服务群众服务基层”等工作。作为新时代青年，生逢伟大时代，我深感责任重大、使命光荣，只有不断加强对业务知识的学习，才能真正成为干事创业的行家里手，才能在祖国需要的时候挺身而出。
犹记得为准时完成课题研究任务与同事们在会议室奋战的那些夜晚，犹记得为准确获得科研数据进行反复计算的每个过程，犹记得研究成果被采用后的欣喜。今后我将继续努力，在岗位上做出更多成绩，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
国家邮政局机关党委党建处（群团工作处）四级主任科员孙甜甜
不负盛世践行青春誓言
作为一名从乡镇遴选到国家邮政局的“90后”，机关的高站位、高标准、高要求让我深受锻炼，收获满满。
去年，庆祝中国 *** 百年华诞，我们邮政管理系统内部也组织了系列庆祝活动。仅6月、7月两个月时间，我就收到各级领导交办的任务达几十项，国家邮政局就相关工作召开会议专题研究、统筹调度近20次，我们各部门同事高质量完成了任务，这段经历也让我感受到了邮政管理系统干部的责任与担当。今年，通过协助筹备和参加各种活动，进一步坚定了我在党爱党、在党为党的决心。
此外，我还协助国家邮政局党史学习教育办制定“我为群众办实事”实践活动重点民生项目清单，锚定国家邮政局党组确定的推进“快递进村”和加强快递员群体权益保障两件实事持续发力，积极参与“我为群众办实事”实践活动相关文稿撰写，参与撰写的《加强权益保障关爱快递小哥》被纳入《党史学习教育案例选编》。在为群众解决“急难愁盼”问题中，我获得了成就感，也更加坚定了“人民邮政为人民”的初心。
这是一个“一切皆有可能”的时代，生逢盛世当不负盛世，生逢其时当奋斗其时，实现第二个百年奋斗目标，还需要我们这一代青年在前辈的基础上接续奋斗。
交通运输部综合规划司发展条件处四级主任科员刘颖沛
扎根沂蒙鱼水情深
2021年深秋，我从北京南下600多公里，来到山东省临沂市兰山区枣园镇琅琊村，担任党总支书记助理。真正理解群众工作，要从那次征地拆迁说起。
那次征地拆迁涉及900余座民房、2600余村民，他们在这片河沿世代为居。直接把征地政策讲给村民，往往很难打开他们的心结。那天，老朱喊我一起入户，我便跟着学，发现他每到一户，都是以拉家常的方式，慢慢打开村民的话匣子。可见只有走进村民心里，村民才愿意听你讲政策。
村里的老全家情况特殊，前几次去的时候，他情绪激动，我耐心听着他倾诉。后来，我们为老全和其他有类似情况的村民争取到解决的好方案。签协议那天，我遇到老全，他笑得开怀：“小弟，我走啦，谢谢！”曾经“针锋相对”，如今已是兄弟。
在抗疫工作中，我发现没有智能手机的老年人无法出示核酸检测二维码，只能依赖志愿者帮忙注册或在系统查找，老人急、过程慢。后来，我提议将一张张印有检测二维码的胸牌送到老人家，很快我们村400余位60岁以上的老年人都收到了这一暖心胸牌，“您扫码”变成“我扫您”，架起了干群之间的“连心桥”。作为选派到沂蒙革命老区的青年干部，我将继续扎实作风，扎根一线，为乡村振兴贡献青春力量。
中国民用航空局审计中心团总支书记、党委办公室干事李佳宜
让青春在奋斗中绽放光彩
我从一名青年高校行政教师转为中国民用航空局审计中心团组织干部，已有10年，作为团总支书记，我深感责任重大、使命光荣，我也在青年工作中不断收获、成长。
我们邀请党史专家、青年导师为青年讲述党史、民航史、审计中心发展史，持续推动“学党史、强信念、跟党走”学习教育，在深化学习中强化青年思想政治引领。我结合自身高校工作经验，牵头组织了与行业内多家直属事业单位的青年联学参观交流，开展了地铁安全知识志愿者、共享单车摆放、红色诗歌诵读分享等多项志愿服务，组织了民航青年座谈、红色爱国基地参观、聆听行业先进事迹等丰富活动，用青年喜闻乐见的形式，激发青年干部职工干事创业的热情，发挥共青团作为党的助手和后备军作用。近年来，审计中心团总支先后获得“交通运输部优秀团组织”“全国民航优秀团组织”等多项集体荣誉称号。
奋斗创造历史，实干成就未来。今年是中国共产主义青年团成立100周年，作为新时代的团干部，我将把自己的青春力量融入党和人民的事业，努力做追梦路上的奋进者、开拓者、搏击者，以奋斗书写精彩人生，不负时代、不负韶华，让青春在服务人民、奉献祖国的 *** 奋斗中绽放光芒！
交通运输部办公厅团支部委员、总工办公室副主任刘海涛
在政务运行一线展现青春担当
“这是组织的信任，更是个人的荣光。”在得知自己能够参与第二届联合国全球可持续交通大会筹办工作并承担会议服务、疫情防控任务时，我脑海中浮现出这样一句话。几个月的时间里，我围绕会场搭建、网络保障、住宿餐饮等事项服务召开工作协调会、开展现场踏勘，推进落实视频会议系统及联合国团队专用网络保障，参与制定《参会人员疫情防控指引》等6项专项文件和大会疫情防控应急处置预案。
自2011年参加工作以来，我先后在天津市交通委、交通运输部办公厅多个处室从事会议统筹协调、综合文稿起草、服务保障总师、平安建设专项等工作。
我先后参与服务保障政协双周协商会、取消高速公路省界收费站工作电视电话会议等重点会议活动，积极做好全国交通运输工作会议和各类专题会筹备组织工作等。担任总工办公室副主任后，我协助部总师开展公路、水路工程技术管理、安全监督管理及应急管理工作，协助开展重大桥隧码头建设现场踏勘、地震灾后重建评估调查等工作。2021年以来，我先后组织全厅团员青年观看中央党校党史学习教育专题讲座，策划并开展 *** 主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话精神知识测试等活动。
奋斗的青春最美丽，我将以更加饱满的热情、踏实的工作在政务运行一线挥洒青春汗水，体现青年担当。
交通运输部国际合作司团支部书记、国际组织处副处长陈星森
发出“中国声音”奉献无悔青春
2021年10月14日20时，第二届联合国全球可持续交通大会在北京开幕，我为能全程参与大会筹备工作而感到自豪。
自2020年年初，1年半的时间里，我和同事们不断打磨文稿，字字计较，句句斟酌，最终将我国可持续交通成功发展的经验转化为国际语言，纳入《北京宣言》。
2021年国际海事组织理事国竞选过程中，我妥善制定工作方案，最终我国第17次、连续34年连任国际海事组织A类理事国，有力地彰显了我国国际航运地位和影响力。此外，我和同事们成功推动国际海事组织首次设置渡船安全议题，保障中国公民在外出行安全；推动北斗系统加入国际标准；积极参与国际公约和技术标准制定；在国际海事组织的提案数量从10年前每年不足10份增长到近90份……我们在多边舞台不断发出“中国声音”，为维护国家利益和助力行业发展作出贡献。
我们曾与西方国家代表在联合国亚太经社会的一次会议上就一个案文连续争论近10个小时，做好国际合作工作，必须经过艰苦的斗争。每一份提案，每一次发言，每一次投票，代表的都是国家立场，争取的都是行业利益。我将继续迎难而上，砥砺前行，为当好中国现代化的开路先锋奉献无悔青春！
交通运输部公路科学研究院中公华通（北京）科技发展有限公司团支部书记、党务干事张金帅
当好青年群体“火车头”
在交通运输部公路科学研究院工作3年来，我与中公华通（北京）科技发展有限公司青年一道，追求卓越，绽放青春。
团干部就是青年团员的“火车头”，以身作则才能更好地引领青年在工作中培养爱国之情、砥砺强国之志、实践报国之行。作为团支部书记，我通过多渠道强化青年思想政治引领，激发团员青年学理论、知理论、用理论的热情。
2020年7月，我作为公路院青年理论学习小组成员赴陕西安康进行调研，实地了解基层交通人实践工作和“四好农村路”带来的变化。
青年群体守住拒腐防变的防线，犹如扣好人生第一粒扣子。2021年，我被抽调到中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组参加专项工作，我认识到当前青年群体违纪违法问题频发多发的严重性，也清醒地认识到一名合格的团干部必须带动青年严格遵守纪律。我根据纪检监察工作经验，结合青年群体容易出现问题的风险点，参与编写了院《微 *** 典型案例警示录Ⅱ》，以身边人、身边事引导青年言有所戒、行有所止。
在阳光下成长，于风雨中扎根，每一名团干部都应牢记党的嘱托和青年的期盼，不忘初心、坚守理想，心系青年、心向青年，努力做到让党放心、让青年满意，共同续写共青团事业的新荣光！
交通青年风采
中国交通报社记者梁熙明
用奋斗礼赞青春
2018年“五四”刚过，我来到了记者生涯的起点——中国交通报社。那时报社还没搬家，成堆的报纸、书刊、奖牌将房间的角落都填得严严实实。空间有限，声音就被放大。虽看不到人抬头，但工位之间此起彼伏冒出专业问答，这种熟稔紧张的工作氛围，让我对记者编辑工作又多出一丝敬畏。
为了快点“入行”，我成摞看报，读到那些把青春奋斗融入党和人民事业的精彩人生，被老练的文字所定格，我感到由衷的兴奋和沉甸甸的责任。入行4年，几次基层采访经历，让我有幸结识了当年报纸上的“主角”。我很想知道，是什么让他们无畏艰苦，不问归期。
2020年夏，湖北方克疫情又战大洪。在五峰土家族自治县公路局宝塔坡公路管理站，我见到站长邹诗贫时，她刚结束白天的路面整修工作，休息两小时后，又要进行夜巡。采访中，看着邹诗贫柔弱的背影，我心里不禁泛起重重敬意。在祖国广袤的土地上，多少位普通的交通人也像她一样，不忘初心、牢记使命。
去年5月，青海省果洛藏族自治州玛多县发生7.4级地震。夜间气温低至零下10摄氏度，当地工人却抢着打通公路。我虽未赴现场，却牵挂当地情形，电话那头采访对象艰难喘息，但最后那句“一定保障人民群众平安顺畅出行”却豪迈有力。正是这样的热血，诠释着一名奋斗者的价值。
2020年疫情暴发以来，我编辑了数百篇抗疫保通的稿件，看到了无数平凡的交通人佩戴党徽冲锋一线，大批“逆行者”也敲响了我内心深处的战鼓。
我是一名青年新闻工作者，有幸通过笔触与镜头记录温情希望、大爱无疆、强国通途。我将持续践行“四力”，踏着时代的节拍，与党和人民一路前行。
中国邮政集团有限公司四川省攀枝花市分公司投递部班长熊在维
迎风扛旗邮政赤子心
在成为邮递员之前，我是一名军人，进入中国邮政后，我把部队的优良作风延续了下来。
2018年年初，攀枝花市米易县番茄收购单价明显下降，如果不能“打时间差”，在第一时间把米易番茄运送出去，番茄种植户就会蒙受经济损失。我带着团队跑了6个乡镇，为3000余户农户运送番茄，我们将邮车开到了田间地头，番茄从地里采摘后直接打包装车。就这样忙活了40天，我们一共组织7万余件番茄外出销售，帮助农民“抢回”收入近60万元。
2020年年初，因疫情，米易的多家快递公司停止运营邮件寄递服务，我主动和领导请缨率队扛旗。当时我左侧锁骨骨折还打着石膏，领导担心我的身体，我说：“我是党员和投递班班长，现在正是上前的时候！”连续70天，我与投递部的同事跑遍了县城30多个小区院落、安宁河沿线5个乡镇，确保了抗疫物资和生活必需品的顺利投递。
我曾被评为四川省第八届劳动模范、四川省敬业奉献好人，面对这些荣誉，我感到很荣幸，同时要感谢家人，让我没有后顾之忧，要感谢同事，是大家的共同努力保障了邮件投递不中断。
长江南京航道局测绘处科员王宇
只争朝夕乘风破浪
我来到长江南京航道局工作已有10年，相较于共青团的百年征程不过一瞬，但这10年有成长、有收获。
2021年，我长期驻地辽宁省丹东市，负责丹东港大东港区庙沟港前航道维护性疏浚多波束测量工作，该段航道已较长时间未进行维护性疏浚，测量工作非常频繁。当年7月，南京突发疫情，我一个人驻守丹东测量现场，完成了合同约定的一半工作量。几度早出晚归已记不清，只有港池门口的灯塔与我作伴。
2021年9月，我任责任编辑的《长江下游航行参考图（吴淞口至武汉）》正式对外发行，凝聚了我全部的心血。该图集距上次编制已有5年，这5年间行业标准发生了很大变化。我主动将“三校三审”改为“五校五审”，增加了一次海事部门及审图机关审核，江苏海事局专门为此图召集各分支局集中办公校核，开创了先例。新版《长江下游航行参考图（吴淞口至武汉）》发布后，不到半年时间数千本图集供应一空。从代理商纷至沓来的订单、航运企业高度的赞许中，自豪感油然而生。
浙江省台州市椒江公路水运工程咨询监理公司项目专监苏晟
与路共成长
作为一名交通运输系统的基层青年党员，我真切明白幸福是奋斗出来的。
台州地质复杂且较软，大大增加了修路的难度。随着一代代交通人的不懈奋斗，台州因路而变，因路而兴，昔日“出门车爬坡，逢水车渡河”的出行窘境变成了如今的大道通途。我有幸参与建设了一江山大道，这条全长22.3公里的台州市区东西大动脉，路轴线跨越了台州商贸核心区和绿心生态区，承托起城市发展的无限可能。从2017年开始，我和其他公路建设者一起，五年筑一路。面对工程交叉施工、结构类型复杂、技术要求高等一系列困难，我们组建了科技攻坚小组，成立了党员突击队，终于解决了所有技术难题。
5年来，建设者们坚守交通一线，无问西东。看着眼前灯火通明的道路，我为自己是交通人而骄傲。
“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”。我坚信，这是一个干事的时代，我们要把个人梦想融入行业、融入祖国，见证伟大时代，功成必定有我。
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