车，现代社会中随处可见的东东，集速度和力量与一体，成功男人的标配，最早在1680年，那个被苹果砸到闹到的科学家牛顿大叔设想了喷气式汽车的方案，就是喷管喷射蒸汽来推动汽车前进，不过没来得及做成实物，后来，无数的工程师加入了汽车研究的行列，直到1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权，这就是公认的世界上第一辆现代汽车。这个工程师后来成了著名的戴姆勒-奔驰的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。不过其实卡尔·本茨开始成立的公司叫奔驰，后来和戴姆勒公司合并了，于是乎，才有了戴姆勒-奔驰公司。

感觉开篇讲了不少没用的废话，名车，简单点说首先你的价格要上去，其次就是你的品质，豪车成功男人的标配，富二代，官二代，更离不开他。名车，我没有开过，偶尔坐过，参考豪车的历史，大家一起来领略一下世界十大名车的风采，排名不分先后，你不一定拥有她，但是你一定要知道她，了解她，这样才有机会拥有她。

劳斯莱斯

劳斯莱斯，起源于英国，英文名字Rolls-Royce，记住这个英文名字，这样显得你英文好，Rolls和Royce就是两个创始人的名字，合伙创业的人，这种组合品牌的名字喜闻乐见，这两个人的出身，爱好，性格完全不同，不过对汽车事业的执着和向往，使他们成为了一对出色的搭档。英雄也有末路，2003年，劳斯莱斯被宝马（BMW）接手。

劳斯莱斯最与众不同的地方，就是使用了大量手工劳动，人工成本这种东西，放在中国，那简直就是白菜价，而在英国，那差不多就是黄金价啦吧，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因，就算是今天，劳斯莱斯的发动机还完全是手工制造，更奇葩的是劳斯莱斯车头散热器的格栅完全靠熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具，可能这就是品牌价值所在，有些东西只可意会不可言传，你不要和我说，机械化就可以解决，有些人工的东西，智能或许永远无法替代。

劳斯莱斯的标志是两个R重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系，每个劳斯莱斯的车头，都有一个飞天女神的标志。双R标志为众人熟知，其实就是两个创始人的开头字母，两人在1904年签订了一个协议，Royce负责造车，Rolls负责负责卖车，两人立志生产世界上最好的汽车，于是，世界上著名的双R标志就这样诞生啦。

劳斯莱斯-飞天女神

劳斯莱斯的车标设计者是英国的画家，而且这个画家还会雕刻，他的名字叫查尔斯·赛克斯，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标，当时，赛克斯为蒙塔古的一段刻骨铭心的爱情故事深深打动，应蒙塔古之情，以桑顿为原型创作了一个雕塑车标：一个年轻的女孩,迎风而立,任凭裙裾在风中飞扬,却把食指轻轻地点在自己的嘴唇上,这正象征着桑顿和蒙塔古之间不能言说的秘密情感。这个雕塑被命名为“私语”。关键是蒙塔古还和劳斯莱斯的罗罗老板是朋友，于是这个叫做“私语”的车标就出现在了劳斯莱斯的车头，后来经过不断的改进，变成了今天的飞天女神的样子。

这是一个悲情的故事，你也可以理解为灰姑娘的故事，蒙塔古是个高级知识分子，富二代，国会议员，而桑顿，自幼被父亲抛弃，与母亲相依为命，后来为了赚钱照顾生病的目前，去了 *** 当了交际花，好吧，她是一个傲娇的女子，只卖艺不卖身，上流社会的公子哥趋之若鹜，他不为所动，这个时候蒙塔古出现了，把妹这种东西，厚脸皮是一条路，艺术是另外一条路，每天晚上桑顿都能收到一个陌生人送给她的一副画像，直到第七天晚上，她才见到那个仪表堂堂的男人，当然相爱就水到渠成啦。

富家子弟和风尘女子相爱这无论是现实中，还是电视里，都是不科学的，老蒙塔古百般阻扰，和桑顿说了他儿子的真实身份，给了桑顿一大笔钱让她离开，无巧不成书，桑顿发现自己怀孕了，就如电视剧里的剧情一眼，桑顿为了孩子，拿了钱离去啦，等蒙塔古回来的时候，人们说桑顿和有钱男人跑啦，于是颠覆了蒙塔古的世界观，他屈服了，和富家女结婚了，从此放荡了自我。

三年后，一次偶然的酒吧开业，自然少不了 *** 来热场，就在这个时候，蒙塔古发现了桑顿的身影，当他冲上去的时候，桑顿已经不见了，追到了桑顿破败的租房里，发现了墙上的那七张画像，还有床上的孩子，蒙塔古明白了一切。此后，这段恋情只能在地下得以持续，这就有了那个“私语”的来源。后来，桑顿乘船出行，不幸遭遇了德国人的鱼雷，从而阴阳两隔，劳斯先生决定用特殊的方法来抚慰朋友受伤的心，从此劳斯莱斯将“桑顿”作为原型，制作出了“飞天女神”的车标，以此来映射桑顿与蒙塔古长达13年的刻骨爱情。

爱她，你就送她一辆劳斯莱斯吧，没钱也没有关系，那就给她讲讲飞天女神的故事吧，千万不要去偷这个车标，这玩意大概45万左右，不过劳斯莱斯早就防着你啦，那个车标有自动感应功能，会自动缩到车头里面去，只可远观不可亵玩也。

飞天女神-防火防盗防乱摸

劳斯莱斯不仅汽车牛逼，其实他最厉害的可能还是他的发动机，像波音公司的飞机用的就是劳斯莱斯发动机，后来由于发展不善，劳斯莱斯在 *** 的干预下拆分成了发动机和汽车两个公司，劳斯莱斯发动机公司跻身于世界三大航空发动机厂家之列，反而劳斯莱斯汽车公司一蹶不振。九八年香港回归的时候，德国宝马宣布以十亿马克，大约5亿多美金，买下了威克斯集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司，这个事情颇具波折，当时的劳斯莱斯汽车制造公司经营不善要出售，大众和宝马是最主要的购买下家，大众将报价提高到了7亿美金，策反劳斯莱斯股东，采用釜底抽薪的战术，买走了劳斯莱斯，但是刚才说了还有一个叫劳斯莱斯发动机的公司，宝马在里面占有10%的股份，恰好握有劳斯莱斯车标的使用权，就以四千万英镑的价格卖给了宝马公司，而且劳斯莱斯发动机公司还说停止对劳斯莱斯汽车公司提供发动机和零部件，也就是说大众只能拥有劳斯莱斯的厂房，但是不能生产，于是为了避免两败俱伤，大公公司将劳斯莱斯又让给了宝马，自己得到了一个叫宾利的品牌。作为豪华品牌中的两个高端代表，劳斯莱斯已经在很长时间里不敌宾利，近来十年的发展，其实宝马并没有占到太大的利益，2003年开始，劳斯莱斯完全属于宝马，这是后话。

劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。当然，时代发展的今天，尤其是土豪遍地的今天，这种策略显然不适应了，那种以前的贵族销售策略放到中国必然会被碾压的粉碎。

来，报个价，劳斯莱斯有便宜的，大概400万人民币左右，也有贵的，好像是劳斯莱斯银魅，1907年生产的，现在英国博物馆里面，报价15.7亿人民币，也是只可远观不可亵玩也。

宾利

宾利，Bentley，1919年，在英国，一个叫W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利先生追求极致卓越的造车理念：To build a fast car, a good car, the best in its class. 年轻的宾利同学，是搞发动机研究的，后来成立了自己的发动机公司，然后创造了宾利汽车，20世纪30年代初，由于经营不善，好吧，可以理解为搞技术的不适合搞营销，宾利先生就加入了劳斯莱斯公司，所以在当年大众宝马的劳斯莱斯品牌争夺战中就有了宾利的身影，宾利最后属于了大众，劳斯莱斯属于了宝马。

刚开始加入劳斯莱斯的时候，宾利失去了自我，完全就是劳斯莱斯的豪车贴上一个宾利的车标，原来贴标生产不光在中国制造业中火热存在，原来祖师爷是从豪车那里学来的。到了1998年，宾利被大众收购，我们仍很难全然客观的评述当时劳斯莱斯接手宾利品牌后的67年里，对于宾 *** 说到底是利多于弊还是弊多于利，因为在劳斯莱斯生产的这么多年中，基本上宾利过半的车型都是复刻了劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新。不过话又说回来，若不是劳斯莱斯，宾利将极有可能如同其它许多曾于20世纪初红极一时的跑车品牌一样，陨落于车坛洪流之中。

英国贵族血统-宾利

迈巴赫

迈巴赫，这个产自德国本土的品牌，现在称之为“没落贵族”或许比较贴切，因为他已经不复存在啦，说到这个品牌，或许与三个牛逼的人物离不开。第二次工业革命时期，出现了三个机械天才：卡尔▪奔驰、戈特利布▪戴姆勒、威廉迈巴赫，卡尔被称为汽车之父，戴姆勒和迈巴赫一起组建了戴姆勒公司，迈巴赫成为公司首席设计师，再后来，戴姆勒儿子继位，逼走了迈巴赫。1909年，迈巴赫发动机公司成立，牛逼的人物就是迈巴赫和他的天才儿子卡尔迈巴赫，车标的寓意就是父子齐心，其利断金，难舍汽车梦的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同缔造了迈巴赫这一传奇品牌。还是技术的不会搞管理那个不成文理论，由于战争原因迈巴赫在1941年停产了，以后六十年再无迈巴赫，直到2002年，又是上面提到的宝马和大众之战，宝马占有了劳斯莱斯，大众拥有了宾利，汽车巨头奔驰不甘没落，于是复活了这个曾经的德系贵族迈巴赫与他们进行对抗。不过，两年的时间，迈巴赫在美国也只是卖出了244台，到了2010年，全球范围内也只是卖出去可怜的157台，现实是残酷的，迈巴赫最终低头认输，宣布停产，又一次走上了不归路。

2014年，奔驰在广州车展前一天发布了梅赛德斯-迈巴赫S600，宣布了迈巴赫的回归，不过，这次，迈巴赫又能存活多久呢，我们不得而知，只能时间来验证了，不过那个双M的logo已经不复存在了，出现的是带着叉叉的奔驰。

梅赛德斯-迈巴赫S600

法拉利

法拉利，Ferrari，这个从一出生就有着赛车和运动跑车血统的汽车品牌，来自于意大利，由被称为赛车之父的恩佐·法拉利在1947年创办，恩佐出生于一个小钣金工厂主家中，十三岁的时候说服了老爹，允许他单独开车，后来他成为了一个牛逼的车手，组建了法拉利车队。

第一次世界大战期间，那是在他参加阿拉法赛车中，有幸遇到了在大战中阵亡的意大利一名杰出飞行员的母亲，他告诉法拉利，他儿子战机的两侧的飞行徽章是一匹“跃马”，如果法拉利把他画在车上，会带来好运，于是，跃马的logo就出现在了法拉利的车上。

赛车红魔-法拉利

经历过波折，开始的时候法拉利也是一名高级打工仔，后来因为利益，老板赶走了他，天才不在乎境遇，后来法拉利成立了自己的公司，凭借自己牛逼的车技，法拉利在F1赛事中出尽风头，名扬天下，又是一个经营不善，1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。于是乎，在今天，法拉利依然是F1赛场上耀眼的明星，而法拉利红现在已是法拉利在赛场上的专属颜色。其实，世界的很多领域里面，颜色是一种很有纪念价值的象征意义，足坛上，橙色代表着荷兰足球，虽然橙衣军团总让人有种压抑的感觉，蓝色代表着意大利铁血的防守，同样，在汽车世界里，一项技术革新可以铭记一个品牌，涡轮增压让人们记住了萨博汽车，四轮驱动代表着奥迪的辉煌，L6引擎是宝马的荣耀，豪车似乎就是劳斯莱斯的代名词，越野车是路虎的天下，而F1的代言人就是法拉利。

兰博基尼

兰博基尼，Lamborghini，全球顶级跑车及欧洲奢侈品标志之一，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼穿利于意大利，又是一个经营不善，破产后几经易主，1998年，澳门回归的那年，归入奥迪旗下，现在属于大众旗下的一个跑车品牌。不过开始的时候，兰博基尼并不是你想象的跑车品牌，而是一个拖拉机制造商，那时候开兰博基尼的，一般都是要去作农业的，不过兰博基尼非常喜欢跑车，据说，他买了一辆法拉利的GT250，有一次开着出去，结果由于离合器问题，导致发生了车祸，他一看， *** ，法拉利跑车的离合器和我造的拖拉机离合器一模一样，这不科学，于是去给法拉利提建议，法拉利说，怪我啊，是你不会开跑车吧，再说了，你一个搞拖拉机的，给我高级跑车提毛线建议啊，这深深的伤害了兰博基尼，伤心的动力你真的是无法衡量，后来，就有了兰博基尼跑车。

拖拉机中出身的战斗机-兰博基尼

而兰博基尼的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛，这恰好就是兰博基尼本人的那种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，于是车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放，这些用来形容卓越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。

阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁，1913年的英国，是由Martin与Bamford两个人创立的，开始的时候叫Martin&Bamford，中文姑且就叫马丁宝福特，后来由于一战的到来，公司就没有啦，一战结束后，他们有合伙重新开起了这个公司，但是由于各种原因Bamford离开了公司，Martin在一次参加阿斯顿地区举行的赛车比赛的时候，获得了冠军，为了纪念这个事情，他把自己的车名更名为：阿斯顿·马丁。我去，又是一个经营不善，反正最后阿斯顿马丁的车标更改了大概十次，直到2003年，在美国的北美国际汽车展上，阿斯顿马丁的LOGO一直沿用到了今天，不过大多时候，感觉都是设计师太无聊了，没事就修改下车标的字体或者颜色导致的吧。

阿斯顿·马丁

2007年，福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给了科威特和英国商人的合资公司，阿斯顿马丁的品牌又一次回到了英国人的怀抱，如果你不知道阿斯顿马丁是啥车的话，你一定知道詹姆斯邦德，那个每一部电影里面都有一个邦女郎的男人经常开的车就是阿斯顿马丁牌子的。

布加迪

布加迪，BUGATTI，又是一个从跑道上出来的汽车品牌，这个法国跑车品牌的创始人埃托里·布加迪，出生于意大利，他研制的布加迪在汽车大奖赛上所向披靡，拿下多项冠军，布加迪是艺术与技术的完美结合品，不过又是可恶的二战，还是经营不善，布加迪几经转手，1998年被大众集团收购并且复兴了该品牌，又是大众，这家伙没事就出来收购，有钱是关键。

历史上最著名的一位女舞蹈家伊莎多拉.邓肯的死亡事件也是布加迪跑车传奇故事中的一个片断，说是她当时参加完朋友聚会，走在马路上，脖子上的围巾不小心脱落了下来，正好有一辆布加迪从她身边经过，车轮绞住了围巾导致她胫骨骨折而死， *** ，这是有多倒霉啊，你布加迪再贵也没有这个邓肯厉害，看看邓肯，创造了闻名世界的“自由舞蹈”，因为创造了现代舞，又被称为“现代舞之母”，她会五种语言，全球范围内推广现代舞，虽然她只活了短短的49年，但她对舞蹈界的贡献是永恒的，也是伟大的。

帕加尼

帕加尼，Pagani，又是一家超跑制造商，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳，他所生产的跑车以极致性能，手工打造，高昂售价，产量稀少闻名于世。奥拉西欧·帕加尼，这家伙是个天才，12岁的时候，我好像还在掏鸟窝，他制造了一辆银色GT跑车模型，16岁的时候，我可能在早恋，他制造了一台迷你摩托车，我好像也制造了一个弹弓，打了不少的鸟，后来我上了大学，他也上了大学去学习了工业设计及机械工程，在他26岁的时候，还是默默无闻，这时候他的命中贵人出现了，五届F1冠军范吉奥跟他说：若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。于是，他就去了那个搞农业机械被人伤心了的兰博基尼那里打工了，一干就是十年，后来在命中贵人的鼎力相助下，成立了自己的公司，本来这车是叫Pagani Fangio，就是帕加尼·范吉奥，还未问世，车神便过世了，帕加尼不忍再用前辈名讳，于是推出了Zonda，寓意“风之子”。

柯尼赛格

柯尼赛格，Koenigsegg，寓意刀锋，来自瑞典，它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图，所以有“幽灵跑车”之称。话说在1993年，一群志同道合且技术牛逼的人们，在指导者克瑞汀·凡·科尼塞格的引领下，建立了一个工厂，于是有了这个稀有而少见的超跑品牌。

幽灵跑车-柯尼赛格

好啦，了解了这十大名车之后，以后你再和姑娘逛街，听到身后轰隆隆的声音，你可以擦亮下眼睛，看好车标，待车走了之后，你可以和姑娘讲讲刚才过去的那个跑车的历史，或许碰上一辆劳斯莱斯，记得讲一讲那个凄美车标的感人爱情故事，万一促成你的一段姻缘呢。