提起河南，你最先想到哪座城市，洛阳？南阳？许昌？很少会想到郑州，即使现在郑州发展的相当不错。

洛阳新区夜景

这也印证了这座城市的地位，甚至连它旁边的开封都比他响亮一点，都说郑州市火车拉来的城市，那真是一点都不假。

开封府

二十年前，郑州的面积还是围绕着火车站展开，短短几年过去了，郑州有了郑东新区，有了港区，有了高新区，从东南西北四个方向扩展开来，还有了便捷的地铁，这是河南其他城市所不能比的。

郑县（原来的郑州）

没有人曾经想到他曾是一个小县城，感慨发展快速之余，来一起看看它的发展史。

郑州的崛起源于铁路

把时光调回1889年，郑州的崛起离不开这条铁路，1889年张之洞提出，想强国要修路，首当其冲就是铁路，慈禧一听是不乐意的，因为修铁路要花钱，一年200万，慈禧看不到铁路的好处自然直摇头。

张之洞

后来经不住众多大臣的上奏，只能答应。答应是答应，但是拨款却迟迟没有到位，这让张之洞很着急，本来拿200万银子对修铁路这种大型工程来说就是塞牙缝的，现在还没到账。

张之洞在修建现场

思来想去，张之洞提出了“官督商办”的方法，什么意思呢，就是让各地的富商大贾来集钱修路，富商们早就把清 *** 看透了，少有人响应。再后来只能用借外债的办法了，让人没想到的是，比利时人答应借钱修路。

不管怎么说，卢汉铁路开始动工了，现在这条铁路叫京汉铁路，这条铁路是自从甲午中日战争之后清 *** 修建的第一条铁路。

这条铁路是从湖北汉口到北京的一条铁路，途径当时河南的省会开封和周口，本来这是没有郑州什么事情的，那时候郑州还叫郑县。这时袁世凯出现了。

京汉铁路示意图

袁世凯提出铁路绕开周口和开封，从郑县穿过。袁世凯之所以这么说是有私心的，因为袁世凯是项城人，项城又是周口的下辖县，铁路必然会带来战火，袁世凯为了自己的家乡才出这个主意。

听到这个主意，当时很多的大臣是不同意的，因为绕道郑县，要多向西修建一百多公里，这是一个不小的成本。

摇身一变从郑县变为郑州

但是当时负责修铁路的张之洞想了想，便采纳了这个建议，原因是铁路按原计划穿过开封时，会有不小的安全隐患，因为当时的开封黄河大坝经常决口，如果洪水冲垮铁路将来会更加费事，甚至会让整条铁路瘫痪。

现在的黄河大坝已成为旅游景点

经过这样的分析，大臣一致决定，绕开周口开封，从郑县穿过。没有人能想到，一条铁路能拉来多少城市，郑州就是其中的一个。

1906年，卢汉铁路竣工，耗时8年，全长1214公里，在当时的世界轰动一时。

郑县受这条铁路的影响，快速发展，大量的商户在郑县停靠，到了上世纪四十年代，郑州火车站附近已经一派繁华景象，后来郑县也改名为郑州，从一个无人知晓的小县城，摇身一变，成为新一线城市。

大玉米

现在提起郑州，不再只有二七塔了，郑州也有了大玉米和中原福塔，虽然比起文化底蕴，郑州不如洛阳，开封，许昌这些古都，但经济是实打实的的提上来了，郑州有了地铁，也有了自己的机场，真正做到了在河南领跑。

郑州新郑机场

要想富先修路，交通便利了经济自然蓬勃发展，就像珠江三角洲那些沿海城市，也都是由一个个小渔村发展成国家化大都市的。大家还知道哪些火车拉来的城市呢。