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文
摘
要
2022年，是中国新能源汽车集体出海的一年，多家中国新能源汽车品牌都大举走向海外市场，尤其是欧洲市场。相比这些把车卖出去的新势力品牌，天际汽车的步伐走得更远更快。
12月12日，天际汽车（长沙）集团有限公司宣布与沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特 *** 投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源车。该基地的项目签约，标志着天际成为了第一家在海外建厂的中国造车新势力。
△天际汽车董事会秘书崔航华与沙特Sumou集团CEO Hassan Al Qahtani签约
产油国一样可以造新能源车
天际汽车表示，此次合资项目的签约，恰逢首届中国-沙特 *** 国家峰会召开，是中沙产能建设合作战略抉择的产业成果。同时，天际汽车也在同包括沙特 *** 基金和阿美石油公司在内的沙特投资人及股东方商议投资策略。
沙特作为大家所熟知的世界最大产油国，为何会选择投资新能源汽车呢？其实这并不难理解，中东各产油国的各类投资基金，在全球市场投资各种新兴产业由来已久。尤其是石油 *** 基金，早已是国际投资市场上的大玩家。
与此同时，石油化石能源终有枯竭或被其他能源取代主导地位的一天。沙特资本的投资就像是如同开扇铺伞店，晴天卖扇、雨天就卖伞。无论是燃油车市场长盛不衰，还是新能源汽车崛起，沙特似乎都不亏。
实际上，沙特 *** 基金也一直颇为青睐汽车产业。公开资料显示，沙特 *** 基金现由沙特 *** 王储兼首相 *** ·本·萨勒曼主持，拥有超过5000亿美元的资产。沙特 *** 基金曾买入帕加尼、阿斯顿马丁，迈凯伦等主要跑车品牌的部分股份，11月初，沙特 *** 基金宣布将与富士康合作生产电动汽车，成立了电动汽车品牌——Ceer。不过，真正落户沙特建厂的汽车品牌，目前还只有天际汽车一家。
中东，汽车出海的好节点
目前新能源汽车市场发展迅速，新能源车企众多，沙特资本为何选择天际汽车？天际汽车董事兼CFO陈晓斌向记者介绍，天际自主研发的增程式技术路线、基于安卓系统全自主开发的车联网系统、整个创始团队的产业实力及创始人张海亮在汽车产业链的影响力，获得了诸多沙特资本的青睐。
据了解，天际汽车是一家来自长沙湘江新区的新势力品牌，其自建的湖南长沙匠心智造工厂项目总占地面积390亩，总建筑面积约10.7万平方米，总投资51亿元，主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间及其生产线等，具备国际领先的智能制造水平。工厂拥有年产6万辆新能源乘用车的生产能力。目前，天际汽车在国内有ME5、ME7两款车在售，其中ME5是一款A+级SUV，ME7为中大型SUV。
中东，自古以来就是东西方贸易的十字路口，地理位置非常优越。这里不仅靠近中国新能源汽车出口的大市场——欧洲，也临近传统中国汽车出口的大市场北非，是中国汽车出海通道上的重要节点。在此设立汽车工厂，地利也是一大因素。
不过，汽车工业是一个综合门类要求非常高的产业，对上下游供应链需求众多，不是搭好厂房就能开工的“作坊”。天际汽车在沙特的工厂非常大可能是一家以SDK的总装工厂，即在国内完成大部分生产环节，到了沙特总装完成。这样，不仅有利于对天际汽车对当地市场的销售，还可以利用成熟的中国智造工厂技术，并可以获得更多投资机会，有助于天际汽车这样的新势力车企，获得更多发展机会。
潇湘晨报记者胡雄
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