本
文
摘
要
先来下结论，上干货，不服后面再辩论。
本萌心中的十大战列舰
首先，主炮低于15寸就不再考虑范围，比如14寸金刚级，还有威斯尔亲王号，是英国临时拼凑垃圾，为了保持航速，又不超过3.5万吨条约限制，在二战时期顶多算个战巡。
此外，一战期间生产那些老式战列舰，比如伊丽莎白女王级，科罗拉多战列舰，航速才21节，实在太慢了，也不再考虑范围。还有二战结束后，1946年才服役的前卫级战列舰，也不列入评选。
第一名，衣阿华第二名，南达第三名，北卡第四名，大和第五名，黎塞留第六名，俾斯麦第七名，胡德第八名，长门第九名，纳尔逊第十名，维内托想必大家看到号称“宇宙战舰“的大和号，居然被排到第四名，一定准备开喷啦，但认真听本萌提供的依据就知道，这是全网对战列舰实力排名最客观评价。
军迷们对“大和“与“衣阿华”，谁是最强战列舰的争论由来已久。网上各种关于两款战舰，火炮穿深，倾斜等效装甲，航速，火控，之间的比较。得出大和号对衣阿华更大的免疫区，但衣阿华航速更高，火控更好。这里就不再展详细开讨论，感兴趣的小伙伴自行网上搜索。
总结起来就是：衣阿华战列舰对大和主炮几乎没有免疫区，只有处在19-23公里很小范围内，不会被大和460毫米击穿主装甲带。不过，衣阿华的主炮在特定距离也会对大和造成很大伤害，衣阿华可以在19公里内击穿大和水平装甲，以及30公里外击穿大和水平装甲。
从纸面上看，“大和”在视野良好的天气，对战衣阿华占据很大优势。
但军迷一直没有考虑到“夜间战斗”的情况。
既然军迷为两款战列舰，设定了一对一决斗场景，必然是在公海上相遇，进行你死我活的较量，直到一方被击沉为止，或一方因舰体严重受伤，凭借高航速逃离战斗。
一天24小时通常有12小时是黑夜，除非在南极北极，出现极昼现象，才会一天24小时白天，但日美太平洋战争，没有在北极的军事任务。因此，大和与衣阿华在太平洋公海相遇，通常会有12小时白天，12小时黑天，至少也得有8小时黑夜。
而衣阿华33节，比大和号27节，快近6节的航速，掌握着交战主动权。完全能避开白天交战，尾随大其后，等到晚上凭借优秀的雷达火控系统，吊打大和。
大和27节航速，即50公里每小时，就算全速航行，顶多在黑夜到来前的16小时航行800公里，如果不能及时躲进日本海军基地，几乎一定会被衣阿华在夜间击沉。
也就是说，大和在远离海岸的1000公里公海上碰到衣阿华，就等着被击沉的命运。
大和战列舰，雷达性能
有军迷会争论，大和号也装有雷达。但日本22型电探，对海搜索雷达只是一个初级预警雷达，即使到战争末期，开发出22型电探四型改，勉强能测距来指辅助主炮射击，但仍需要光学测距仪，来观测炮弹落点进行校正，所以22型电探四型改也只是个不成熟的试验品。
二战结束后，美国测试了日本22型4改电探，即大和沉没前装备的最后一款雷达。22型4改电探发现战列舰的距离在30-25公里，方位误差0—3°，距离误差400-100米。但22型4改电探并没有完全整合到大和的火控计算机内，完全手动输入。所以战时误差会更大，22型4改电探只是作为一款辅助光学测距仪的测距雷达，所有大和不具备在夜间远程射击的能力。
而且，大和号的火控系统，还需要人工手动输入多达21项参数。比如目标方位、目标航速、目标航向、本舰航速、本舰航向、炮弹种类、发射药种类、发射药药量、发射药药龄、炮龄、潜差、集中角、风向、风力、气温、气压、地球自转偏向力、回旋角、俯仰角、修正角。
这些变量要从光学测距仪，雷达，陀螺仪等设备获取数值，然后在人工手动输入火控计算机，才能获得开炮所需的参数，再指引主炮向目标射击。这使得大和火控系统计算出射击参数需要更多时间，而且在战时紧张情况下容易出错。
大和不具备在改变自身航向角的同时，向目标船只射击的能力。这使得大和在射击目标时必须保证自己航向稳定，才能向目标准确射击，但这也导致自身更容易被敌舰命中。
反观衣阿华 MK8 火控自动化程度高，集成雷达和光学设备信息，自动导入火控计算机，并立刻计算出主炮所需的射击参数，指引主炮准确射击。所以二战末期的北卡，南达，衣阿华等新型战列舰，都具备在自身船体不停转向的同时，向另一个运动中的船只准确射击的能力，这为战列舰一对一决斗时带来巨大优势。
衣阿华 MK8 火控雷达，能够通过探测炮弹落下浪花，对主炮二次射击自动校正。而日本的22型4改没有与火控计算机完全整合。夜间大和一炮打出去，打哪里不知道，属于没有校正开环系统，根本无法在夜间命中20公里外的目标。而日本海军的探照灯作用距离仅8-10公里，跟美军雷达探测距离相差至少20公里。
例如：在萨玛海战中，大和号再32000米的首轮齐射就形成了对美国护航航母的跨射，体现了大和火炮极高的精准度，但是在美舰释放烟幕和用火炮还击制造水花干挠，并用鱼雷迫使大和进行战术机动，以及天空下起小雨后，大和的火炮全部失准，104发406mm火炮的命中率是0。
在1944年10月，夜间进行的苏里高海战，22型电探根本没有发挥任何作用，日本战列舰如同瞎子一样被美军战列舰吊打。
在苏高里夜战，日本扶桑，山城，均装备了日本最先进的22电探，但在海峡复杂地形、美驱逐鱼雷艇的面前，几乎毫无还手之力，而相对应的是装备MK8型雷达的弗吉尼亚在35000米就从海峡背景中锁定山城，21000米开火就取得首发命中的惊人战绩！
衣阿华装备的MK8型雷达在主扫描状态对战列舰等大型目标的探测距离超过50公里，测距能力高达40公里，采用精确扫描时，可以探测到18500米外406mm炮弹落水的水柱，而后期型MK8 MOD3（1945年初装备），甚至可以探测到32000米外356mm炮弹落水的水柱，MK8在20公里和30公里的测距精度是+-33.7米和+-43.7米，横向精度是+-37.5米和+-56.5米，不仅远优于当时的测距仪的精度，而且甚至还小于美国军舰本身在相同距离上的弹着点的分布。而事实上不少装备有MK8雷达的美国战例舰都确实取得了首发命中的战果。
而且，美国雷达研发过程也不是一帆风顺，经过多年实验与修改。在1942年10月印第安纳号对Mk 8的初步测试报告还是认为测距部分“令人失望”。Mk 8在测距和校射上对比Mk 3并没有长足的进步。这迫使海军兵器局把收发机的功率从 25kW提高一倍达到50kW，接收机的增益也提高了8分贝，理论上相当于性能提高8倍。新收发机命名为Mk 8 Mod 1，于1943年3月演示给海军当局，并安装于BB-61衣阿华号。
大和装备的22型电探功率仅有2KW，要是能做到对20公里目标进行精准测距，那日本真是有外星科技了。日本一直都不重视雷达的研究，所以进展很慢。
另外，早期雷达经常因主炮射击的爆震波而失效。日本大和号的主炮的威力大家知道，一开炮能把甲板上的人震出内伤。 大和上所装备的22型电探是否能正常工作，真是个问题。
因此，可以断定。日本在大和号到沉没时，也没研发出来可靠的火控雷达，根本无法在夜间对20公里外的战列舰准确射击。很多关于大和号22型电探4改型，能指引火炮射击都是吹嘘。
当衣阿华与大和在夜间对战时，先在夜间20公里的距离上，对大和号洗甲板，16寸高爆弹命中大和舰体3-5枚，就能破坏大和号探测雷达，和夜间观测设备，使其从近视眼彻底变成瞎子。
衣阿华舰炮在20公里距离上射击，命中率约为5%，大约需要耗费100-200枚炮弹，即使运球不好，300枚炮弹也足够摧毁大和战列舰上的雷达和探测设备。
然后在贴近到10公里距离，用1225公斤超重穿甲弹，拳拳到肉的击穿主装甲带，只需命中10枚就足以击沉大和号。运气好的话，一枚命中弹药库殉爆就能击沉大和。衣阿华最多耗费500枚炮弹就足以在夜间击沉大和号，而衣阿华可储备1000枚炮弹。
大和与衣阿华夜战，就如同四代隐身战机打三代战机，一边倒100比0的实力代差，所以大和号没有跟衣阿华抗衡实力。
既然衣阿华能在夜间吊打大和，而且航速又高于大和号，那么与衣阿华有同样火控系统的“北卡”和“南达”战列舰，航速28节依然高于大和号，掌握交战权，所以也会等到夜间战斗吊打大和，所以最终大和号只能屈居第四名。
火控雷达在战列舰实力起到决定性的作用。理论上，美军重型巡洋舰也能在夜间猎杀大和号。还先在20公里处用8寸炮洗甲板，打坏大和号的雷达和观测系统，然后近距离发射水中弹，以及鱼雷，20枚鱼雷足以击沉大和号。
但其它6艘战列舰，都没有成熟的雷达火控系统，所以夜间战斗能力与大和号半斤八两。比如俾斯麦战列舰的雷达居然能被自己的主炮给震坏。
另外，不知道黎塞留是否安装上美军的火控雷达，要是安装上了，一样可以在夜间吊打大和号，那么大和号就会沦落到第5名啦，可怜！日精的心态要崩溃啦！ (๑•́ ₃ •̀๑)
不过，在不考虑夜间战斗情况，大和的战力还是遥遥领先其余六艘战列舰的。
为什么“长门”排名第八？
至于日精吹上天的长门战列舰，为什么只排到8名啊，比黎塞留，俾斯麦低也就算了，居然还比薄皮大馅被一发入魂的“胡德”还低。
就一个因素航速慢啊，改装后代长门战列舰航，增加了装甲，航速从27节下降到25节。在对战黎塞留32节，俾斯麦31节，胡德30节，至少相差5节航速啊。在抢占阵位时，就落下方，被击伤后无法逃脱，被击沉的概率自然大大的提高。
例如：长门有两座炮弹率先被击毁，或观测设备出现故障，或船上电力系统出现问题，主炮无法正常转动，只剩下4门主炮就无法做出有效还击了。那么航速慢的就无法逃脱，只能等待被击沉。而航速快的军舰，炮塔出现故障，观测设备被破坏，可以凭借高航速逃脱。
另外，黎塞留，俾斯麦，胡德的15寸炮，与长门16寸炮性能相差不大，依然能在中远距离重创长门战列舰。
而且，胡德号的防御也没有那么差，只不过俾斯麦运气好，一发命中弹药库，有人评估过，这样概率不过万分之一的可能。因为胡德弹药库是重点防护的多层装甲，并设置在舰体最底层，俾斯麦的火炮是不可能在远距离击穿胡德弹药库的，但就是发生了。所以一对一的战列舰对决很看运气。
虽然，黎塞留 > 俾斯麦 > 胡德 > 长门，但这四艘军舰实力还是非常接近的，相互之间碰面的胜率，不超过 60% vs 40%， 黎塞留vs 俾斯麦， 胜负率接近52% vs 48%。
第九名的纳尔逊就更慢了，航速更是只有23节，尤其三座炮塔前置布局，真是丑死了。大阴帝国就喜欢干搅屎棍的事情，把世界带入歧途。
维内托，二战最弱战列舰
想必军迷，看到最强嗑药炮的维内托，居然被排到最末尾，一定是愤愤不平。但大家去了解一下意大利三艘维内托级战列舰的战绩，简直是惨不忍睹。
所谓，意大利最强渗碳装甲，新型防鱼雷管仓设计，最强15寸炮，但在意大利的落后的工业实力面前，这些单项性能优秀的指标，并不带来战列舰整体实力的提升。
好比一个女人长相，有着一双大眼睛，挺拔鼻子，性感的嘴唇，但组合在一起放在脸上，看着就是觉得哪里不对劲。
例如这样：
对不起，别吓着大家哦 ♥ (❁´◡`❁)
总之，意大利维内托战列舰的实力就是这种感觉，防御，火力，航速，三大指标都非常优秀，但放在一起就成了一个战五渣了军舰。
先说意大利的15寸主炮，有着高达50倍身管，多达300公斤发射药，硬是将885公斤的炮弹，打出850米初速，0距离穿深高达900毫米，几乎接近16寸衣阿华，大和18寸火炮的穿深。
然鹅，这主炮空有强大穿深的蛮力，却没有精确度，炮弹落点散步极大。三艘维内托级战列舰，在地中海参加大大小小战斗无数次，不要说击沉哪怕一艘驱逐舰，鱼雷艇什么的，居然连一个命中记录都没有。
你说大和衣阿华也没啥命中记录，那是太平洋海战都是航母战斗为主，战列舰派不上用场，但在地中，海维内托战列舰参加多出水面炮战，却连一个命中记录都没有就说不去了。
为什么会这样啊。因为意大利的 *** 的 *** 裙带关系。维内托15寸炮弹制造商与 *** 有关系，即使制造的炮弹被海军认为不合格，但碍于和 *** 的关系，就没有把产品退还，而是继续给海军使用，于是才有了如此不靠谱的战列舰。
连战列舰这种国之重器都能偷工减料，可见意大利根本还不是一个现代国家，伪工业国。加上意大利人懒散的性格，才会有意大利军队的低能战斗力。这种劣等国家造出战列舰，纯粹就是堆砌指标的花架子。
维内托级15寸嗑药炮就是一根烧火棍子，打不到人的，我都怀疑维内托级能否打过一艘重巡。
至于说，维内托战列舰那些优秀的打靶数据，你也能信，都是裙带关系，即使打偏了，也得说打得准。这就跟日本长门战列舰30公里9%命中率的逆天数据。找个风和日丽的天气，打一个慢悠悠移动把船，有个鬼用啊。不过是给日本国民打一剂亢奋的鸡血，陷入大日本帝国无敌的狂热，以及灾难性的战败。
自从罗马帝国灭亡后，任何欧洲民族都要到亚平宁半岛却横征暴敛一番，来展示自己把曾经罗马帝国踩在脚下，不然都不好意在欧洲成为国王，于是意大利从曾经的万国来朝变为万国来艹，人们都说意大利就是欧洲的印度。于是意大利从曾经骁勇善战的罗马军团变成意大利草包。
还有军迷吹捧的意大利舰，超强的水泥复合装甲，鱼雷防御仓，都是中看不中用的绣花枕头。维内托级战列舰，被英国的空投鱼雷击中1枚就严重进水，航速掉到10节，被命中3枚就会沉没，这水平跟俾斯麦扛打击能力差远了。
俾斯麦战列舰，可是被命中4枚鱼雷，40发16寸舰炮，200发其它口径的14寸，8寸，6寸舰炮，俾斯麦的舰体依然飘在海面上。这些火力要是打在意大利的军舰上，估计整个意大利海军都要沉到地中海里喂鱼啦。
最惨的还是维内托级的三号舰，罗马号，服役15个月里没参加一场战斗，最后被德国轰炸机投放的两枚制导航空炸弹击沉。居然还出现战列舰飞炮塔的奇观。
意大利战五渣的军队，开着号称地中海最强战列舰，被英军一战前建造的伊丽莎白战列舰吊打，还打出24公里最远的舰炮命中记录。
海军是高技术军种，人员操作水平起到作用远比军舰性能更重要。比如甲午战争，日俄战争，清军，沙俄那些落后，腐朽海军将领，拿着不比日本落后的军舰，结果却是己方海军被打得全军覆没，但无法击沉日军一艘军舰。
战列舰圈内很多“意吹”， 但自从罗马帝国灭亡后，意大利就沦为欧洲的印度阿三。谁来入侵，就把裤子一脱，等待万国来艹。如今意大利更是沦为要饭的欧猪五国，居然还有人是意大利的粉丝，真是莫名其妙。
俾斯麦战列舰是一种视死如归的精神，在面对英军半个舰队的追击，宁可被打断脊梁，也不认怂。我家大德意志帝国，一战，二战，以一国之力就挑战整个世界。二战打到最后一兵一卒，伟大的元首光荣赴死。这是一种精神。
意大利此等垃圾国家就是一群懦夫，墙头草。一战前加入德国阵营，看了要输，就开始投靠英美。二战又来同样戏码。
所以，低能懒散的意大利海军，就算有衣阿华+大和，也照样打不过英海军那些一战老式战列舰。
日本军舰的豆腐渣工程，损管能力更重要
大家参考日本海军在太平洋的战损情况，日本军舰的质量真的堪忧。很多军舰都是豆腐渣工程。
例如：号称防御最好的航母大风号，被一枚鱼雷命中，就给击沉。因为鱼雷打坏了电梯，卡住飞机，内部的燃油气体无法排出，殉爆沉没。
军舰的防御能力，不止看纸面上的装甲厚度，更是依赖船体设计，焊接能力，以及船员应付危机的损管能力。
比如美军的航母企业号，几乎没有装甲防御，但就是被日军命中多枚炸弹，本来都已经进水，失去航速，即将沉没，但美军超强的损管能力，就是能把即将让军舰起死回生。反观日本的航母，被命中一枚炸弹，就出现内部殉爆，等着升天了。
军舰是一个庞大复杂的工程，防御能力不仅仅是纸面上装甲质量和厚度，更是考验设计师的能力，以及损管组织能力。显然这些能力是日本，意大利，等后发工业国所欠缺的。
为什么，本文将纸面性能超强的“维内托级战列舰”排在最末尾。因为意大利的军舰烂透了。最强装甲，最强火炮，但是在设计和焊接上的欠缺，让这艘战列舰的实力沦为被一战军舰吊打的战五渣。
其实，意大利研制的渗碳穿甲在二战时期是最好的，同时维内托级战列舰又最强穿深的15寸火炮，几乎接近大和号18寸炮的穿深。但意大利三艘维内托级战列舰，在地中海被英军一战老式伊丽莎白女王战列舰，和一帮巡洋舰，驱逐舰吊打，而这还有意大利岸基空军的协助下。
再回到日本军舰，虽然报道中说，大和号被命中鱼雷10枚，炸弹24枚后击沉，但实际上，大和号在被4枚炸弹，7枚鱼雷后，就彻底失去战斗力了，舰体严重倾斜开始下沉，后面那些炸弹和鱼雷都是在无关紧要的补刀而已。
然而，俾斯麦战列舰，可是被命中4枚鱼雷，40发16寸舰炮，200发其它口径的14寸，8寸，6寸舰炮，俾斯麦的舰体依然飘在海面上。俾斯麦战列舰的扛打击能力绝对要超过大和号。
可见真正工业强国生产的战列舰，是日本，意大利这些后发国家无法比拟的。而美帝战列舰更加成熟的设计和损管能力，所以衣阿华的防御水平，扛沉性肯定要超过大和号。
大家来看一下大和主炮的填装系统有多么复杂，日本脑残的设计师，搞出各种莫名其妙复杂传动装置。中间任何一个环节出现故障，或是被震到位移，主炮就不能工作。衣阿华根本不需要打穿大和炮塔，就能让其无法正常工作。
大和主炮填装视频
htt因为一旦炮塔被重型炮弹命中，比如鸭滑在20公里外发射1225公斤超重穿甲弹，每秒500米的撞击速度，会产生巨大的动能，相当于36公斤TNT炸药的爆炸威力，就算不击穿炮塔，也能把炮塔内的人员和设备震成豆腐渣。炮塔内的某个设备很可能无法正常工作，主炮就无法填装射击。根本不需要击穿炮塔，大号就会失去作战能力。
在莱特湾大海战中，武藏号被第1条鱼雷命中后，爆炸产生的震动就造成主炮方位盘卡死（瞄准装置的故障使武藏号的主炮无法齐射）。
反观美国衣阿华主炮，就依靠两条传送带填装，剩下都是人工操作，74人挤在一个炮塔里工作，军舰还要3000人，就是不缺人，所以简单，实用故障率特别少。
而且，日本装甲水平一直停留在一战的水平。一战结束后，华盛顿条约限制各国海军建设。虽然欧美海军强国没有大规模建造战列舰，但却都在不断提升装甲的性能，作为技术储备，以便在未来新型战列舰建造时赢得先机。
然鹅，日本在这段期间，真就给自己放了海军假日。装甲技术就停滞不前，还是一战前的那种水平。为了建造大和号，却没有生产410毫米装甲的设备，还要从德国进口。可见日本战列舰装甲水平的落后。
在二战期间，大和三号舰，信浓号因为被改装航母，所以主炮塔的装甲就留下来了，没有随着信浓号航母一起被美国潜艇击沉。
而信浓号是在二战开始前建造的，所以信浓号炮塔的装甲质量与大和号是一样的。不纯在因战争资源缺乏，偷工减料一说。
于是，二战后结束后，美国拿去用鸭滑Mk 7 主炮，以及Mk 8 mod 8 型号的1225公斤超重弹，对相当于大和号主炮塔的660毫米前主装甲进行测试，结果如下。
下面是英文资料，用百度翻译。
最终测试结果是，理论上鸭滑的1225公斤炮弹，需要每秒560.5米的速度打穿大和主炮塔前部660毫米装甲，这只是衣阿华主炮在18公里距离上发射炮弹的存速。
二战后，美国海军弹道部门官方测试数据结论：日本大和主炮塔装甲，仅相当于美国Class A 装甲的83.9%。也仅相当于一战时期英国的装甲水平。在二战时期就算很低的装甲水。
被鸭滑16寸舰炮击穿的大和主炮塔660毫米前装甲这回人证物证俱全，日精心态彻底崩坏！(⋈＞◡＜)。
因此，衣阿华扛毁伤能力要比大和号强多了，大家别看“大和”的装甲厚度高于“鸭滑”，但考虑到美国海军超强的装甲质量，以及损管能力，以及日本军舰脑残的设计，低下的损管能力：
就算“衣阿华”与“大和”两艘军舰站着不动，你射我一炮，我再射你一炮，轮番对射，大和也会先沉没，根本都无需等到夜战。
妈滴，写了5个小时，也没收到一个赞，不更新啦！ o(>﹏<)o
谢谢点赞！(⋈＞◡＜)。
