本
文
摘
要
好消息!事业单位管理岗位职员晋升制度实施后,各地积极探索,部分地区已经试行,符合条件的事业单位专技10级岗也可转管理7级岗,享受正科级待遇啦~
目前,部分省份已经进行了探索(如河北省),据了解,若专业技术岗位想转聘管理岗位,应当符合以下情形条件:
一般要有大专及以上文化程度,而对于6级及以上管理岗位来说,一般要具有大学本科及以上文化程度。
首次转聘管理岗位,一般要竞聘事业单位领导副职及以下岗位。转为管理岗后,原则上便不再兼任专业技术岗位,确有需要的,按照有关规定执行。
转聘管理5级岗(正县),须聘在专技4级及以上岗位,或聘在专技7级及以上岗位满2年;
转聘管理6级岗(副县),须聘在专技7级及以上岗位,或聘在专技10级岗位以上满5年;
转聘管理7级岗位(正科),须聘在专业技术10级及以上岗位满2年;
转聘管理8级岗位(副科),须聘在专技13级及以上岗位满5年;
转聘管理9级岗位,须聘在专技13级及以上岗位满3年;
转聘管理10级岗位,须聘在专技13级及以上岗位。
在公务员职务职级并行制度实施后,公务员按晋升后的所任职级对应的相应职务层次享受车补,如果事业管理八级晋升为管理七级职员后却仍享受管理八级车补,便和公务员职级晋升享受待遇政策不一致。同理,赵某和钱某均为七级职员(赵某为副科级干部晋升的,钱某为九级职员晋升为八级职员后又晋升为七级的),同一个职员等级,如果仅为赵某发放车补,而不给钱某发放车补便会制造更大的冲突。
由此可见,晋升等级后的管理岗(八级及以上)有望增发“车补”,而专技转为管理岗职员后,也存在相同的逻辑。
看完以后,已经聘上职称的你,想转岗了吗?