本
文
摘
要
全球前十大集装箱港口排名为
上海港（第1）、
新加坡港（第2）、
宁波舟山港（第3）、
深圳港（第4）、
广州港（第5）、
釜山港（第6）、
青岛港（第7）、
香港港（第8）、
天津港（第9）、
鹿特丹港（第10）。
世界上最繁忙的港口一般以货物吞吐量（重量）和集装箱吞吐量（数量）来评价。下列港口在不同时期，按照不同的定义标准，为某一类型的世界上最繁忙的港口：
1.上海港， 中国
曾经为世界最大货运港口（按照货物重量计算，2005－2009年）
世界最大的货柜港口（按照货柜数量计算，2010年起）
2.新加坡港， 新加坡
曾为世界上最繁忙的货柜港口（1990年、1991年、1998年、2005－2009年）
曾为世界最大货运港口（按照货物重量计算，2005年前）
世界上最繁忙的船舶停靠港口（1986年起）
世界上最繁忙的转口港
3.宁波舟山港， 中国
世界最大货运港口（按照货物重量计算，2010年起）
4.深圳港口 中国
这是一个统称，指的是该地区的一系列港口，包括盐田，赤湾，大铲湾和蛇口等港。
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全球港口集装箱吞吐量排行数据变化
1.上世纪七十年代，除去港台和新加坡，全球集装箱吞吐大头尽被欧、美、日三方把持，其中美国港口更是一度占了前十的一半席位。2.90年代起，香港和新加坡开始发力，逐渐将其他港口甩在身后。
3.在90年代，国家启动了上海国际航运中心建设，深圳盐田港一期、青岛前湾港二期、宁波北仑港二期等建有集装箱泊位的工程相继竣工，大陆港口开始入榜。
4.到了21世纪头十年，上海洋山深水港港陆续完成三期工程，深圳盐田港也完成了三期工程建设、青岛前湾港三期、广州南沙港二期、宁波北仑港四期等多个港口扩建工程纷纷竣工，上海、深圳开始直追港新，其他港口奋起直追，将不少曾经霸榜的欧、美、日港口挤下了前25.
5.2010年，上海取代新加坡成为全世界集装箱吞吐量最大的港口
6.2018年数据显示，如果只看前5名，那么除了新加坡全都是中国港口，就算看前10名，也只有新加坡、釜山、迪拜三个外国港口，另外还有厦门、大连、营口等港口顺利进入前26名。
数据引用《国际集装箱年鉴》、《劳埃德船舶日报》
