本
文
摘
要
原作者为
@Ramsey Ars，发表于@汽车黑科技，未经作者同意转载于本专栏。——————
又到一年的年底了，如无意外我们将会在接下来的几个月时间遭受各大媒体“年度车评选”的狂轰滥炸，奖项也是千奇百怪，什么“最佳网络人气自主品牌SUV”、“年度最受瞩目豪华轿车”、“2016年度风尚车型”……但圈儿里的老玩家都知道，这些称号，都是扯淡，这只不过是为下一年的广告主交上一份投名状。
明人不做暗事，黑科技可是个有性格的博主，我们决定启动今年的“年度笑话车型”大奖评选活动。排名不分先后，剩下的也不多说了，快过年了先给大家拜个早年！祝您鸡年大吉吧~
第一位：众泰SR9
众泰卷尺部近年来山寨的登（chou）峰（bu）造（yao）极（lian）之作，号称“像素级模仿”足以让保时捷中国首席执行官方智勇先生不得不时刻反思自己这辈子造了什么孽才会遭此报应。怼众泰吧，自己惹一身骚，不怼吧，心里难受。
在这个山寨保时捷Macan的外观和内饰下，什么参数什么动力什么体验此时此刻都是苍白的，自从众泰发现不少国民对于山寨的行为只是充满调侃甚至不乏有真金白银支持者之后，这种恶趣味得到了前所未有的膨胀。SR9的出现仿佛是众泰为了弥补先前缺席山寨极光大赛的遗憾，此款车一出，双环SCEO会沉默，陆风X7要流泪。众泰SR9售价10.88-16.18万，便宜吗？再看汽车之家给出的竞争对手：
一个大写的服！你有张良计我有过墙梯，大水冲了龙王庙，老中青三代选手决战紫禁之巅，爷爷T600看着孙子如此放肆，估计要扶我起来再战两把！
最后对于那些言必称“别的我不管，造老百姓买得起的好车就是好的。老外利润剥削，众泰就是民族脊梁”的所谓24K纯正“老百姓”，小粉红的你已经被终身剥夺此次投票的政治权利，请取消关注，继续关注本博主你将会感到不适。
第二位：一汽-大众蔚领
如果不是因为一张图，那么蔚领很有可能会在平淡中度过它的一生：
6年了！他们在干什么？
6年前，阿凡达上映，万人空巷争尝3D技术；6年前，谷歌停止审查，宣布退出中国；6年前，世博开幕，全球瞩目；6年前，吉利宣布收购沃尔沃，当时卖的还是自由舰和金刚；6年前，一汽-大众导入最美大众“CC”。
如今来到了2016年，一汽-大众表示岁月蹉跎，再不搞点事就要被人遗忘了，于是它们选择发布了一个新品牌——C-TREK蔚领。
乍一看，没毛病，旅行车（如果它算的话），编辑老湿的三大情怀之一。诞生于1997年的PQ34平台、家族化内饰、EA211 1.6L\1.4T发动机。但车坛KOL告诉我们，不要光看表面，要看体验，你看平台虽旧但不妨碍继续发挥余热啊，用新平台价格贵了又嚷嚷，EA211也没毛病啊，有输出有油耗，整那些个新技术有啥用，殊途同归。是的，大V们说的都没错。产品层面确实不是蔚领的主要笑点和槽点。
问题来了，12.59-16.29万的售价可一点也不像来发挥余热的，不仅吊打七代高尔夫，高尔夫嘉旅虎躯一震，还让杰德倒吸一口凉气。且不说用c-trek的名字来碰瓷alltrack，用蔚领的名字来碰瓷蔚揽，就是单单为了营造蔚领“高半级”的档次，一汽-大众还不准将它跟同门兄弟宝和朗境扯上任何关系。只是当你需要调节座椅摸着那颗祖传旋钮时，心里的高级感不知道会不会有些失落。
除了定价的蜜汁自信，大众的文案自信也是近年来坊间津津乐道的话题。远有“奢适宽体轿跑”，近有“6年了他们在干什么”，6年了你就将PQ34拉皮拉得奶奶都不认识了给我们看？自带官方段子包的属性让蔚领的上市充满了欢声笑语。
第三位：观致3 GT
当观致在2013年推出首款产品观致3的时候，记得圈里圈外都是掌声一片，这好那好啊，唯独价格贵4S店少啊。
经历了各种动荡，观致也还继续活着。
当它推出了观致3五门版，我没有说话，因为它迫切需要扩大产品线。
当它推出了观致3都市SUV，我没有说话，因为时下SUV比较火。
当它推出了观致3 GT，我%￥&%#￥#%%￥*
GT，咱也不说它的意义了，就说说顶着GT名头的车型：
好了，你说这太不亲民了，咱也有个MG GT（现在叫名爵·锐行）嘛。
MG GT虽然和它的祖辈GT车型已经没什么关系，但是！但是好歹人家也在外形上尽了力，有那么一些运动范儿，最起码看着还挺顺眼对不对，反观观致3 GT：
这尾翼是怎么回事？车门板的原厂GT贴纸是怎么回事？这 *** 比脸还大的比例是怎么回事？
如果说观致3五门版、SUV的推出是为了扩大产品线，真真正正想卖车，那观致3 GT是要卖给谁？如果是为了满足部分老百姓的审美，对不起，我已经拎着麻袋去提了来自北欧原汁原味的绅宝CC了。如果说观致3和观致5都存在着叫好不叫座的情况，那么观致3 GT的推出我只能理解为这是观致对这种情况的报复，叫你们不买我的车，辣死你们眼睛。
在整个2016年，只有这么一款车，是我从头到尾都无法理解的。或许是我才疏学浅，还需要学习一个。
第四位：众泰SR7 *** 星光版/SR7-GAL
众泰再下一城！
SR7虽然先于SR9问世但知名度却不及后者，这是因为SR7虽然也是山寨车型但山寨的精美程度不如SR9，奥迪Q3也没有保时捷Macan来得有趣，但我大众泰耗资几万元研发耗时几个月时间造出来的精品国民车怎么能就此沉沦？所以我们三生有幸，见到了众泰设计部的哲学之作——众泰SR7 *** 星光版。
什么叫艺术？这就叫艺术！
连一年摸百八十辆车的媒体老湿都大称梦幻，那它真的就是很梦幻，虽然我从没做过这样的梦，但我承认我在车展第一次见到SR7暗夜星光版确确实实被亮到了。
“SR7 *** 星光版设计灵感源于浩瀚星空下群星闪耀的壮丽景象，借意璀璨星空，其目的是向那些勇于探索的年轻人致敬。”道理我都懂，可是你这跟过敏似的癣斑是致的哪门子敬呢？
“作为可以媲美艺术品的SR7 *** 星光版，全车身涂装工艺均由知名汽车彩绘大师纯手工精心绘制、喷涂完成，整个新车色漆层多达24层，不论近处细看，还是从远处观瞻，新车涂彩都色彩斑斓，展现了无限星空的迷人魅力。”不管你信还是不信，我反正是信了。这24层的图层，让它成功还原了原本400*800的糟糕分辨率。
至于打开车门，踩踩油门，还是另请高明吧，欣赏艺术这么高雅的事情，就别用其他事情来打扰了。
最后，备受瞩目的众泰SR7 *** 星光版正式上市，全球 *** 7台，专属定制价为15.98万元。全球 *** 7台，穷 *** 走开，官方都帮你筛选好了，the chosen one ！天选之子！只要一次性购买七辆，将会爆出一把BOSS级屠龙刀——众泰SR7-GAL！
厉害了！这辆SR7-GAL原名众泰SR7黄金水晶 *** 版！俗话说财不可外露，所以众泰贴心地将这款车的名字命名为“SR7-GAL”，低调奢华有没有。
再来看看工匠精神：
紫水晶有没有！侯总八心八箭有没有！全场BlingBling有没有！
你还别笑，众泰SR7-GAL *** 版车型售价或为100万元，该车也有望成为最贵的中国品牌SUV。这就像花10万买了套经适房，花了90万去装修，没毛病，就是有钱。买了这辆车，你就超越了SR7 *** 星光版的7个XX，独享宇宙第一XX的头衔。
第五位：揽胜极光天幕敞篷版
汽车市场一直就是一个互相伤害的过程。你BBA敢出二十多万的车子，我大众就敢整个辉腾跟你正面硬刚。你轿车敢加高加长变得更汉子，我SUV也能轿跑圆润变得更娘炮，甚至，我还能敞个篷。
原本正常的极光是一款很有“未来感”的车，超高的颜值也使得它持续热卖，但也许是设计师实在是太闲了，决定给它换一个look，这个软顶敞篷版的极光，怎么说呢，很像一位留着地中海发型的男士，去植了个发。
但你说，我就喜欢敞篷了怎么着，确实SUV也不是不可以敞篷，可是当你开着揽胜极光天幕敞篷版把妹等红灯的时候，周围公交车的吃瓜群众都瞪大了眼睛看着你摸腿，那种四目相对的感觉一定很酸爽。
你又说了，看就看呗，他们是嫉妒。那你肯定是不知道神州大地上，到底是谁敢一年四季在敞篷SUV上驰骋：
所以，兄弟听我一句劝，充分认识国情，慎用敞篷SUV把妹。
第六位：北京BJ80
自从傍上了大款，北汽就开始了奔小康之路，不仅有“为性能执着”的绅宝系列，还有“占号利器”北汽新能源，更有国内已经不多见的“越野世家”系列，堪称北方直男最爱。绅宝系列在出了巅峰之作绅宝CC之后，由于缺乏出彩之作，遗憾无法参与今年的评选，但越野车却给北汽争了口气，今年新车推出频频，尤其以旗舰车型BJ80最吸引眼球。
或许是Jeep太不给力了，硬派越野车除了牧马人之外没什么新货，这给北汽越野车着急的，远亲不如近邻，眼瞅着亲家梅赛德斯奔驰手里还有点硬货，那不得赶紧充公来支援支援社会主义自主品牌建设。
国企级别的“像素级模仿”，那跟地摊货能是一个价吗？28.8-29.8万裸车价，不含换标。你说都28万了，还整一Jeep中网，非得把生意留给汽配城，何苦呢？不仅外观照抄，连奔驰G级糟糕的人机工程和关门声也一并带走。
另外，这BJ80只是民用版，装配的是萨博的祖传2.3T+电子调节分时四驱，相比军用版被 *** 了不少，人家军用版B80V可是要作为PLA 0.5吨级别通用军车的哦，在被勇士坑了若干年后，B80V毅然接过了枪，也希望北汽坑坑老百姓也就算了，认认真真给人 *** 叔叔造辆好车吧。
第七位：甲壳虫沙丘越野版
自从排放门被罚了上百亿美元之后，大众就一直在琢磨着开源节流回血止损，于是像甲壳虫这类情怀车型就被传出要停产的消息。
既然都要停产了，那就不可能再升级换代了，而老车放着也不好看，总得适时推出点新车来上上版面嘛，所以大众另辟蹊径，整出了所谓的甲壳虫沙丘越野版。
土黄色上身，甲壳虫一下子变成了屎壳郎。按这套路，大众应该是想让甲壳虫变得硬气一点以便吸引一些男性顾客，甚至不惜重金请了鹿晗代言，鹿晗？总觉得哪里怪怪的。
前后增加了下护板，离地间隙增加了10mm，你没看错，1厘米，轮毂换成了Canyon 18寸轮毂，后面还有一块扰流板，够跨界了吧？然并卵，1.2T+1.4T的发动机匹配的7速DSG双离合变速箱，在公路爬一爬也就算了，你真的敢将它开到沙丘去吗？最多也就能开着它去网吧玩一玩沙丘2000。
没有四驱，也敢公然宣称自己是越野版，人家众泰的星光版好歹还有两个星星印在车身上，你这辆虫子难道要靠眼神越野？1.4T的 *** 越野版本还要卖到25.79万，别说了，大众集团的复兴就靠你了。
第八位：东风A9
一汽有红旗，上汽有荣威，而且它们都还有旗舰车型，眼看着连后生小弟都还拿出传祺GA6/GA8、吉利博瑞、绅宝D80，一想到公车采购无法参与，东风这头就大了。于是领导说，我们要造旗舰车！
按照东风旗下车型的一贯作风，先从合资亲家搜寻搜寻宝贝再看看能不能“洋为中用”，这亲家多了也发愁，本田、日产、PSA、雷诺、起亚，说起来可合作的B级车还真不少，但考虑到大东风也是PSA的大股东之一，那这自己人办事就更方便了，你也不能叫照抄或者山寨了，这叫技术共享。
直接将名字定为最高级别的A9，让你什么红旗H7、传祺GA8未见其人就已经输掉气场，不得不佩服东风的用心。
而在厂商讲解会上，讲师说这车头，一个双飞燕嵌在三中网里，是一生二二生三三生万物，中网六道横杠象征六六大顺，A9象征九五之尊，当时听得尴尬癌直犯，你让领导坐这九五之尊，放古代是僭越的大罪啊，要杀头的呀。
而打开车门，一股反清复明的气息迎面扑来，不知情的消费者还以为来到了某古董拍卖会。然而这整体的内饰和方向盘，基本是从标致新鲜搬运而来，动力系统也自然不必说。但A9比标致高明的地方在哪，在于后排提供了座椅 *** ，你说这考虑多周到。
全系1.8T，入门版价格17.97万，完美符合中央公车采购的双18原则，加上这么吉祥喜庆的兆头，你说不采购你还采购谁。
第十位：道奇酷威旅行版
如果不是在这里出现，或许很多人都不知道道奇这个牌子，但人家确实已经入华多年，鬼知道中间发生了什么事，让道奇混成这个样子，人家可是有Challenger有Charger有Viper的道奇啊，在国内却只能靠一款“美式进口大7座SUV”苦苦支撑。
距离这款大7座SUV道奇酷威上市已经有7年了，对于这款车听到同事的评价只有：2.0的动力，4.0的油耗。巧妇难为无米之炊，只能缝缝补补过日子，这不，今年又整了几款道奇酷威旅行版上市。
这款“新车”做了哪些提升呢？首先是将前后大灯都熏黑了，将进气格栅也涂黑了，然后在前保险杠加了个银色八字胡。出去旅行，一般人不都得先戴副墨镜嘛。
到此为止了？当然没有，为了突出旅行主题，道奇提供了家庭旅行包套装来选装，没错是选装。这个包里都有什么呢：行李箱、帐篷、自行车支架以及……烧烤套装，这是春夏包，秋冬包则将烧烤套装换成了家庭运动套装，什么运动？它没说，你自己 *** 做的运动吧。
这春夏秋冬旅行版定价可是29.99万，也有KOL说了，这可是进口车，好吧，美式进口大7座SUV，这个宣传语真是没有一个字是浪费的。
