本
文
摘
要
2017年12月27日，吉利控股与沃尔沃签署了股权收购协议，吉利成为了沃尔沃集团最大的股东，拥有8.2%的股权。
消息一出，震惊了整个中国汽车行业。
吉利不是早已经收购了沃尔沃？
吉利从草根企业直到今天成为中国汽车企业前十，完全是一场奋力的拼杀，每个艰辛的脚步都印证着吉利想坐上国产车第一的这座宝座。
两次收购不同，第一次是100%收购了沃尔沃独立出来的轿车业务。
而这次被收购的沃尔沃集团则生产的是卡车、货车、客车、建筑设备、船舶、工业发动机等等商用车业务。
大家都熟知，沃尔沃是全球领先的卡车、客车、建筑设备等工业发动机的制造商，有超凡卓绝的第一生产技术，和百年企业文化。
而这次吉利的收购举动，还看不明白我们国产车企业的真心吗？
国产车真的这么让人不堪吗？这我也不好说。
但是我们能看到一些国产车是有民族使命和责任的，单不说吉利控股集团。就长城，奇瑞，长安和比亚迪，绝对是对得起国人的民族企业了。
一汽集团和东风汽车是中央企业，政治扶持力度大，一直当心肝宝贝宠着疼着，要什么给什么，亲生的也就这样了。
一汽最让人不能理解的是， *** 大力支持的结果是一年销量还不如某国产汽车品牌的销量，在这个只看结果的的社会，一汽有大量的真金白银去技术开发，但他却把重心放在了合资上，不错的，一汽和大众合资的汽车销量非常的好，但完全就不属于族的自主品牌了。
网友这样给国产车排名，进口＞合资＞国产。
事实的确是这样吗？网友说国产车质检不认真不合格，还存在减配的问题。合资车何尝不是呢？我们来对比一下同等价位的国产车长城与合资车起亚的配置。
如果你不满意，总是会找出各种犀利的毛病，然后我希望群众要明白，中国第一辆汽车是1956年7月13号诞生的，其过程之艰辛无法想象，与他国更有着有插上翅膀也无法快速跟上的时间沟壑。
国产汽车从未动摇研发自主品牌在企业发展的核心地位，从未松懈过质量管控，现在成绩虽不理想，但进过这么多年的培养，厚积薄发，逐步进入了市场，也有不错的爆发期。
存在即为合理，市场需要物美价廉、外形好看、质量稳定的汽车。
国产车会更加完善更加强大，我想说，中国汽车产业的发展从来都不是需要靠民族的爱国之心来崛起，而是靠核心技术的发展。
它需要的是时间。
