平均每年因为安全事故死亡的人数（每一起严重事故）

记者 刘云鹤

转弯半径增加了，夜间照明更亮了，减速带装上了，警示标志安上了，还利用科技元素，进行弯道预警提示。目前，济南市“著名”的腊山大下坡经过济南交警槐荫大队的精心改造，实现了由“鬼门关”到“安全关”的转变。

腊山位于济南市槐荫区南部，克朗山路翻过腊山，形成一个巨大的S形弯道，是连接槐荫区、市中区的重要通道。多年来，由于此处坡长、弯急、路陡，事故频发，尤其雨雪恶劣天气和夜间，交通事故更是不断，每个月平均事故达20余起，成为人人害怕的“鬼门关”。

为了清除这一交通安全隐患，让老百姓路过此处，不会再有危险，槐荫大队与槐荫区委区 *** 共同努力，对此处路段进行了整改。一是增加转弯半径，设置中心硬隔离设施，提高会车安全系数。槐荫大队通过协调市政、园林部门，对急转弯处进行拓宽改造，由7.5米增加到12.5米，同时增设了30米长的波形硬隔离护栏，通过两项措施，基本杜绝了原来因会车而出现的刮碰交通事故。

二是充分利用科技手段，在弯道上坡和下坡处设置了弯道预警系统及语音提示，对上坡或下坡车辆进行前方有来车的相互提示，解决了因急转弯对向来车视线受阻而不知道车辆驶入所带来的安全隐患；在急下坡处设置了雷达测速，对下坡车辆的机动车车速实时测量，对驾驶员实时警示；在弯道处设置了高清监控，对整个弯道实行监控全覆盖，指挥中心随时掌握弯道交通状况。

三是增设急下坡警告标志牌5块，安装了长度100米的减速震荡带，减缓了车速，对驾驶员予以提前警示。

四是增加夜间照明设施，提高了此处夜间通行安全系数。通过系列改造，此路段事故数由原来的每月20起以上，下降到现在每月一到两起，道路交通安全得到极大改善，成为名副其实的“安全关”。