本
文
摘
要
宝安区：2021年GDP为4422亿元，占全市的14.43%；同比增长11.3%，两年平均增长6.65%，2025年预计GDP为6000亿元，人均生产总值达到12万元；
第一产业：增加值0.91亿元，占全区GDP的0.02%，同比增长24.4%；
第二产业：增加值2230.47亿元，占50.44%，增长13.8%，GDP增长6.7个百分点；
第三产业：增加值2190.44亿元，占49.54%，同比增长8.8%，GDP增长4.5个百分点。
其他指标还包括：研发经费投入占GDP比例达5.0%，高新技术企业达7000家以上。新增18.7万个公办义务教育学位，打造1-2个省级优质特色教育集团；新增普通高中学位1.14万个；全区社康机构总数达180家，新增病床4500多张。
根据《2021年百强区排行榜》显示，宝安区位居第八；
根据《2021年深圳人口数据报告》显示，可以看出：
（1）从土地面积来看，总面积为397平方公里，位列深圳第一；
（2）从人口数量来看，常住人口为4476554人，位列深圳第一；
一、地理位置及各街道分布情况：位置：位于深圳市西部，西临珠江口，是粤港澳地区的核心地带，东接龙华区，南连南山区、西临伶仃洋，北靠光明区和东莞市；
设有新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道、福海街道、沙井街道、新桥街道、松岗街道、燕罗街道、石岩街道10个街道；
二、各街道基本情况：
（1）新安街道：
【1】位置：位于宝安区东南部，西临珠江口东岸，与蛇口半岛相望；东与南山区西丽街道接壤，西临珠江口，南与南山区南头街道相连，北以新安路为界与西乡街道毗邻；
【2】人口：常住人口585317人；
【3】面积：总面积30.9平方公里；
【4】社区：共有22个社区，分别是：宝民、上川、洪浪、龙井、新安湖、灵芝园、新乐、文汇、海富、海乐、布心、大浪、兴东、建安、海华、文雅、翻身、甲岸、上合、安乐、海旺、海裕、新岸线等；
（2）西乡街道：
【1】位置：位于宝安区西南部，东接石岩街道，南接新安街道，西至珠江口岸边，北接航城街道；
【2】人口：常住人口855145人；
【3】面积：总面积58.55平方公里；
【4】社区：共有25个社区，分别是：固戍、南昌、共乐、乐群、盐田、河东、河西、臣田、庄边、凤凰岗、铁岗流塘、径贝、麻布、劳动、永丰、渔业、蚝业、西乡、龙珠、龙腾、福中福、富华、桃源、固兴等；
（3）航城街道：
【1】位置：位于宝安区西南部，东接石岩街道，南接西乡街道，西至珠江口岸边，北接福永街道；
【2】人口：总人口40.19万人，常住人口36.44万人，户籍人口3.75万人；
【3】面积：总面积45.62平方公里；
【4】社区：共有9个社区，分别是：黄麻布、九围、黄田、钟屋、鹤洲、后瑞、草围、三围、利锦等；
（4）福永街道：
【1】位置：位于宝安区西南部，西临珠江口，南与西乡街道接壤，北与沙井街道相连，东北角与公明街道毗邻；
【2】人口：总人口472792人；
【3】面积：总面积66.2平方公里；
【4】社区：共有7个社区，分别是：兴围、福围、怀德、聚福、白石厦、福永、凤凰等；
（5）福海街道：
【1】位置：位于宝安区中西部，北接沙井街道，南接福永街道，西临珠江口，东北接新桥街道；
【2】人口：截至2019年底，总人口51.6万人；
【3】面积：总面积31.8平方公里；
【4】社区：共有7个社区，分别是：新和、桥头、和平、塘尾、新田、大洋、稔田等；
（6）沙井街道：
【1】位置：位于深圳市西北部，珠江口东岸，东临新桥街道，南靠福海街道，西为海堤，北接松岗街道，是粤港澳大湾区的核心区域，空港新城主要辐射和服务区，广深科技走廊的关键节点；
【2】人口：总人口约90万，其中，常住人口36万人，户籍人口2.88万；
【3】面积：总面积35.79平方公里；
【4】社区：共有29个社区，分别是：壆岗、新桥、新二、上星、上寮、黄埔、蚝一、蚝二、蚝三、蚝四、辛养、万丰、沙一、沙二、沙三、沙四、东塘、衙边、共和、步涌、后亭、民主、沙头、和一、大王山、沙企、马安山、茭塘、沙井等；
（7）新桥街道：
【1】位置：位于宝安区西北部，东临玉塘街道，南靠福永街道，西接沙井街道，北临松岗街道；
【2】人口：截至2019年底，常住人口28.52万人，其中，户籍人口2.41万人；
【3】面积：总面积30平方公里；
【4】社区：共有7个社区，分别是：新桥、新二、上星、上寮、黄埔、万丰、沙企等；
（8）松岗街道：
【1】位置：位于宝安区西北部，珠江口东岸，东临光明区公明街道，南与沙井、新桥街道接壤，西北与东莞长安镇相邻，东北与燕罗街道相接；
【2】人口：总人口50.8万人，其中，户籍人口2.5万人，非户籍人口48.3万人；
【3】面积：总面积27.66平方公里；
【4】社区：共有13个社区，分别是：东方、潭头、红星、松岗、楼岗、溪头、沙浦、沙浦围、江边、朗下、碧头、松涛、花果山等；
（9）燕罗街道：
【1】位置：位于宝安区西北部，东临光明区公明街道，西北与东莞市长安镇相邻，南与松岗街道接壤；
【2】人口：常住人口14.43万人，其中，户籍人口0.95万人；
【3】面积：总面积36.53平方公里；
【4】社区：共有5个社区，分别是：山门、洪桥头、燕川、罗田、塘下涌等；
（10）石岩街道：
【1】位置：位于宝安区东部，东邻龙华区大浪街道，南靠西乡街道及南山区西丽街道，西连航城街道交界，北接光明区；
【2】人口：常住人口34.56万人，其中，户籍人口3.10万人；
【3】面积：总面积65.8平方公里；
【4】社区：共有21个社区，分别是：石龙、水田、三祝里、官田、黎光、塘坑、上下屋、田心、园美、上排、下排、径贝、石岩、浪心、石新、砖厂、宝源、罗租、龙眼山、塘头、应人石等；
三、重点片区及发展定位：
《宝安“十四五”规划》提出：建成现代化国际化创新型城区！强化“西协”力度，优化西部向湾格局，带动珠江口东西两岸融合互动发展，是深圳“十四五”规划提出的要求。
前海“扩区”后，宝安的1/5是前海，前海的2/3是宝安。报告对前海也着墨颇多，提出“在服务前海、服务港澳中推动宝安新一轮发展”，同时，高水平建设宝安中心区、海洋新城、会展新城、燕罗国际智能制造生态城、石岩科创城、深中通道门户区、北部产业中心等重点片区；
未来五年，宝安要打造“三城”：打造世界级先进制造城、国际化湾区滨海城、高品质民生幸福城；坚持把制造业作为立区之本，重点实施“万千百十”计划，推动先进制造业与数字经济、会展经济、海洋经济、临空经济、总部经济和文旅经济融合发展，实现宝安经济高质量发展：
（1）全力打造“万亿宝安”：力争“十四五”期间，高新技术企业突破1万家，年度工业总产值突破1万亿元，五年固定资产投资总额超过1万亿元，上市企业总市值突破2万亿元；
（2）深入实施“千亿计划”：优化各街道产业布局，明确定位，新增3-5个“千亿街道”。打造“千亿集群”，推动智能终端、超高清视频显示2个集群由1000亿跃升到2000亿规模，促进半导体及电子元器件、工业母机、激光增材产业快速成长为1000亿集群，推动宽带网络通信产业跃升为1000亿集群；
（3）重点实施“四个一百行动”：开展“百平方公里级连片改造行动”，每年选派百名干部深入一线，开展国土空间提质增效“百日攻坚”等行动，建设“百万平方米”产业保障房；
（4）实施系列“十大工程”：打造科技创新高地。实施“十大创新载体建设工程”“十大高端研发机构引进培育工程”“十大关键核心技术攻关工程”“十大创新人才服务平台建设工程”。
双心一枢三片四带：即“双心一枢纽”“三大高新片区”“四大发展廊带”
图1：四大发展廊带
图2：三带两心两城一谷
图3：一轴、四廊、五核、多节点
完善“一轴四廊五核多节点”城市发展空间格局，高起点布局海洋发展新兴战略；发展定位：深圳城市西部中心、国际航空枢纽，重点发展数字经济、会展经济、海洋经济、临空经济、文旅经济和高端制造，重点推进五大发展极核：宝安中心区、空铁门户区、会展海洋城、石岩科创城、燕罗智造生态城建设，打造宝安珠江口两岸融合发展引领区。（1）宝安中心区：包括滨海片区、碧海片区和大铲湾片区，重点发展总部经济、数字经济、科技服务、特色金融、高端商务，加速总部项目建设，强化头部企业和创新要素集聚，推进“中央活力区+科技创新服务区”建设，携手前海共同打造现代化国际化城市的新中心。
▲宝安中心区规划效果图
（2）空铁门户区：包括机场东综合交通枢纽片区和深中通道门户区，重点发展临空经济、工业互联网、跨境电商、高端消费，推进空港型国家物流枢纽、“六位一体”机场东空铁枢纽、综合保税区、跨境电商总部基地、工业互联网公共技术服务平台等重大平台和项目建设，提升空港综合 *** 能级，建设国际一流综合交通枢纽，打造全区对外发展的新门户、新标杆。
▲深圳机场卫星厅效果图《深圳机场卫星厅规划》，总投资744778万元，计划于今年6月完工，另外，配套工程和配套供油工程，总投资348950.84万元，计划于2023年12月完工。
（3）会展海洋城：包括国际会展城、海洋新城、海上田园城和宝安综合港区，重点发展会展经济、海洋经济、文旅经济，强化“三城一港”联动融合，整合国际会展中心、海上田园、冰雪文旅综合体等特色资源，建设具有世界影响力的国际会展新都会，争当深圳建设全球海洋中心城市的战略引擎，打造产城融合、宜居宜业宜游的综合性功能城区。
▲海洋新城效果图
▲深特发海洋新兴产业基地效果图深特发海洋新兴产业基地：总投资4295230万元，本年度计划投资80000万元，开展陆域形成工作，计划2025年12月完工。
（4）石岩科创城：包括石岩中心城区、石岩南、石岩东片区，重点发展新一代信息技术、高端装备制造、医疗器械、生产 *** 业，主动对接南山高新区、西丽科教城、光明科学城、松山湖科学城等科研创新重点区域，推进第三代半导体产业集群IDM项目、欣旺达锂离子电池智能制造产业园等重大项目建设，改善区域环境，打造区域科技成果转化示范区。
（5）燕罗智造生态城：包括燕罗中心区、罗田片区、山门片区、107沿线燕罗片区，重点发展新一代信息技术、高端装备制造、新材料、绿色低碳产业，加强与光明科学城、会展海洋城、东莞滨海湾新区的联系，以燕罗中心片区为核心，加快红色小镇规划建设，推动燕川、罗田、山门三个利益统筹片区建设，整合罗田森林公园、燕罗中央公园等山水生态资源，完善基础设施和公共配套，打造“三生融合”典范新城。
四、三大超级项目规划：《深圳“十四五”规划》提出：单体全球最大的国际会展中心建成使用，全球最大室内冰雪文旅综合体、全国首座三位一体的滨海廊桥、“互联网+”未来科技城开工建设，欢乐港湾建成全面开放，128米高“湾区之光”摩天轮成为新的网红打卡地。
超级项目未来将带动宝安蓬勃发展：腾讯“互联网+”未来科技城，总投资318.9亿元，计划2026年11月完工；深特发海洋新兴产业基地，总投资429.523亿元，计划2025年12月完工；融创华发·深圳冰雪文旅城，总投资182.9亿元，计划2026年12月完工……
一、【“互联网+”未来科技城】设计单位：MVRDV
▲“互联网+”未来科技城示意图据悉，腾讯大铲湾项目分一期和二期。其中一期建设项目，计划将于2024年12月竣工，二期计划2026年11月竣工。该项目用地面积80.9万平方米，总建筑面积200万平方米，计划总投资达370亿元。
“企鹅岛”将建立一座面积达200万㎡的“网络城市”。约等于6个腾讯总部滨海大厦的体量。其总体规划以人为核心，建筑、区块、交通和开放式空间的设计都以人的体验为焦点而设计，避免机动车辆的干扰，以及随之而来的噪音、污染和快节奏紧张感。开放式的通透园区提供充足的公共空间和配套设施，并以地铁、自行车道等方式与城市其他区域便捷相连。
规划引入腾讯效果广告、腾讯云、互联网+医疗、前沿科技等7大产业将进驻，形成“六基地一平台”。“网络城市”规划中包含办公区、员工公寓、商业单元、公共设施、学校（9年一贯制中小学及高中）和会议中心。根据估算，该项目最终可容纳8-10万名员工，并在建成后对所有市民开放。
腾讯园区被MVRDV设想为一个由100多座建筑组成的网格状园区。屋顶起伏的光伏板以及多座将建筑连接在一起的桥梁，构成一个让人联想到绵延山脉的连续表面。在建筑底部，滨水公园沿着场地的东侧蜿蜒盘旋，汇入前海湾。滨水公园将邻近建筑的低层扩展成被绿色渲染的梯田式露台。
二、【深特发海洋新兴产业基地】
深特发海洋新兴产业基地：总投资4295230万元，本年度计划投资80000万元，开展陆域形成工作，计划2025年12月完工。
三、【融创华发冰雪文旅城】位于宝安区沙井街道，作为空港新城总体规划的一部分，是融创中国在深圳打造的首个新型文商旅综合体，将为不同级别和需求的滑雪爱好者提供以“湾区极地、世界冰城”为主题的滑雪场地和休闲娱乐配套设施、冰雪主题度假酒店和主题购物中心。
▲深圳融创华发冰雪文旅城项目效果图
▲深圳融创华发冰雪文旅城项目效果图五、招商大会：第一季度集中动工项目
根据《深圳招商大会》和《宝安招商大会》显示：新开工项目共有57个，总投资398.8亿元、年度投资80.8亿元；
其中，社会投资占据主导地位，28个社会投资项目总投资341亿元，占比85.5%； *** 投资项目共29个，总投资57.8亿元，占比14.5%。
（1）产业类项目9个：总投资65.7亿元，年度投资10.2亿元，包括思摩尔全球总部、卡士生物健康科技产业园、大铲湾国际金枪鱼交易中心等；
（2）民生类项目4个：总投资12.8亿元，年度投资3.7亿元，包括宝安纯中医治疗医院（二期）、福永兴围九年一贯制学校、宝安区智慧健康一体化建设等；
（3）基础设施类项目28个：总投资62.4亿元，年度投资16亿元，包括深圳机场三跑道扩建工程项目（机场工程）、220KV宝城输变电工程、福海街道永和路（福州大道—建安路）综合整治工程等项目；
（4）城市更新及住房项目16个：总投资257.9亿元，年度投资50.9亿元，包括安华工业区东区城市更新以及拆迁安置房项目。
六、综合交通规划发展：《宝安区交通“十四五”规划》提出，到2025年，基本建成人享其行、物畅其流、安全高效、绿色集约的交通强国示范城区，初步构建连通湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的“六位一体”国际性综合交通枢纽，基本形成功能完善、安全便捷、绿色生态的现代化交通服务体系，为宝安争当粤港澳大湾区、深圳先行示范区先锋样板城区提供更加优质的交通保障。
- 7大举措 & 26项行动 -
(1)持续推动海空双港、战略通道建设
行动1：加快第三跑道、T2等建设进程，提升机场全球竞争力、支撑“湾区之心”建设。
推动第三跑道、卫星厅及T2航站楼等建设，支撑机场扩容升级和质量提升。
拓展国际航线网络，实现2025年国际客运通航城市达到100个的发展目标。
推动机场B2货站、机场北货运区等工程建设，助力打造国家级空港型物流枢纽。
开展宝安重点产业园区值机柜台布局规划研究、机场陆侧捷运系统规划研究，构建机场枢纽半小时可达圈。
推动机场空侧捷运系统规划建设，实现机场航站楼之间的快速通达；开展标识系统优化研究，提升人性化、无障碍通行环境。
行动2：推进港区各功能区规划建设，提升综合服务能力。
继续推进大铲湾二期工程集装箱码头工程，提升大铲湾作为深圳港主体港区的功能定位。
加快推进宝安综合港区一、二期工程建设，进一步完善港区功能、提升港区吞吐能力。
发挥机场码头海上快速交通优势，开拓南沙等地船班，完善与前海、南沙、横琴自贸区的紧密联系。
适时启动大空港、大突堤等地旅游客运码头专线规划研究，推动以宝安近海旅游观光和交通服务为主的客运码头建设。
行动3：建设机场东综合交通枢纽，打造区级枢纽群。
推进机场东枢纽建设，接入深茂铁路、广深第二高铁、深大城际、轨道12号线、20号线等，打造空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。
强化T3枢纽功能，在既有穗深、11号线的基础上，加快推进港深西部快轨规划建设，承担深圳机场客运交通服务与深港口岸交通联系。
结合T2航站楼建设，推进T2-机场北枢纽建设，在穗深城际、11号线的基础上，接入深大城际、轨道20号线。
推进建设石岩枢纽，深大城际、深莞城际、13号、25号换乘站，促进松白路经济带、石岩南高新园区、石岩东等重点片区发展。
谋划布局海洋新城枢纽，接入广深第二高铁、轨道30号线等，支撑海洋新城片区及宝安北部建设。
行动4：推动高速铁路通道规划建设，拓展区域对外陆路通道。
推进赣深铁路建设，计划2021年建成通车。
加快推进深茂铁路（深圳段）建设，力争2025年与机场东枢纽同步建成运营，实现深圳与珠江西岸、粤西沿海地区高速铁路联通。
启动广深第二高铁（深永）前期研究，构建高速铁路联系通道网络，促进湾区铁路通道均衡布局。
行动5：推进城际铁路规划建设，构建辐射湾区、快速通达的城际铁路网。
启动穗深城际（二期）建设，预留前海东延至皇岗口岸条件。
启动深大城际建设，计划“十四五”期间建成通车，预留西延跨江条件。
开展深莞增城际、深大城际西延以及港深西部快轨等通道研究工作，支撑宝安城际轨道网络构建。
积极争取深莞增城际设站燕罗，为宝安北部城市发展提供重要支撑。
行动6：加快高快速路建设进程，构筑联通湾区的“八横六纵”对外通道体系。
完成深中通道、沿江高速二期、沿江高速前海段与南坪西延衔接工程等3条通道的工程建设。
推动广深高速改造、机荷高速改扩建、南光高速市政化改造、龙大高速市政化改造、深珠（伶仃洋）通道等道路开工建设，加快推进高速路建设进程，完善区域对外公路通道功能。
完成妈湾跨海通道建设工程；启动滨江大道、沙坪大道、宝鹏通道（宝安段）、福洲大道快速化（滨江大道-立新路段）、福洲大道二期（立新路-福凤路）、福洲机荷联络线等开工建设；开展南光北延-环莞快速通道、燕北快速通道的前期研究。
▲ 宝安高快速路规划
(2)加快推进重大通道规划建设
构筑高效畅达的道路交通体系行动7：加快干线性主干路规划建设与改造，完善路网主骨架。
开工建设107国道市政化改造示范段工程、湖滨路（前进路-广深高速段）、根玉路（广田路-公明北环段）、洲石路改造、松白路改造等11条道路，强化重点片区骨干路网布局。
推进交椅湾大道-领翔大道-福永大道通道、沙井南环路-石岩外环路连通、宝安大道（创业路-裕安一路段）下沉改造等7条道路前期研究，提前谋划重点片区之间联动发展通道。
▲ 宝安区干线性主干道规划
行动8：开展一般性主干路规划建设及改造，完善城区主干路网体系。
推进新安环路、裕安一路跨海大桥、海澜路跨海大桥、机场九道、沙江路、金盛路、宝石路（二期）、石观路、田心大道-如意路、沙井路、前进路等43条一般性主干道的建设（改造）工作，完善城区内部骨干路网布局。
行动9：升级次支系统，畅通微循环。
次干路续建19条、开工建设76条、启动前期研究13条；支路续建5条、开工建设138条、启动前期研究16条。
行动10：强化跨区道路体系建设，促进区域协调发展。
推动南山前海方向海秀路接听海大道等5条通道规划与建设、推进光明方向东明大道等3条道路建设、龙华方向洲石路-石清大道等3条道路建设、东莞方向燕北快速路-莞长路等4条道路规划与建设。
(3)优化提升公共交通设施
完善多层次网络融合公共交通系统
行动11：大力推进轨道四期建设和轨道五期前期工作。
加快推进轨道12号线、13号线、20号线（一期）建成。
推动轨道四期调整12号线二期、13号线北延建设，争取在“十四五”期间建成通车。
争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线（二期）纳入五期。
积极开展25号线、26号线、28号线、20号线衔接东莞R2线、11号线衔接东莞R3线等5条线路的前期研究。
▲ 宝安区轨道线网规划
行动12：推进小运量公交接驳轨道网络。
因地制宜推进小运量轨道线网的规划与建设，主要联系会展与穗深城际、重点解决会展片区与轨道站点的接驳，同时兼顾沿线出行需求。
推动小运量空港新城云巴示范线L1线建设工程、尽快开展中运量L2线研究工作。
行动13：持续开展公交线路及站点优化。
适时开展常规公交线网优化调整工作，通过差异化发展的方式推动轨道公交运力有机融合。
优先培育广深公路公交客流走廊，打造沿途公交骨架线路。分析非骨干线路客流及功能，作线路取消或截短优化。开展宝安大道、松白路等骨干公交线路研究。
沿广深公路、沙井南环路等增设公交快线，加强枢纽、站点、重点产业片区间的接驳。
延伸微巴服务进入社区。系统优化既有微巴线网，取消低效线路。针对热难点区域制定微巴方案。探索新型社区微巴运营模式。
逐年推进公交站点新建及更新一批公交停靠站设施。
行动14：加快公交场站的规划建设。
开工建设第一批综合车场，包含凤凰山、大田洋、西乡固戍、石岩东综合车场4处。推进第二批综合车场前期研究，包含燕罗、沙井综合车场。
结合城市更新项目，推进15个及以上配建公交场站建设。重点推进新安上川、沙井新桥等5处条件较好的临时场站的规划建设。
结合公交大客流节点设置一批公交微枢纽，融合常规公交、定制大巴、企业班车、自行车等客流集散方式，并布设相应综合服务设施。
行动15：持续完善城区公交专用网构建。
加快推进凤塘大道等17条、共计108公里公交专用道的建设工作，争取“十四五”期间有序开工建设。
在公交大客流通道交叉口推广公交专用进口道、外置左转专用道、公交信号优先等精细化设计。
(4)完善辖区内慢行交通设施
构建安全友好的高品质慢行网络
行动16：加快推进立体行人设施建设。
持续推进人行天桥/地下通道建设，推进70座立体行人设施建设。其中开工建设（改造）36座人行天桥，对34座开展前期研究。
选取松岗医院、西湾小学等有特殊过街需求节点附近，推进儿童友好型人行天桥试点建设。
结合大型居住区、工业区、大型商业办公区、公建区人行过街情况，推进人行天桥建设。
加密完善G107、宝安大道等城市快速路、干线性主干道沿线立体行人设施，提升慢行环境。
行动17：非机动车道建设力度。
计划建设约978km非机动车道，单向宽度不小于1.5m、双向不小于2.5m。
开展自行车停车设施规划布局研究，结合实施条件，探索结合轨道地下空间开展非机动车地下立体停车库试点建设；对有条件施划非机动车停车泊位的道路，施划非机动车停车区域。
沿茅洲河、沙井河、新桥河、西乡河优化慢行体系，横向贯通山海廊道。新建福洲大道山海廊道，串联凤凰山公园、立新湖公园、望牛亭公园、大空港环湖公园（规划）。新建平峦山公园、铁仔山公园、碧海湾公园和西湾公园山海廊道。新增铁岗水库-凤凰山-石岩水库-羊台山生态环。规划研究凤凰山森林公园-宝安教育城-机场东空铁枢纽-深中通道门户区-西湾公园空港山海环。
行动18：推进“轨道+慢行”接驳设施建设。
优化调整轨道站点周边慢行系统，与轨道四期及调整线建设同步建成站点接驳设施。
重点围绕12、13、20号线轨道站点，建设风雨连廊6.63公里，完善轨道站点一公里范围内的非机动车道56.6公里。
在自行车、电动车停车拥堵、占道等情况的轨道站点和公交枢纽站或新增轨道站点，配建自行车/电动车停车设施，可采用施划泊位和建设立体停车库方式。
(5)多途径、差异化适度增加停车资源供应
缓解停车供需矛盾
行动19：着力挖掘停车资源、增加停车供给。
推动已有停车规划。建议有序推动洪浪公园停车场、石岩河北侧地块立体公共停车场等38个已规划停车场建设工作，缓解重点区域停车供需矛盾突出的问题，约提供1.2万个泊位。
推动老旧小区、公建设施等区域停车设施挖潜。通过利用居住区、城中村、工业区内部临时停车场、边角地块、建筑退线空间等新建、改扩建项目47个，约提供1.2万个泊位，缓解老旧小区及大型公建周边停车压力。
开展路内停车年度评估。结合宝安区路内泊位所在路段交通运行情况及实际诉求，适时调整及优化既有路内停车设施。
(6)优化客货场站基础设施
提升城际客运、货运物流集散效率
行动20：加速汽车客运站转型升级。
针对宝安12个汽车客运站：拟关闭2个、保留升级4个、转型6个。
行动21：推进货运枢纽及物流运输体系的规划建设。
结合机场B2货站、机场北货运区等工程建设，推进机场综合物流枢纽的规划建设，助力打造国家级空港型物流枢纽。
规划研究燕罗物流枢纽或大田洋货运枢纽申报为国家级生产服务型枢纽。规划研究建设大铲湾海港物流枢纽。
行动22：完善货运通道建设，提高货运组织效率。
完成妈湾跨海通道建设，研究南坪西延与沿江高速、妈湾跨海通道等的衔接关系，疏通货运新通道。
开展沿江高速、机荷高速等货运收费调整，降低货运成本，引导货运交通流。
研究远期深珠通道、宝鹏通道、深中通道对货运交通的疏解，实现107国道南段（深中通道以南路段）、西乡大道禁货。
明确本地生产型货运集散路径，减少对城市交通的影响。
▲ 妈湾跨海通道（以实际建成为准）
(7)推进智慧交通体系建设
提供创新、品质、共享的交通服务
行动23：加强枢纽智慧信息整合，打造5G技术应用示范区。
聚焦智慧引领，打造5G+智慧机场。推进机场智能化基础设施布局，推动深圳机场信息化二期、三期建设。积极利用“5G+云大物智移”技术，实现机场5G、WiFi6信号全覆盖。
加快港口智慧化升级。加大港作机械等装备关键技术、自动化集装箱码头操作系统研发与推广应用，推动大铲湾港区智慧港区建设，结合5G等新技术建设智慧绿色港口。
行动24：构建新型智慧道路体系。
有序推广智慧道路建设工程。推动智能多功能杆、地面红绿灯等集成化应用。建设“智慧路段+智慧路面+智慧路口”三位一体的新型道路体系。探索在宝源路、松福大道、创业路等其他主干道实施的可行性。探索在未来科技城、国际会展中心片区，打造自动驾驶应用示范。
推进智慧路口微改造工程。部分拥堵交叉口可实施智慧路口微改造工程，采用借道左转、潮汐车道、排阵式交通等，疏导早晚高峰潮汐车流，提高交叉口通行效率。
行动25：加快推动智慧公交技术应用。
加快推进宝安区智慧公交平台搭建。探索在未来科技城、固戍/坪洲-科技园路径等区域，打造宝安区“七横两纵”智慧公交走廊。选取宝安中心区域内大客流公交站推进智慧公交站台试点，集成电子站牌、查询触摸屏、无线WIFI、一键报警等新型功能。
探索基于MaaS平台优化公交线路。开展宝安机场MaaS运营试点研究。利用MaaS平台优化公交线路，提供精准线路服务，其中宝安北部区域重点加强公交短线接驳喂给，南部区域重点新增往南山、福田等地区的点对点快线。
在国际会展中心、大铲湾未来科技城等重点片区，固戍/坪洲-科技园等特定时段大客流OD，将动态拼车技术与微巴结合，结合刷脸识别、动态实时车队调度等创新技术，通过微信小程序、出行APP等，实现乘车预约、一体支付、扫码/刷脸乘车等功能。
行动26：推动停车智慧平台创建。
在重点医院、核心商圈、重大交通枢纽等公共建筑周边新建100套违停球。
加快推进停车智慧平台建设，集成全区公共停车场信息，包括车位规模、收费标准、实时空余车位数等信息，引导合理停车选择，实行特殊定制服务，通过停车APP客户端，可随时随地进行车位查询、费用支付、预约停车、反向寻车等操作，可查询空车位信息共享，实行居住和办公错时停车。
建立基于无人驾驶技术/智慧停车机器人的立体停车场，探索新技术下智慧立体停车场建设推广应用。
