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2018年度中国心十佳发动机(中国心十佳发动机2018)

近日,“中国心”年度十佳发动机评选结果公布。

从获奖名单来看,国产发动机占据了绝对主导地位,包括奇瑞1.6TGDI和长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机在内的7款发动机纷纷上榜。

而合资品牌中,仅有上汽通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机、一汽丰田/广汽丰田的2.5L Dynamic Force Engine以及东风日产的VC-TURBO可变擎在列。

通用别克 Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机

动力参数:121kW/240N·m

虽然,如今三缸发动机存在很多争议,很多消费仍处于“谈三缸机色变”的阶段。但在技术成熟的前提下,依旧能走得很远。这不,别克的1.3T三缸发动机就获奖了。这是一台直喷涡轮增压的发动机,而且还能满足国VI排放标准。它基于"单缸最优"设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,不仅强化发动机性能表现,且实现了动力性能和燃油经济性的同步提升。

长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机

动力参数:116kW/260N·m

此次上榜的是蓝鲸1.4T而不是2.0T,可能很多人不解,要知道目前市场上把1.4T发动机做得最溜应该就是大众了,但是长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机也不容忽视。可输出最大功率为116kW,峰值扭矩为260N·m。可以看出,其参数相比大众的EA211 1.4T都要有优势。且它可以在1400转爆发260牛米的数据,扭矩平台宽度达到2600转,超车、提速可以说非常简单,而且官方公布它的热效率达到40%之高,在燃油经济和排放方面表现出色。

获奖机型:1.6TGDI发动机

动力参数:145kW/290N·m

不出意外,奇瑞又双叒叕上榜了!众所周知,丰田家拥有40%热效率机子,而自主品牌中的奇瑞在这方面也有所建树,这台1.6T发动机可谓是是自主品牌发动机中的领军产品了。该发动机拥有奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术以及轻量化技术,实现了超过37.1%的发动机热效率!

海马1.6TGDI发动机

动力参数:143kW/293N·m

前阵子,关于海马的“绯闻”层出不穷,甚至还传出其快要混不下去的消息。而随着全新车型8S的推出,并搭载了一台拥有热效率37%的1.6T发动机,而且还在此次评选中获奖,这难道不是 *** 啪打脸的节奏么?而且这款发动机也采用了许多先进技术,如热管理、低摩擦设计、NVH抑制方面。

日产2.0T VC-TURBO可变擎发动机

动力参数:185kW/380N·m

日系三杰B级车换代后,只有日产天籁带来了最强的动力总成,这台浑身都是黑科技2.0T VC-TURBO可变擎发动机,最大特点是可变压缩技术,能实现8:1-14:1压缩比无级可变。

VC-TURBO早已入围了沃德十佳发动机,发动机的动力响应更加迅捷,且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性。可惜,拥有最强动力的全新天籁却“叫好不叫座”的存在。

红旗2.0T发动机

动力参数:165kW/340N·m

不得不说,这两年红旗汽车的势头相当猛,不仅车型的颜值高了,动力系统也有不小的突破,而红旗HS5搭载的2.0T发动机,也被评选为十佳发动机。作为一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机,有着39%的热效率。不过,在跟变速箱匹配方面还有提升空间。

长城2.0T发动机

动力参数:165kW/385N·m

虽然红旗的2.0T已经相当不错了,但是此次榜单中还有更硬核的长城2.0T发动机。而这台2.0T涡轮增压发动机,搭载在哈弗F7x就获得最佳发动机之称,同时也让哈弗F7x拥有6.5秒破百的能力,唯一的不足可能就是油耗问题吧。

红旗3.0T发动机

动力参数:248kW/445N·m

在红旗HS7身上搭载的这台3.0T V6发动机,是今年十大发动机的中排量最大、缸数最多的机子。当然,对于红旗HS7而言, v6才能撑得起红旗HS7的品质和品牌。官方宣称,这台3.0T涡轮增压发动机是国内首台自主研发的V6发动机,尽管动力参数非常抢眼,但如果你对大众奥迪比较熟悉的话,就会知道这当中的渊源。

吉利1.5T混合动力系统

动力参数:132kW+60kW/265N·m+160N·m

榜单中唯一的一款自主研发的混合动力系统。自从有了沃尔沃技术支持后,无论是吉利品牌还是领克品牌,旗下的新车都有着巨大提升。而吉利的混合动力系统,则成为今年唯一上榜的插电混动系统,由1.5T发动机和西门子高效率电机组合而成,综合功率达262匹,这套动力系统将在领克01上率先搭载。

丰田2.5L混合动力系统

动力参数:131kW+88kW/221N·m+202N·m

丰田混动技术的功力到底如何?这不,此次榜单其丰田的2.5L Dynamic Force Engine混动系统就占了两席,其压缩比提升到了14:1,热效率高达41%,搭载车型为亚洲龙双擎和凯美瑞双擎。

丰田的这套混动系统不用多讲了,之前有那么一句话"世界上的混动系统只有两种,一种是丰田混动,一种是其它混动系统",当然这是一种夸张说法,现在很多品牌的混动系统都非常出色,但丰田依旧独领 *** 。

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