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重庆轨道交通发展情况如何(重庆轨道交通发展状况)

近些年来随着重庆出台一圈两群的发展方针,以及川渝之间成渝城市的升级合作发展,渝西地区作为重庆一圈两群中的一圈重要组成部分和成渝城市群的核心组成区域,而永川地处渝西片区的核心区域,随着区域产业结构不断的升级与发展,gdp连年快速增长,已经成为重庆下辖发展得较快的区县之一。

永川区曾是古昌州的属地,现地处重庆西部,是成渝城市群重要的节点城市,东距重庆主城55公里。2019年地区生产总值952.69亿元,区域幅员面积1576平方公里,常住人口114.2万人,中心城区面积75平方公里,现是渝西片区区域中心城市。

在几年前同为渝西片区的璧山和江津分别迎来了1号线和5号线的延长线至该区域内,而在去年轨道交通1号线延长线尖璧段正式建成通车,璧山成为除主城区外首个迎来连接主城轨道交通的区县城市。这让重庆下辖与主城接壤的区县城市看到了修建轨道交通与主城连接的希望。

所以永川区早在去年3月份就正式成立永川区轨道交通建设指挥部,从远期规划来看将修建一条对接主城15号线曾家镇的市域铁路连通永川区与主城区,然后经永川大安再延伸到渝昆高铁永川南站。之所以考虑延伸到永川南而不是已运行的永川东站,是根据用地条件方面的因素决定的。永川之所以这么有底气修建轨道交通连通主城主要有以下几点:

1、位置

永川东距重庆主城55千米,是成渝城市群的重要节点城市,东北靠壁山区,北界铜梁区,西接荣昌区,南与四川省合江县、泸县接壤,刚好处在在渝西片区的区域中心位置。从长远发展来说,用处的地理位置是相当不错的。

2、经济

永川区2019年gdp952.69亿元,按照目前的发展速度,2020年将突破千亿大关,而近年来依托凤凰湖产业园、港桥产业园、三教产业园和软件园,培育发展高端数控机床等智能装备、电子信息、汽车及零部件、特色轻工、能源及新材料、软件与信息技术服务六个主导产业集群,加快建设全市重要的现代制造业基地,积极打造高质量发展先进区。

3、人口

永川户籍人口112万人,常住人口114万人,是重庆区县当中为数不多的几个常住人口超过户籍人口的区县之一。永川区最近几年工业得到了快速的发展,吸引了不少的年轻人到永川区工作和生活。其次,永川是重庆市职业教育基地,有职业院校15所,在校学生12万人,“城校互动”模式全国首创,每年向社会输送3万多名“永川技工”。这些都是保障永川区人口源源不断流入的保障。

4、交通

永川区已建和在建对外通道有“四高”(成渝高速公路、重庆西三环高速公路、渝永高速公路、永泸高速公路)、“三铁”(成渝铁路、成渝高铁、渝昆高铁)、“一港区”(永川港区)、“一机场(通用航空机场)”,境内有高速公路道口15个、城区公铁客运枢纽站场3个和规划当中连接主城的轨道交通。这也让永川区逐渐形成渝西地区的区域交通城市。

相信随着永川区在全方位的规划与发展,未来的永川区在经济、产业、教育、交通等方面一定会发展得更好,同时也会有更多的年轻人选择到永川工作和生活。随着永川规划连通主城的轨道交通,未来将往来主城将会更加便捷,成为主城的一部分。

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