本
文
摘
要
近日，2022空军航空开放活动暨长春航空展新闻发布会上，空军发言人申进科大校展示了最新的小学《科学》课本。歼-20、歼-16和歼-10C同框，登上教科书封面。
歼-10C战斗机歼-20的情况我在 歼-20 在国际上到底是什么地位？，歼-16我在 运油-20、歼-20、歼-16 三机同框照首次发布，你对它们有哪些了解？我国这方面在世界上是什么水平？，都有介绍，感兴趣的朋友可移步阅读，在此不多赘述了，下面重点说说歼-10C。
1.
歼-10作为我国自主研制第一款4代（以前划分为3代）战斗机，曾经万众瞩目。
歼-10A近些年来，随着更先进的战斗机陆续服役，歼10越来越“寂寞”。直到2018的珠海航展上，装备了国产“推力矢量发动机”的歼10BTVC，飞出了“眼镜蛇”动作，成为那届珠海航展的明星。
2018珠海航展上歼-10BTVC表演“眼镜蛇”机动传统的“眼镜蛇”机动，战斗机在上仰一个大角度后，飞行员会关闭发动机，这时飞机会靠中立下降一段高度，然后机动逐渐改平，再启动发动机。
而歼10BTVC做“眼镜蛇”这个“过失速机动”动作，全程未关闭发动机，只是对发动机的推力大小有所调整，在全程可控的状态下完成了该动作。这展现了歼-10优异的气动设计和国产矢量发动机强大的性能。
2.
这次惊艳亮相后，歼10又沉寂了3年多。直到2022年3月23日，巴基斯坦举行盛大的阅兵式，从中国进口的歼-10CE（歼-10C的出口型号）被编入空中收阅梯队，首次公开亮相。
巴基斯坦歼10CE战斗机歼-10CE出口巴基斯坦，是中国四代半战机第一次成体系、成建制出口，标志着中国战机正式进入了国际高端战机市场。歼-10系列重新回到舆论的中心。
3.
3.1 平台数据
得益于歼-10CE的出口，我们可以得到比较详细的官方信息。按照2021年珠海航展披露的信息，我们和典型的4代半中型机法国的阵风做一下对比。
歼-10CE阵风机长16.9米15.27米机高5.7米翼展9.8米10.8米最大平飞速度1.8马赫1.8马赫最大转场航程2950公里3700公里空战作战半径1240公里（空中加油2600公里1852公里从平台数据来看，歼-10CE整体达到了全球四代半中型战机的主流水平。
3.2 态势感知能力
然而，歼-10CE的优势并不是平台性能，而是强大的“态势感知能力”。受益于歼-20的技术迁移，歼10CE的航电架构比其他国家的四代半机都领先一代。
歼-10CE的雷达由中国电科14所制造，据说是电科的KLJ-7A有源相控阵雷达的升级放大版。
2018年珠海航展上的KLJ-7A有源相控阵雷达（三面阵）2018年珠海航展上的KLJ-7A有源相控阵雷达（机相扫）KLJ-7A有源相控阵雷达的发送/接受单元（T/R）由氮化镓材料制造，在单位最大功率和可靠性上远高于传统的砷化镓材料。
KLJ-7A有源相控阵雷达已装备在巴基斯坦的枭龙BLOCK3 上。据巴基斯坦媒体援引巴空军官员的话报道，得益于氮化镓的T/R组件，KLJ-7A雷达的对空探测能力已高于美国F-35的AN/APG-81雷达和法国阵风战斗机的RBE-2-AA雷达。
KLJ-7A有源相控阵雷达已装备在巴基斯坦的枭龙BLOCK3 上F-35的AN/APG-81雷达阵风战斗机的RBE-2-AA雷达阵风战斗机的RBE-2-AA雷达对RCS（迎头截面积）为5平米的目标探测距离约140公里。但阵风是有名的“小头儿子”，机头截面积只相当于轻型机，RBE-2雷达的T/R组件数量只有约840个。
因此，我们可以撇开阵风，用枭龙BLOCK3的KLJ-7A雷达和F-35的APG-81作比较。
KLJ-7A的雷达天线阵面并不大，只有约600毫米，但却安装了约1000个T/R，大大超过阵风的RBE-2-AA雷达的840个T/R。功率高达12千瓦（采用液态冷却技术），平均发射功率不低于4千瓦。对这么小的天线阵面，这是个很高的数据，显示了我国强大电子科技实力。
APG-81雷达对RCS为5平方米目标的探测距离为160公里，而KLJ-7A对RCS为5平方米目标的探测距离超过170公里，能够跟踪15个目标并同时与4个目标交战。可见，巴铁并不是在拍我们马屁，KLJ-7A的对空探测距离确实超过了APG-81，综合性能也不弱于它。
作为中型机，歼10C的机头截面积大于枭龙这样的轻型机，其天线阵面也大于枭龙的KLJ-7A雷达，估计T/R数量至少是KLJ-7A的1.3倍，对空探测距离超过220公里，这已经接近F-22的APG77的水准，在全球4代半中型机里绝对是傲视群雄。
F-22 的APG77雷达2020年中巴“雄鹰9”军演后，巴基斯坦空军飞行员认为歼-10C在“超视距空战”和“战场态势感知”方面对F-16C/D BLOCK52有压倒性优势，这算是对歼-10C的雷达性能最直接的肯定。
2021年6月，巴基斯坦空军在土耳其举办的“安纳托利亚之鹰2021”多国联合军演中，在相同设定条件下，仅凭枭龙BLOCK2就击落了卡塔尔空军全部4架阵风。枭龙尚且如此，何况歼-10C？此后，巴基斯塔下定决心引进歼-10C。
当然，必须强调的是，对空探测距离只是雷达性能指标的一项。而且，现代空战都是包含预警机、电子战机在内的体系空战，单机对决的机会少之又少。
3.3 机动性
歼10CE的动力系统为加力推力达14.5吨的国产“涡扇10B”发动机，机动性比歼-10B有了较大的提高。
我们再听听2020年中巴“雄鹰9”军演后，巴铁飞行员看法：歼-10C在加速性、瞬时机动性方面优于F-16C/D BLOCK52，在垂直爬升能力、稳定盘旋性能和灵活性上处于劣势。
简单点说，就歼-10C的超音速机动性强于F-16C/D BLOCK52，但近距缠斗能力要弱一些。
但未来的空战模式中，超视距空战将占绝大多数，“狗斗”的机会越来越少了。美国在培训F-35的飞行员时，教官问学员：为什么要Dog fight? 学员A回答：因为我能超机动；学员B：我有推力矢量发动机。教官答：错，因为你傻。
3.4 武器挂载能力
歼10-CE的最大起飞重量接近20吨，有效载荷可达6.5吨。
执行空战任务时，在机腹和两侧靠近翼根的挂架分别挂载1个副油箱的情况下，机翼中部挂点通过采用复合挂架，可分别挂载2枚霹雳15E远程空空导弹，机翼外部挂架可分别挂载1枚霹雳10E近距格斗导弹。
歼-10C的空战挂载霹雳15E世界上现役射程最远的空空导弹，有效射程高达145公里，远大于美国战机配备的AIM-120C7中距空空导弹（有效射程约100公里），也大于F-22上的AIM-120D导弹和欧洲的流星空空导弹（两者的有效射程均为120公里左右）。
霹雳15E除具有射程优势外，其复合指导方式涵盖捷联惯导/北斗卫星制导+双向数据链+末端主动雷达制导，整体上已达到世界顶级水平。
霹雳10E是我国最新一代红外成像制导近距格斗，具有极强的探测能力和抗干扰能力。最大离轴角达60度-90度，过载超过50G，射程超过20公里，全面超越美国的AIM-9X导弹。
在执行攻击任务时，枭龙配备的攻击武器，歼-10CE应该都能用。但后者载弹量更大，雷达视距更远，超视距攻击效能一定更加强大。
4.
歼-10战斗机是我国第一款自主设计制造的4代机，为中国现代化先进战机从无到有，再到世界顶尖水平，打下了坚实基础。正是有了歼-10的成功，才有了后来的歼-16、歼-20。而歼-10系列也不断发展，至歼-10C已跃升为世界顶级4代半中型机。
歼-10、歼-16、歼-20三机同框教科书封面，很好的诠释了中国近20年来的发展和进步。相信未来，会有更多先进战机出现在更多教科书上。
