本
文
摘
要
I. 过往历程概述与强度展望
轩岚诺在前期稳定的副热带高压引导下快速、稳定地向西南偏西方向移动，已于昨日抵达台湾岛东南侧洋面。但正在此时，随着北侧短波槽的加深（黑圈）与正涡度平流的南下，横亘在轩岚诺北侧的副热带高压开始断裂，分成位于华南沿海的西侧单体（红圈）和日本以南洋面的东侧单体（蓝圈），二者分别给轩岚诺提供了向南与向北的引导分量，二者的叠加导致其移动明显放缓以至滞留。
而早于8月底就与轩岚诺东南侧相伴的热带低压，也对其停滞有着明显影响。由于双方实力差距悬殊过大，该热带低压已被吞并，但昨日其残余涡度（蓝圈）依然和轩岚诺发生了显著的互旋效应，并给予轩岚诺先向东再向北的分量，共同导致了长期盘旋少动。
而这样的停滞，直接导致了今日轩岚诺的崩溃式减弱—台风的强烈气旋式环流导致下方海水辐散与次表层冷水上涌，急剧冷却的海水阻断了台风发展所需的潜热通量；同时滞留的区域垂直风切变较强，导致其深对流被明显切离向低空中心南侧，使得对流潜热加热也明显偏离，不利于台风机制维持。今日的云图（也能看到其核心区结构的明显崩溃与对流的衰弱。
而在明日上午起，随着西侧副高单体的减弱退却，双高压单体间令台风长期滞留的鞍形场也随即结束，最终轩岚诺将在东侧副高单体引导下加速朝西北偏北方向移动，完成一个V形回首转身。进入黑潮区后，下垫面高海表温度和足够的海水热含量将使得轩岚诺核心区明显恢复，而垂直风切变的减弱与高空急流入口右侧的强流出更是有利于快速发展整合。
综上分析，可以预计明日白天起轩岚诺将有一次显著恢复增强的过程，但由于前期核心区结构的破坏与东海暖水层厚度有限，强度较前日到昨日上午的顶峰强度明显偏弱，预计未来最强可达超强台风级下限（2分钟平均52-55m/s）。
II. 未来路径展望
轩岚诺未来总体路径没有变化—在东侧副高单体引导下西北偏北行，大概率掠过华东近海（而不登陆）后，转向东北并趋向韩国南部沿海，但具体的细节也因为当前的强度有了新的变率。
随着超出多数数值模式的崩溃性减弱，引导台风前行的气流层面也显著下降。而对比不同高度引导，可以发现更高层面上台风东南侧出现了明显的反气旋（红圈），若轩岚诺仍维持昨日强度，将被该反气旋提供显著的东北偏北分量，并出现后期加快偏东的路径。但随着引导层面显著下降，该反气旋的影响将明显下降，这也导致了短期内出现了些许的偏西分量。
而进入东海后的路径，主要和轩岚诺自身强度、北侧西风槽位相有关。如果轩岚诺能在未来增强过程里发展得越强、环流越广阔，将迫使东侧副高单体退却更显著而偏东，反之相对偏西；而当前北侧西风带内有一个快速加深南摆的低涡，它将在短期更替当前位于河套平原一带的短波槽，并最终抑制副高单体西伸。但放眼更辽阔的西风洪流，更是有自北大西洋到东北亚的长波更替与频散的迅捷变化，而这个低涡本质上是接受了上游更新的频散能量而急剧增强。如果低涡移动较慢且强度偏强，将充分抑制先前的短波槽，也将导致副高单体和轩岚诺路径相对偏西，反之有所偏东。
而以目前轩岚诺强度和环流较预期显著偏弱的初始条件看，未来的路径将较数日前预期稍有偏西，最西点约在123.3°E-124.1°E，但大概率仍然不会登陆我国。
III. 台风影响展望
虽然轩岚诺大概率不会登陆我国，但根据前文分析，未来轩岚诺路径较先前偏西的概率更高，因此会更靠近沿海并造成更明显影响。
轩岚诺的影响主要集中在风雨两项。所幸台风北上过程中，西侧的沿海处在前进方向左侧的“安全半圆”（台风移动方向和危险/安全半圆的关系），台风自身造成的风速与移动速度部分抵消而导致实际风速相对较弱；加之随着夏季风的退却，内陆已 *** 冷气团逐渐控制，水汽输送也相对匮乏，让台风最强的风雨不会落在陆地区域。但考虑轩岚诺的强度，台湾东部沿海、浙江沿海、上海等地仍将出现5-6级或以上持续风，特别是舟山群岛的风力将更强，需要高度注意；而近海海域更是会有强烈风雨。此外，沿海开阔地、高地或山岭顶部风力也会偏大，需要特别注意；而在城市区域，则要关注风向，尽可能避免在与风向平行的高楼间街道行走——此时高楼间的狭管效应将让阵风更加猛烈，很有危险。
而雨的影响则相对较弱，主要出现在轩岚诺环流北侧与冷空气结合的倒槽区，浙江东部、上海等地降雨相对较强。
希望受轩岚诺影响的人们注意防范，平安度过本次台风过程。
它或许只是辽阔的云起风落的一瞬，却曾明灭海平线外的灯火；在夏秋季环流遽然转换间只身北上，背负身后的无尽长夏，泛起眼前的万重秋风。
