本
文
摘
要
1月2日
伴随着MU7807航班的落地
中国东航全球首架国产大飞机C919
从上海虹桥机场
飞抵海口美兰国际机场
开始在海口站的验证飞行工作
该机首次抵达海口
为展开它的100小时验证飞行
打卡“新航点”、再添“新航程”
国产大飞机C919抵达海口美兰国际机场。新海南客户端、南海网、南国都市报记者 刘洋 摄
滑行中的C919。新海南客户端、南海网、南国都市报记者 刘洋 摄
滑行中的C919。新海南客户端、南海网、南国都市报记者 刘洋 摄
国产大飞机C919穿过象征民航最高礼仪的“水门”。
据了解，C919于2022年12月26日起开启了涉及9个省市、10座机场的100小时验证飞行之旅，途经北京、四川、西安、海口等多个航点，此次海口站的验飞将执行近20班上海⇌海口航班，海口也成为C919验证飞行飞得最多的城市之一。验证飞行需要模拟航班运行的全过程，包括航班签派放行、旅客登机、飞机适航放行、机组操作、地面勤务保障等方面，以此保证后续进入商业运行后，能为旅客提供良好的乘机体验。
接到此次验证飞行保障任务后，美兰机场党委高度重视、周密部署，通过机坪管理委员会平台组织11家保障单位，针对机坪资源及设备、人员资质、作业规程、应急救援能力、运行安全风险等7项维度、29个关键要素，开展了此次保障能力与风险变更评估工作，识别出了9项运行风险，制定了10余项管控措施，并提前梳理全场机位信息、依照“简单到复杂”“远机位到近机位”模式制定详细的机位测试和地面保障设备测试计划。
同时，针对地面核心环节——新机型机位停放问题，美兰机场通过机型CAD技术对机位适用性进行逐一对比，完成了112个机位安全距离与鼻轮线停止线的测算与验证。此外，美兰机场还分批组织机务、特车、货运、配载等8个岗位50余人开展了C919机型熟悉性专项培训，学习有关C919运行性能、地面服务、货舱保障等方面的知识，确保人员数量及能力满足初期验证飞行保障需求。
验证飞行期间，美兰机场依照勤务操作、旅客登机、特车保障、机务维修等航班运行真实过程提供保障，安排各保障单位业务骨干现场实操学习，并在C919随机机务的指导下测试了各项保障设备、作业程序，收集了运行中存在问题与风险，有效检验了机场地面各个专业系统、人员、保障设备的安全保障能力。
综合：海南日报客户端新海南客户端、南海网、南国都市报
记者：邓海宁 通讯员：刘泽群 苏佳龙
来源： 海南日报
