本
文
摘
要
如果把飞机比作现代工业上的皇冠，那航空发动机便是这颗皇冠上的明珠。由于技术难度复杂，世界上仅有少数几个国家能够研制出航空发动机，这也成为衡量一个国家科技工业水平的重要标志之一。美国作为全球科技领域的霸主，其发动机技术居于世界一流地位。
由美国通用电气公司研发的GE9X发动机，绝对是航空发动机领域的天花板。该型发动机风扇直径3.4米，发动机外壳4.2米，比波音737机舱直径还宽。在2019年，单台GE9X曾打破吉尼斯世界纪录，创下了最大推力62吨的新纪录。61吨是一个什么概念呢？我国花费数年专为国产大飞机C919打造的长江-1000A发动机，最大推力为14吨，不到GE9X推力的四分之一。代表中国军用航发最高成就的涡扇-20，最大推力也不过19吨，不到GE9X推力的三分之一。
GE9X不仅推力强大，其他方面的性能也很优秀。其拥有60:1的总压比，意味着该发动机可以最有效地利用所吸入的空气，从而提高燃油效率。此外，得益于先进的材料与技术，该发动机在运行过程中的烟雾排放量很低，对空气的污染低，十分契合如今盛行的环保理念。目前，GE9X已经通过了美国航空局认证，后续将为某型双发波音777X飞机系列提供动力。
不过，GE9X虽然各方面性能一流，但有一个明显的弊端是价格昂贵。据悉，一台GE9X的单价就达到了4140万美元，折合人民币约2.6亿美元，如此昂贵的价格是枭龙战机两倍。由于价格昂贵，目前中国境内仅香港国泰航空采购了波音777X客机。但作为世界上效率最高的双飞机，波音777X油耗、排放以及运营成本都将比竞争机型降低10%，未来预计会有更多的公司采购这款飞机。
在美国航空领域飞速发展的同时，中国也在奋力追赶着。除了C919客机，中国与俄罗斯强强联合计划研制一款更大的CR929客机。该机可容纳250-300名乘客，专为这款客机配套的PD-35发动机将采用聚合复合材料制造的零件，最大推力达35吨。预计在2028到2029年，CR929的交付工作将正式启动，国产大飞机也将迎来新的春天。
编辑：嘤仔
