本
文
摘
要
508开了两年，目前车龄9年，前两天做清洗蒸发箱时候，发现机脚胶都碎了，我说怎么那么抖，声音还很大，花了1500块钱换了5个原厂，行驶品质完好如初，感觉再战一年压力不大
2021年了，家里那个小雨燕卖掉了，2.25万买的，1.6万转手，变质6500块钱，开了3年3万公里。因为上海外牌限行进一步缩紧，所以我必须卖了，也正因如此降价了不少，如果是沪牌，保守估计可以多卖2000-3000。
2020年回答，
开了快一年，1.5万公里，80%市区20%高速，均速27，油耗大概12个，92油，还是很满意的，这个均速一般a级车也要8-10个。
7月30日，装行车记录仪。本来不想着急装，但昨天上班时候，停在一个昂克赛拉后面，一个女的开的，停车就松了刹车，小上坡，溜车居然浑然不知，好几米远的距离，我按了好几次喇叭，各种双闪都不管用，最后还是把我怼了。下车那女的一脸懵逼，还好她懵逼了，这要碰上个不懵逼的看我没行车记录仪，就说我追尾了，我还真不好解释。
看了一下她的后保险杠，一个结结实实的大坑，她问我咋办，我说你往前开一点我看看我车，仔细看了一下，一点毛病没有，干到车牌那块塑料上了，不得不说，508真硬，看着塑料有点划痕，我说200块钱吧，美女痛快答应，拿钱赶紧买行车记录仪去了。
行车记录仪安装中。
第一次百赞回答
7月27日，去做了保养，换的是道达尔9000 5w40，京东海淘，法国货。5L.才卖170多，国产的要350左右。群里很多人说是假的，想了想一个7万的车而已，再怎么样估计也比长城强，果断换了。换了以后发现真香，以前发动机噪音比较大，怎么描述呢，0-40码时候有点柴油机那种感觉，听着挺唬人的，其实动力一般。但换完了声音细腻了很多，动力也上来了。我的小雨燕也都是在海淘的灰壳5w40全合成。所以如果不是4s保养，推荐去海淘机油，真的蛮划算的。
以下原回答
买二手车很爽啊，我就喜欢淘二手车。新车选来选去就那几个，还死贵不讲价。4儿子店的销售一个个牛逼哄哄的还口臭。二手车每辆车都不一样，试每辆车都给你不同的感觉和憧憬，只要确定没大毛病，包括大事故，水泡，火烧，调表，看中了就买吧，同样的价格，越级的体验，就算回去掏点钱捯饬，也比新车划算。新车三年，尤其美系法系，5折起步，二手车三年就算也是五折，但绝对价值跌的少，然后再换一辆开岂不美滋滋。
六万淘来的11旗舰508，回来捯饬了小一万，包括正时皮带，水泵，附件皮带，气门室盖，空滤汽滤空调滤，变速箱油。加起来大几千了。总价落地7万。
七万块钱买个牛逼底盘，大沙发，全车电动座椅调节，全车座椅加热，主驾座椅 *** ，抬头显示，无钥匙启动，四门无钥匙进入的b级合资，划算吧。同样7万落地买什么合资呢？低配飞度都悬吧。
开几年再换，假如没有大毛病，卖4万总差不多吧，里外里亏了3万。然而这个新车落地25万。你说买新车还是二手车呀
不过508这车油耗确实感人，22均速14个油。不过就算省油的日系，也得将近10个油。100公里差4个油，92按6.5算，是26块钱。一年家用10000公里差2600，见仁见智啦，反正我觉得用2600换更好的驾驶感受和乘坐感受，真香。
家里还有个小雨燕也是二手，买时候10万公里，但前车主在发动机保养做的不错，2万块钱带1年商险，1.5手动，开着买菜美滋滋啊，驾驶感受不比新车差，现在12万公里卖1.5万轻松，不算保险才贬值5000。个人认为，只要摸得清前车主保养，没有硬伤，就可以考虑入手，合资车开20万公里一般都不会有问题。易损件换一圈也就一万到头了，基本和新车购置税齐平，花300块钱洗车加内饰，换完了洗完了和新车一毛一样，开着不心疼，什么刮了蹭了无所谓。开车无非就是为了省心嘛，新车买来再想的开，也得细心呵护一两年吧，但二手买来就没这个感觉。
还有一点要注意，就是买来二手车，一定要相信这辆车，什么声音大点啊，稍微顿挫点啊都不要太在意，其实新车也这样，你太在意免不了经常跑修车厂，修车厂巴不得给你换一圈，花钱是小，车往往就在怀疑和修理中损坏了。比如我的小雨燕，刚开始买来不懂，听说节气门脏了容易顿挫，我就去洗节气门，结果那二逼师傅拆完节气门，进气口的螺丝没给我拧，夏天开空调一抖，把进气口抖松了，这尼玛抖的我啊又去修车厂了，说喷油嘴火花塞乱七八糟的换一圈，还是抖，最后发现进气口漏气了。。。。还有夏天觉得空调不凉快，加了瓶冷媒，结果又是那二逼师傅，加的多了，夏天太热，压缩机直接干坏了，花1000换了个压缩机，新的压缩机换上才发现，这空调就这温度。。。。。。。
图二那个508前面的小红车就是我的小雨燕，遮风挡雨，兢兢业业。俩车加起来不到8万，基本克鲁泽1.3中配裸车价格。
