本
文
摘
要
游戏中如果没有牧师的补给支持，再强的盾之勇者也扛不住对方的连环轰炸；在汽车音响改装中，如果没有充足的驱动力和专业的声音调校，再好的喇叭也还原不出动听优美的音乐旋律。DSP功放，就有如游戏中的“最强奶妈”，将功率放大和音频调校集于一身，让每只声道喇叭都可以尽情发声。惠威汽车音响，新近推出了PXA系列三款DSP功放，不管是升级常见简单的4.1系统，还是多达8个声道的多声道音响系统，惠威PXA-410、PXA-600、PXA-800这三款DSP功放产品，总有一款适合你。
D类大功率，散热很关键
惠威PXA系列三款DSP功放产品，外观造型和尺寸都是一样的。四四方方的设计很简洁，196×184×39mm的精小尺寸，可以隐藏式安装在座椅底下，并且不会留下改装痕迹。虽然体积小，但看到产品的各种设计之后，你会发现在机器小小的躯壳内，有着强大的能量输出。接线端口分设前后两侧面，支持高电平、RCA、同轴、光纤等音频信号传输模式，还可外接蓝牙模块支持Aptx高清蓝牙音频，以及手机APP进行操控调音，让使用过程更加便捷。
首先，PXA系列产品都有独立的电源输入，这是大功率放大器可靠工作的前提条件，并且电源和喇叭的连接端口也进行了防氧化镀镍处理，让传输更加高效低失真。再有就是产品出色的散热系统。说实话，很难在DSP功放产品上看到像PXA系列这样出色的散热系统，有良好散热性能的铝制外壳只是基本，左右两侧面的散热鳍片也只是常规，但前后两侧面配备的通风散热孔和小风扇，就真的有惊喜了，这说明PXA系列是真的有强大的功率输出能力，并且为大功率的稳定输出做了充足的准备。
而到底有没有玩虚的，拆机看电路才是见真章的时候。从体积就能知道，PXA采用了高性能的D类电路设计，最为显眼就是电路板上大大的变压器，周边是电容组组成“蓄水池”。尤其是PXA-410，因为有低音声道，更是增多了一只变压器以供低音喇叭的动力需求。为了有更好的分离度，避免功率放大部位和音频处理部分的相互干扰，PXA系列DSP功放采用了双层电路设计，将音频处理部分独立出来，以保证其不高于0.05%的低失真率。
惠威PXA-410电路
惠威PXA-600电路
惠威PXA-800电路
电脑手机精准调试，打造真实临场感
调音软件也是将三款产品放在一起，打开软件之后有PXA-410、PXA-600、PXA-800三个产品的选项，点击相应型号就可进入到产品具体调音的界面。不管是哪一款产品，里面的每个声道都可进行31段EQ均衡调试，频率范围20Hz至20kHz，增益-12dB至12dB，精度0.1dB；延时从0至20ms可调，精度为0.021ms或1cm；除总音量外还支持各通道增益从-59.9dB至0dB可调，也及单独静音，0°/180°相位可选等项目的调试。分频器支持宁克-锐、贝塞尔与巴特沃斯三种专业滤波器，滤波斜率为从6dB至48dB可供选择，还支持各种音源按需要进行混音处理。
除了电脑调音之外，当选购配套的外置蓝牙模块后还可用手机APP进行调音，有主页、延时、通道、EQ、混音五大界面，以及6大预存场景，操作简单明了易上手，让车主在日常驾驶中，也可根据播放音乐的不同随时调节，非常的方便。
小结：Hi-Res认证，临场感十足
惠威PXA系列的三款产品，没有复杂的安装过程，也不需要占据原本就狭小的车厢空间， *** 了小体积、多声道、高性能、大功率、易安装、低失真等这些优点，完全卡在了车主的需求点上，并且都通过了Hi-Res Audio高解析音频认证，不论是产品本身的品质，还是音质表现，都很出色。车主只需要轻松小改，就可以拥有临场感十足的HiFi靓音。
惠威PXA-410技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：180W×4+250W×1@4Ω；320W×1@2Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：180mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm
惠威PXA-600技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：150W×6@4Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：165mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm
惠威PXA-800技术参数 / 工作电压：DC10V-16V / 额定功率：150W×8@4Ω / 频率响应：10Hz-45kHz / 信噪比：≥95dB / 失真度：≤0.05% / 输入灵敏度：165mV / 输入阻抗：10kΩ / 分离度：≥75 dB / 尺寸：196×184×39 mm
