北京时间10月9日，F1日本大奖赛正赛在铃鹿赛道落下帷幕。比赛初期因为降雨暂停，并在雨势减小后重新恢复。维斯塔潘夺冠，并提前卫冕2022赛季F1车手总冠军。佩雷兹获得亚军，勒克莱尔获得季军。

赛前

在前一天的比赛中，维斯塔潘凭借1:29.304的成绩夺得杆位，勒克莱尔第二落后0.01秒，这是本赛季杆位与第二名差距最小的一次。

塞恩斯第三，佩雷兹第四。周冠宇止步Q2，正赛中从第14位进行起步。

加斯利由于在赛前更改尾翼、前翼以及悬挂的调校，正赛中将从维修区进行起步。

发车

赛前，铃鹿赛道下起了小雨，正赛中所有车手都搭载半雨胎起步。

所有车手搭载半雨胎

勒克莱尔的起步虽然好于维斯塔潘，但维斯塔潘依旧在1号弯抢到领先位置。

维斯塔潘领先进入1号弯

起步阶段，维特尔与阿隆索发生碰撞，前者冲出赛道损失了大量位置。

维特尔冲出赛道

塞恩斯在12号弯打滑撞车，也退出了比赛，赛会出动安全车。

塞恩斯撞车退赛

加斯利在能见度极低的情况下，迎面撞到一块散落到路中间的广告板。

加斯利撞到广告板

周冠宇也在比赛开始阶段打滑，但幸运的是没有与其他赛车发生碰撞。

周冠宇打滑

阿尔本的赛车在第1圈出现故障，他将赛车停在了路边。

阿尔本退赛

斯托尔在起步阶段非常激进，他从第18名起步，前进到场上第11。

斯托尔起步优秀

赛会随后出示红旗，比赛暂停，所有车手回到维修区。前十名为：

维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、奥康、汉密尔顿、阿隆索、拉塞尔、里卡多、角田裕毅和米克·舒马赫。

赛会出示红旗

现场的降雨持续了很久，比赛一度暂停接近两个小时。

比赛暂停

比赛重启

北京时间15:15，比赛恢复。车手们在安全车带领下驶上赛道，比赛将以滚动发车方式重启。

安全车带领车阵驶上赛道

所有车手全部搭载全雨胎，比赛重启后，维斯塔潘继续领跑比赛。

维斯塔潘继续领跑比赛

比赛重启的同时，维特尔和拉提菲立刻进站更换半雨胎，出站时两车进行了短暂的争夺。

维特尔和拉提菲出站

马格努森超越斯托尔，上到第11。

马格努森超越斯托尔

此时半雨胎更加适合目前的赛道条件，更多车手开始进站换上半雨胎。

更多车手进站更换半雨胎

比赛剩余34分钟，目前场上只有阿隆索、周冠宇和米克·舒马赫三位车手在使用全雨胎。

阿隆索、周冠宇、米克·舒马赫使用全雨胎

阿隆索和周冠宇先后进站，场上只有米克一位车手还在坚持使用全雨胎，米克的车组希望等待安全车出动。

周冠宇进站

比赛剩余30分钟，汉密尔顿超越米克·舒马赫，米克掉至第六。

汉密尔顿超越米克

米克接下来又连续丢失数个位置，一度掉至第十。最终他也决定进站，出站后掉到队尾。

所有车手完成进站后，场上前十为：维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、奥康、汉密尔顿、维特尔、阿隆索、拉提菲、诺里斯和角田裕毅。

米克·舒马赫被连续超越

拉塞尔向车队报告自己遭遇了类似新加坡站的刹车问题，目前他正处于积分区边缘。

拉塞尔认为自己遭遇了故障

最后20分钟

不久之后，拉塞尔接连超越角田裕毅和诺里斯，来到场上第9。

拉塞尔上至第9

汉密尔顿与奥康的差距一直保持在1秒以内，但汉密尔顿始终无法完成超车。

与此同时，领跑的维斯塔潘已经拉开与勒克莱尔12秒差距。

汉密尔顿无法超越奥康

时间剩余14分钟，周冠宇再次进站。

周冠宇进站

拉塞尔在10号弯完成了对拉提菲的超越，上到场上第7。

拉塞尔超越拉提菲

刚刚出站不久的周冠宇做出1:44.411，刷新了全场最快圈。

周冠宇刷新全场最快圈

比赛剩余8分钟，阿隆索再次进站，出站后排在第十位。

阿隆索进站

佩雷兹的单圈圈速快于勒克莱尔，比赛剩余6分钟，佩雷兹已经追到了勒克莱尔身后1秒内。

佩雷兹快于勒克莱尔

倒数第二圈，阿隆索超越拉塞尔，夺回第七。

阿隆索超越拉塞尔

比赛最后一圈，佩雷兹和勒克莱尔之间上演了激烈的攻防，勒克莱尔守住第二冲线。但此前他在倒数第三弯切弯回到了赛道，受到了5秒的罚时。佩雷兹获得了亚军。

勒克莱尔切弯回到赛道

维斯塔潘提前卫冕，成功拿下个人第二座F1车手世界冠军。

维斯塔潘提前卫冕2022F1车手总冠军

最终，一路领先的维斯塔潘夺得本场比赛的冠军，佩雷兹第二，勒克莱尔第三。奥康和汉密尔顿分列四五。

第六至第十的车手是维特尔、阿隆索、拉塞尔 、拉提菲和诺里斯。周冠宇拿下个人生涯首个正赛最快圈。

正赛最终成绩