鸟类为什么能飞起来（为什么鸟会飞起来）

鸟向下拍打翅膀时，由于空气的惯性，翅膀下部的空气不会因翅膀的向下拍打而马上移动，所以翅膀下部的气压升高；同样由于空气的惯性，翅膀上部的空气也不会因翅膀的向下拍打而移动，所以翅膀上部的气压降低。这样翅膀上下就有了压差。一般的来说，翅膀向下拍打的越用力，翅膀上下的压差就越高。鸟就是靠这个压差飞起来的。

由于翅膀压差的出现，翅膀下部的空气也会向翅膀上部翻，翅膀上部的远端空气也会跟随翅膀向下运动，这样的两股气流遇到一起就会在翅膀上部形成涡。见下图。

鸟滑翔时靠什么产生升力呢？

鸟在滑翔时，翅膀的前缘高后缘低，与向下拍打翅膀产生压差的道理一样，由于空气惯性，空气不会立即及移动，导致翅膀前下部的气压高，翅膀后上部的气压低。翅膀上下有压差，这个压差也就产生了鸟滑翔时的升力。

鸟如何通过拍打翅膀向前飞行呢？

向前飞行时，鸟的翅膀前缘低后缘高，翅膀是倾斜拍打的，这样翅膀前上部压力低，翅膀后下部压力高（产生原理与向下拍打翅膀时相同），产生压差。由于是倾斜拍打的，这个压差就会导致一个向前的分力，这个分力推动鸟向前飞行。[1]

鸟如何在空中刹车？

鸟飞行时只要向飞行的方向拍打翅膀，同时展开尾翼，鸟就会在空中刹车。鸟降落时就是这样的，先刹车，待速度降低到比较低时，再向下拍打翅膀，从而实现轻轻的降落。

鸟如何转弯？

当鸟的尾翼左低右高（鸟的左右，下同）时，鸟就会向左转弯，鸟的尾翼右低左高，鸟就会向右转弯。

另外，鸟飞行的越慢尾翼展开的面积越大，以提供更多的升力，避免鸟的后部下沉。

参考