本
文
摘
要
情怀无价车有价，车圈里日系两田是最懂这个的，本田引进思域(配置|询价)Type R，丰田也带来了全新皇冠SportCross。只是巧的很，两款新车的最高价格都来到了42万，可能这就是日系车的默契吧！而皇冠Sedan不久也会公布价格，你最期待哪一个呢？
先看全新皇冠SportCross，它有两款车型，其中2.5L HEV尊贵版的预售价为36.9万元，顶配的2.4T HEV四驱至尊版则为42.9万元。两者的外观内饰区别不大，主要是动力系统和四驱的差别。
其中2.5L混动系统大家都很熟，不多说了，而顶配车型的动力系统值得一提。2.4T涡轮增压发动机本身就很有劲，然后还有电机的辅助，峰值功率达到了255kW，最大扭矩为551牛米，官方0-100km/h加速时间仅为5.8秒。而且还有E-Four Advanced电子四驱系统加持，动力方面的高级感是足够的。
不过皇冠SportCross以后的命运基本可以确定了，在国内妥妥的是一台小众车。首先是这个跨界的外观设计，好看与否每个人的审美都不同，但采用这种设计的前辈车型们在国内的处境大家也是有目共睹的。
其次是自信的售价，同样卖40多万，十一代思域Type R是42万整，而全新皇冠SportCross还贵了9000块。本田敢卖这个价格是因为Type R的意向车主都已经确定的七七八八了，他们愿意为情怀买单，剩下的能吸引一个是一个。
但皇冠SportCross一不是性能车，二也不是大家心中“正宗”的皇冠。简单来说就是根本没有确定的消费群体，然后这个售价摆出来，广东人也很难说服自己下手呀！不是说不能卖这个价格，老款的皇冠也有40多万50多万的车型，但那是六缸和八缸，而且时代也不一样。
现在这个价格，且不说上面的奔驰E级(配置|询价)、宝马5系和奥迪A6(配置|询价)，自己的亲兄弟雷克萨斯ES也不答应吧。这些都是深入国人内心的豪华品牌，而皇冠的影响力主要集中在闽粤地区，中间还出现了断层，种种原因加起来，全新皇冠SportCross的前景堪忧。
不过皇冠也不是没有机会，比如和跨界车型一同亮相的皇冠Sedan，虽然不是大家心中老皇冠那种沉稳大气的形象，但它至少是正宗的轿车造型啵。至于售价方面，预计将与皇冠SportCross的预售价接近，顶配车型肯定也会到40万以上。
外观方面，丰田皇冠Sedan是最不像皇冠的正宗“皇冠”，相比老款它的变化可以说是判若两车。年轻化直接拉满，激进的设计明显是瞄准新一代消费者而来的，夸张的前包围视觉冲击力很强，辨识度也高，同样的售价我个人觉得还是这样的皇冠胜算更高。
侧面也是动感的流线性设计，线条流畅大气自然，而且还有不错的豪华感。熏黑密幅条式运动轮毂也没有破坏这种气质，干练稳重和年轻运动结合的很不错。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930mmm/1840mm/1540mm毫米，轴距2850mm。
动力部分，新车预计将搭载和皇冠SportCross一致的动力系统，提供2.5L HEV混动版本，2.4T涡轮增压发动机+电动机的混动版本，传动系统为E-CVT和6速自动变速箱。这两套动力系统没什么问题，特别是2.4T的版本兼具性能和油耗，在这个加速四五秒电车满街跑的时代，开在路上你也不会虚。
写在最后
品牌没有问题，外观动力也没有问题，最大的问题毫无疑问是售价。但摆在丰田面前选择也不多，作为升级的独立豪华品牌，售价太低去和亚洲龙凯美瑞竞争肯定也不合适，还有损品牌地位。
但现在的价格又是直接和BBA打擂台，未来是什么情况好像是可以预料的。有40多万的预算你会考虑全新皇冠SportCross吗？欢迎留言讨论一下！
