随着现代交通网络的普及，大家的出行越来越依赖于轨道交通以及高铁。而轨道交通一般适用于日常的出行，而跨城的远途基本都会选择高铁。目前在网上，大家都在争论谁是亚洲第一高铁站，比如杭州东、南京南等车站都是较为热门的选项。

当然，选用不同的比较指标，就能得出不一样的结果。那么这次，我们用火车站的日均车次来看看中国十大火车站到底是哪几个！我们认为用车次这个数据，确实能体现出每个车站的规模以及含金量。

中国十大火车站出炉，广州南站一马当先

根据各地交通部门最新的日均车次数据，中国十大火车站已经出炉，依次为广州南站、南京南站、杭州东站、上海虹桥站、深圳北站、北京南站、天津站、长沙南站、石家庄站、郑州东站。其中，广州南站的日均车次以821列一马当先。我们可以把中国十大火车站分别两个梯队，而广州南站独自属于一个梯队，剩下九个车站为第二梯队。

也就是说，广州南站的实力确实出众，而其余车站的差距也不是很大。公开数据显示，南京南站的日均车次以571列排在第二，而郑州东站以416列排在第十，差距确实非常小。

最让大家意外的是，武汉站居然没有入围前十。从地理区位来看，武汉被誉为九省通衢，也是我国的经济地理中心，但武汉站的日均车次仅为405列。当然，随着中部崛起以及长江中游城市群的复苏，武汉的各方面实力将正式提升。

广州南站为何这么牛？

广州这座城市其实非常低调，而广州南站一直也是默默无闻。当杭州东、南京南以及西安北等各类车站讨论亚洲第一火车站之时，广州的网友似乎并不稀罕这个名号。但就算广州南站一语不发，依然不能遮盖住其强大的光芒。那么广州南站为何这么牛呢？

前几年，也有一些网友把广州南站称之为“宇宙南站”。公开数据显示，广州南站的站房面积、站台数目等指标并没有明显的优势，但在客流以及车次方面，确实有着惊人的优势。

业内人士指出，广州南站影响力和辐射力极强，是我国八纵八横的核心站之一，由武广高铁、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁等高铁汇聚于此。据悉，从广州南站首发的高铁，可直达我国大部分的省市区，覆盖面相当广。

杭州东站跻身前三

同期数据，杭州东站的日均车次以567列跻身了前三，与南京南的差距微乎其微。从区位优势以及都市圈发展来看，其实杭州的优势并不明显。但杭州东站依然能达到这个数据，无疑体现了杭州乃至浙江整个产业的水平以及繁荣程度。

这份中国十大火车站的数据中，长沙南站和石家庄站也是强势入围，让我们眼前一亮。那么对于我国各地火车站的发展水平，大家有什么不一样的想法呢？