本
文
摘
要
在我近20年的汽车驾驶中，开过长城风骏5、江铃宝典等皮卡。还开过老朗逸、普桑、新桑塔纳、帕萨特、丰田等车型。至于SUV，也开过几个车型，其中行驶时间最长的：长城赛弗已行驶近四年，长城哈弗H3已行驶近六年。
这是因为长城哈弗和长城赛弗在发生交通事故时的安全性高于大多数汽车。SUV和轿车哪个更安全？这也是大家争论不休的话题。假设车身钢材、整车ABS、ESP、刹车等被动安全都一样，我们对比一下SUV和轿车的优缺点，两者的区别立马就清楚了。
事实上，我一直在为这个问题而苦苦挣扎。有时我想买一辆轿车，但有时我想买一辆SUV。在我看来，这两种模式各有优缺点。首先，在外观方面，我认为轿车更好。看起来更好看，但不适合野外探险旅行，因为底盘很低，但SUV就不一样了。
底盘比轿车高很多，空间也大。除了载客，还可以拉一些货物。看到有的人只是把SUV的后座压平，然后把货拉到外面摆摊在农村，大部分人也选择SUV。主要原因是它们看起来高端，空间大，底盘高。在一些农村地区，有土路。
如果选择SUV，就不用担心挂在底盘上的颠簸路面。没有这样的优势。有一次开朋友的车在田间路上遇到坑洼。SUV车型在视觉上更大。它更坚固，感觉更安全，但这并不是真正的视觉和感觉问题。
在两辆车相撞的过程中，即使两辆车的安全系数相同，更大更重的车辆也会有优势。这涉及能量转移。运动中车辆的质量和速度决定了它的动能。在同样的速度下，较重的车辆具有更高的动能、更大的能量和更强的破坏力。
这就像一个胖子和一个瘦子在奔跑。一个胖子其实很难停下来。第一个价格差异在于汽车的重量。荣方比卡罗拉重300公斤，汉兰达比凯美瑞重400多公斤。你可能要问了，现在不是大家都在做轻量化，车越轻越好吗？
话虽这么说，但轻量级也要花钱，轻量级但更贵，会更安全，如果更轻更便宜呢？车企都想赚钱，大概率重车贵更安全。综合以上例子，同品牌同级别的SUV比轿车更贵、更重。对于丰田这样的车企来说，他还是有原则的。
会尽自己最大的努力提高汽车的安全性和碰撞性能。但为了利润，他不会让车在这方面有太大的余地，所以大部分车基本上都是刚刚拿到了不错的成绩。当然，比较应该是基于同一水平。丰田宜泽和奥迪A8的安全性相比，显然是不合理的。
同样，在比较丰田汉兰达和大众朗逸时也没有可比性。所以，要比较SUV和轿车的安全性，首先要建立在同级别的基础上，跨级别比较是没有意义的。因此，一些机构的安全评级更具参考价值。当然，也是相对的，毕竟这个比较是基于被动安全的条件。
事实上，尤其是在我们国内的汽车市场，同级别的SUV的价格要比轿车贵很多。因此，各种主动安全配置也比较齐全，所以真实的结果往往是不确定的。其次，这种单车碰撞场景也比较少见。
因为实际驾驶汽车撞墙、撞树的例子远远少于车与车的碰撞。这就是为什么单车碰撞分数往往只是一个参考，因为发生的概率太低了。以上就是对SUV和轿车的死亡率相差较大哪个更安全作出的分析，大家对此有何看法？欢迎在评论区留言讨论，感谢观看。
