本
文
摘
要
根据英国工程机械咨询公司Off-HighwayResearch数据（大家都在援引这家的数据，咱也不知道有多准），2020年，三一重工共销售挖掘机98705台，占据全球挖掘机市场15%的份额，超过了卡特彼勒等品牌实现销量第一。（小编：喜大普奔！中国又在一个新的领域实现了全球第一！可喜可贺！）
既然是超过了卡特彼勒，那么卡特彼勒排第二就比较好理解了，只是没有想到拉开的差距有这么大——比卡特彼勒销量足足多出了三成！
（小编认为，这么大的差距，如无意外，未来几年挖掘机全球销量榜首的位置恐怕将由三一牢牢把持住了！）
再来看榜单的第三名——日立+塔塔+迪尔。
（这是什么逻辑？这三个品牌为啥能合为一体来计算？）
感到不解的小编，特意到网上查了一下，得到了以下信息：
“1983年后，开始在工程机械上占据优势的日立建机开始为约翰迪尔贴牌生产挖掘机。至今，双方共计建成了三家合资工厂，其主要产品为13-47吨级液压挖掘机。”
2020年3月10日，美国CONEXPO/CON-AGG工程机械展会上，约翰迪尔和日立建机挖掘机共享一个展台。
这样来看，把日立和迪尔绑在一起来算销量，似乎多少可以理解了。
那么，塔塔呢？不得不承认，从业近十年的小编还是有些孤陋寡闻，居然没听过塔塔跟工程机械、日立跟塔塔有何关联的消息，于是再上网查一下：
“印度塔塔集团么是印度最大的集团公司，有31个上市公司，市值总额超过936.7亿美元，还曾被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位。”
“日立在印度市场拥有36%的市场份额（通过与塔塔合资组建的公司，占股60%），该市场仍处于起步阶段。”（2015年发布的信息）
“日立建机与印度塔塔汽车合资组建的‘塔塔日立’拥有两种价位的产品。一种是与日本等地销售的机型相同的高价液压挖掘机，另一种是将价格控制在印度当地企业产品水平的‘印度版’挖掘机。”
所以，这是否可以解释把日立、塔塔、迪尔合并计算销量的原因呢？小编也说不清楚。
还是接着来看后面的排名吧！
排在第四位的是久保田，这个也多少有些意外，毕竟在中国这个最大的市场，它的销量并不起眼，只能说在海外市场受欢迎程度比较高吧！
第五位，是来自中国的徐工。话说徐工挖掘机这两年的上升势头也是够可以的，在国内市场已经稳稳占据了次席之位。
第六位，又是一个品牌联合体——沃尔沃建筑设备+山东临工，这个就相对好理解了；同样，第七位的斗山+山猫也是如此。
令人没想到的是，小松掉落到了第八位，这个确实是万万没想到啊！毕竟它可是全球最大的工程机械及矿山机械制造企业之一，仅次于卡特彼勒的存在。
再往后，来自中国的柳工力压神钢，排在第九位。洋马排在第十一位。
好了，以上就是2020年全球挖掘机销量品牌排名，哪个更让你意外呢？一起来讨论吧！
