本
文
摘
要
全球五大车展：
法兰克福车展
每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右，有世界汽车工业“奥运会”之称。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办。参展的商家以欧洲汽车商居多。
日内瓦国际汽车展
日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展创始于1924年，多在每年的3月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。在五大车展中，瑞士是唯一一个没有汽车工业的国家。
巴黎车展
作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，至1976年每年一届，此后每两年一届。同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常使观众眼前一亮。
北美车展
一年一度的北美国际汽车展的前身是美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。人们被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为它办得像个大型假日 *** ，吃喝玩乐，热闹非凡。
东京车展
东京车展是五大车展中历史最短的，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京对于亚洲汽车市场有着重要的意义。展会上本土出产的五花八门的小型汽车历来是主角，同时各种汽车电子设备和技术也是一大亮点。
国内车展：
国内车展很多，但按照国际惯例也有A、B、C的等级之分。
A级车展：国际最高级别了，严格地说，国内的就是北京车展和上海车展，遵循着偶数年北京、奇数年上海的顺序举办，级别高，规模大，各种豪车名牌，厂商会倾注很大的力量来展示自己的形象和实力。不同于一些低级别车展，他们确实以“展示”为主。国内外车企巨头都拿出自己最重量级产品和人物来参加，媒体的报道规模也无出其右。相信去过这两大车展的模特和观众都深有体会。
B级车展：一些省会、以及大城市的车展皆在此列，如广州、杭州、成都、深港澳等。广州车展算是其中最大的一个，因此有时也会被划入“A-”的行列。与A级车展相比，首先参展厂商的“质量”难免会低一些，准备周期也短很多，而且也不仅仅是厂商独自准备，还有经销商配合，“展示”已不是唯一目的，更主要的是“卖车”。
C级车展：基本上参展的就是经销商了，大厂商方面是不会对C级车展感兴趣的……所以叫做展销会可能更准确一些，譬如温州、宁波的车展。
