本
文
摘
要
目前国内高速公路通车总里程已经超过14万公里，高速公路的出现增加了人们的出行效率，缩短了城市与城市之间的距离。我国高速路况比较好，大多数高速的最高限速都为120公里每小时。
我国有一条高速被人称为魔鬼高速，这条位于云南省瑞丽市的高速臭名昭著，主要是因为高速上有长达40公里的长下坡路段，每年都有上百起车祸再次发生，很多司机在此丧命。
这条高速如此可怕，主要是因为云南地区的地势比较复杂，这段高速位于山麓地带，高速地势起伏程度较大，其中有近40公里的长下坡路段。很多车主在长下坡路段行驶的时候没有控制车速的习惯，车辆很容易失控。
这段高速海拔3000公里左右，其中有一段长达40公里的长下坡，下坡路段的坡度5~10度。很多外地司机第1次在这段高速上行驶的时候都没有注意到地势起伏的变化，下坡的时候没有及时控制车速，最后想踩刹车也刹不住。
货车司机在这条高速上行驶时最容易出事，交警劝超载货车最好别上高速。前几年货车超载现象非常猖獗，很多货车司机为了多赚点钱，想尽一切办法超载。超载货车重量较大，如果货车下坡的时候不减速，驾驶技术再好的 *** 也刹不住车。
货车整车重量较大，下坡的时候必须采用点刹的方式降低车速。万一车主没有控制好车速，下坡的时候车辆产生巨大的惯性，刹车距离会特别长。万一车辆失控，刹车踩到底也没有任何作用。
这条高速路边设置了大量警示牌，上面写着前方长达27公里长下坡，大货车容易失控。下坡路段已导致100多人死亡，大型货车必须用低档速行驶。每年发生几十起车祸，货车司机减速慢行。
这条高速上遍布监控，对超速行为自动抓拍，设置这么多监控，不仅是为了处罚车主超速的违章行为，更是为了督促车主降低车速安全驾驶。长下坡路段旁边设置了几条避险车道，万一货车刹不住车可以开到避险车道上保命。
有人用专业设备对这条高速进行拍摄，从俯拍图片上就能看出这条高速全是下坡路段，其中有一段路有15个急转弯，车辆必须保持40公里每小时的速度缓慢行驶，否则翻下山坡，后果将不堪设想。
大货车在下坡路段行驶时，首先要降低车速，保持安全，速度通行。有些货车的刹车系统年久失修，下高速时一直踩刹车，会导致刹车盘过热。司机可以往刹车盘上淋一些水，防止刹车系统过热导致刹车失灵。
云贵高原地势落差较大，经常会出现长下坡路段。司机在长下坡路段行驶的时候，一定要提高注意力，降低车速，提前进行预判。云南这段高速建成后已导致上千汽车或发生，去云南的车主一定要多加小心。
本文图片来自网络，若有侵权请联系删除
