本
文
摘
要
P-40B被认为是珍珠港中唯一的幸存者。第二次世界大战有很多关于鬼飞机的故事和奇怪的目击事件，但也许没有一个比“珍珠港鬼飞机”更令人震惊。1942年12月8日，也就是珍珠港事件发生一年后，一架不明飞机在雷达上被发现从日本方向飞往珍珠港。
当美国飞机被派去调查时，他们发现这架神秘的飞机是一架柯蒂斯P-40战鹰，这种飞机曾被美军用于防御珍珠港，此后就再也没有使用过。他们说，飞机上到处都是弹孔，从飞机内部可以看到浑身是血的飞行员倒在驾驶舱里，据说P-40坠毁前曾短暂地向其他飞机挥手。然而，搜救队从未找到飞机残骸。整架飞机和飞行员一起消失了。
女飞行员揭秘
1942年春天，菲律宾沦陷后，“玉米”施瑞和其他11名技师在菲律宾的棉兰老岛拆解了几架旧飞机组装成一架，上面装满了油料和他们能找到的弹药，施瑞在驾驶这架飞机执行任务前说：“它能飞多远就飞多远吧。”棉兰老岛当时还没有被日本人占领。这个大胆的任务就是驾驶这架拼装起来的飞机去轰炸福摩萨岛日本海军基地，该基地在棉兰老岛以西很远的地方。在完成轰炸后，如果“玉米”的油料使用得好的话，他就有可能驾机向西再飞行250英里，到达中国的桂林机场。但是桂林机场的“飞虎队”成员并不知道“玉米”施瑞的这次危险的飞行。
从棉兰老岛的一个草地上升空并飞行5小时后，“玉米”驾机到了福摩萨上空。底下就是一个日本机场，许多涂有日本太阳标志的战斗机和轰炸机整整齐齐地排在那儿。美国人开始聚焦，对着大量的敌机开火。很快，敌人的飞机就起火爆炸了。“玉米”的炸弹也投到了敌人的指挥所里。这时，敌人的高射炮才醒过神来，开始疯狂地进行还击，“玉米”的P-40被敌人的榴散弹打中了。不到几分钟，敌人的零式飞机就围了上来，像一群被惹恼的蜜蜂，疯狂地向“玉米”的飞机扫射(日军后来承认，这架美国飞机被他们打得稀巴烂了)。
然后，这架P-40又盘旋着上了云层，朝着桂林方向飞了过来。这时候，“玉米”已经严重受伤，他没有任何仪器，只能一边喘息，一边驾驶飞机，在从福摩萨飞到桂林过程中的某一个地方，“玉米”施瑞牺牲了。
也许是他的膝盖夹住了操纵杆，飞机保持了固定的航向。就这样，这架飞机一直由一位死去的飞行员驾驶着继续前进。在约翰·汉普什和他的僚机发现这架飞机后，他们俩一左一右护送它往桂林方向飞去，但不到几分钟，这架飞机突然栽倒在地上，紧接着发生了爆炸，“玉米”施瑞的使命就这样突然结束了。
坠机现场的证据
美军聚集在坠机地点，但没有找到飞行员的踪迹，也没有找到他可能是谁的证据。他们也没有发现飞机的识别标记。但是，他们确实发现了一份文件，该文件被认为是某种日记的残骸。从这本日记中，研究人员可以推断出，这架飞机一定来自约1300英里外的棉兰老岛，故事的其余部分就是个谜。
可能的解释
一些人推测，飞机可能是在一年前坠毁的，飞行员设法在野外生存下来。他可能从其他被击落的飞机上捡了一些零件，修理了自己的飞机，然后设法在1000英里的敌对领土上航行回到了自己的国家。可是他们无法解释的是，重型P-40飞机是如何在没有任何起落架的情况下起飞的。
