本
文
摘
要
航母，是现代海军不可或缺的重要装备，更是体现一个国家综合国力的重要象征。
全球195个国家中，服役有航母的国家并不多，仅有美国、英国、中国、法国、俄罗斯、印度、意大利、泰国共8个国家有航母。
那么，有生产能力的造船厂全球只有6家，因为某些国家服役有航母并不代表他能建造航母。现在，大家猜猜看，这6家造船厂中中国能占几家？
NO.1 纽波特纽斯造船厂
国家：美国
纽波特纽斯造船厂，是美国规模最大的私人造船厂，也是目前美国唯一在建造超级航空母舰的造船厂。纽波特纽斯造船厂，在美国军舰制造领域具有举足轻重地位，成立至今已经有了130年的历史，建造各类船只超过800艘。
目前纽波特纽斯造船厂总共拥有员工超过22000人，拥有干船坞3座，其中一座长661.6米、宽76.2米，是专门建造核动力航母的船坞，此外还有一座浮动船坞和一座西半球起吊能力最大的龙门吊，起吊能力1050吨，另外船厂还建有一系列世界领先的加工车间及设备。据说，它的生产计划已经足额满员排到了80年之后：2097年。值得一提的是，他们的龙门吊也是咱中国制造。
纽波特纽斯造船厂起源自一个运煤码头。1886年，切萨皮克及俄亥俄铁路公司主席柯利斯·亨廷顿在码头旁兴建船坞，供运煤船舰维修，并同时提供造船服务。造船公司自此成立，其时名为切萨皮克干船坞及造船公司。
从上世纪20年代开始，纽波特纽斯造船厂就开始为美国海军建造驱逐舰和航母。二战时美国海军著名的航母约克城号、企业号就是在纽波特纽斯造船厂建造。
而纽波特纽斯造船厂生产的现役航空母舰有9艘尼米兹级航母和2艘福特级航母，其中尼米兹级航母有尼米斯航空母舰，舷号CVN68，德怀特艾森豪威尔航空母舰，舷号CVN69，卡尔文森航空母舰，舷号CVN70，西奥多罗斯福航空母舰，舷号CVN71，亚伯拉罕林肯航空母舰，舷号CVN72，乔治华盛顿航空母舰，舷号CVN73，约翰斯坦尼斯航空母舰，舷号CVN74，好礼杜鲁门航空母舰，舷号CVN75，罗纳德里根航空母舰，舷号CVN76，乔治布什航空母舰，舷号CVN77。两艘福特级航母，杰拉德福特航空母舰，舷号CVN78，约翰肯尼迪航空母舰，舷号CVN79。
可以说，纽波特纽斯造船厂为美国海军所建造的航母成为美国海上霸权的重要支撑，经过了第二次世界大战、海湾战争等多场战争的检验，造船厂先进的航母建造技术更是全球领先，暂没有一个国家可以超越。
NO.2 罗赛斯造船厂
国家：英国
英国海军现役有2艘满载排水量达到6万吨级的“女王”级航母，这两艘大型航母的装备服役，不仅给英国寻求重返“日不落帝国梦”奠定了基础，同时也使得英国海军成为了为数不多能够装备自主设计、建造航母的国家。
而承建2艘女王级航母的船厂，就是英国的罗赛斯造船厂，这家同样拥有百年历史的船厂，虽然在英国昔日的日不落帝国发展中几乎没有做出多大贡献，但是进入21世纪后，罗赛斯这家占地面积非常小的百年造船厂，却有幸成为了英国海军两艘女王级航母唯一的总装船厂。
而为了承担总装工作，罗赛斯造船厂还在千禧年初从我国上海振华重工订购了一门最大吊装重量高达1200吨级的龙门吊，参与女王级航母各大分段模组的总装工作。
不过，令英国颇为头疼的是，罗塞斯造船厂的位置在苏格兰，而苏格兰地区又一直在 *** ，一旦未来某一天苏格兰地区从英国脱离出去了，那么英国就会丧失唯一一个有航母建造能力的造船厂，届时将是英国皇家海军的重大损失。
NO.3 布勒斯特海军造船厂
国家：法国
法国是全球除了美国之外，现阶段唯一装备有核动力航母的国家，这艘航母就是法国海军现役的戴高乐号核动力航母，舷号R91。这艘航母是由法国DCNS下属的百年船厂——布勒斯特海军造船厂建造的，这家造船厂几乎承建了法国海军绝大多数航母的建造工作，而且据传法国新一代7万吨级核动力航母也将在该船厂建造。
当初法国为了跟风美国建造更先进的核动力航母，不仅在核动力航母技术和实力不具备的情况下提前开工建造，而且为了降低研发和建造成本，并没有为期量身定制专属的舰载核反应堆系统，反而直接使用了海军凯旋级战略核潜艇使用的K-15核反应堆，结果这艘满载排水量4万吨级的核动力航母由于核反应堆输出功率太低，使得其最大航速还没有普通的常规动力快，严重影响了戴高乐航母的实战打击效果。
NO.4 江南造船厂
国家：中国
江南造船厂可以说是目前国内军舰建造实力综合最强的一家，有技术，有规模，有经验。
新中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰第一代航天远洋测量船、第一艘国产055型万吨级驱逐舰，包括今年下水的福建舰，江南造船厂创造了国产战舰制造领域里上百个“第一”，多艘先进战舰都从这里拔锚起航。
此外，中国海军四代驱逐舰均出自江南造船厂，分别是051、052B、052C/D、055驱逐舰。
江南造船厂还是军舰建造中佼佼者，25艘052D驱逐舰中，有18艘都是在江南造船厂建造的，其中前7艘全部在江南造船厂建造。
自从2008年，江南造船厂为了满足新时代的造船工业需要，搬迁到长兴岛以后，江南造船厂就有了非常可观的造船基地规模。江南船厂为了能够实现巨型总段建造，专门研发出了江南长兴八号浮式作业装置，这一装置全长250米、宽60米，最大沉深21米，最大载货量3.2万吨，并且江南长兴八号浮式作业装置可满足超大型巨型总段驳运，所以这对航母的分段组装来说无疑是极大的便利，最重要的就是可以缩短航母的建造时间。
江南造船厂在大量建造海军军舰的同时，江南造船厂还承接了许多民用船舶的建造订单，生产建造规模在全国范围乃至世界范围内都是名列前茅的，可以建造30-40万吨排水量的民船。
NO.5 大连造船厂
国家：中国
相较于一般的造船厂，大连造船厂承担的责任更多，可以研发建造民用船只、海军舰艇与科研船，其最光辉的成就可能就是先后负责改造辽宁舰、建造山东舰与055驱逐舰，是国内当之无愧的光辉造船厂。
2005年，我国从乌克兰采购的瓦良格号航母空架子就是被拖进大连造船厂进行改造完工的.后来辽宁号航母正式服役一年后，同样是在这个造船厂建造了第一艘属于我国自主知识产权的山东号航母。
除了航母的建造经验以外，大连造船厂在先进驱逐舰的建造上也经验丰富。
25艘052D驱逐舰中，大连造船厂建造了7艘（同时期大连造船厂还在建造“山东”号航母）。8艘055万吨大驱中，大连造船厂建造了4艘。
大连造船厂除了造航母、军舰之外 ，还可以承担超大型散货船、三十万吨级超大型油轮、万箱级以上集装箱船、大型LNG船、高科技远洋渔船等各吨级、各种类船舶的设计建造任务。实际上，大连船厂还是我国第一个取得国际船级社认证也是大型造船厂，这样一来，大连船厂在造船方面就可以实现与国际接轨，因此大连船厂在造航母和其它大型船舶的知识面上，要比我国其它船厂的经验更加丰富。
目前，随着大连船厂的技术不断提升，大连船厂出品的军用和民用舰船都已经逐步走出了国门，甚至在广阔的大洋上都能看到大连船厂出品的舰船，而这也是大连船厂用实力向国人交出了一份满意的成绩单。
NO.6 尼古拉耶夫造船厂
国家：乌克兰
位于乌克兰尼古拉耶夫市的尼古拉耶夫造船厂是黑海地区最大的造船厂，先后建造了9艘航空母舰，我们一般称其为“黑海造船厂”。苏联时代拥有的几艘航母或者胚子——“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号，全部在此建造。
黑海造船厂也是苏联时期技术最先进的船厂，拥有900吨吊车。作为苏联惟一能制造航空母舰的造船厂，拥有完整的配套技术和设备。
尼古拉耶夫造船厂发展史上最辉煌时期，工人总人数高达2.5万人，汇集了苏联顶尖军工人才。此外，相关产业链迅猛发展，大型幼儿园建有五六个，可容纳4500个孩子学习，还有两个工人俱乐部、两个文化宫。此外，研究院、设计院、学院如雨后春笋般出现。
背靠尼古拉耶夫造船厂，尼古拉耶夫市的经济飞速发展，成为当时塑造美好生活的典范。然而，好景不长，苏联解体后，归属乌克兰的尼古拉耶夫造船厂迅速走向衰败。
苏联解体后，“尼古拉耶夫”造船厂转型生产大型民用船只，经俄乌双方一致同意后，“0”号船台上的“乌里扬诺夫斯克”号航母被拆解。此时的“尼古拉耶夫”造船厂更名为切尔诺默尔斯基造船厂，而切尔诺默尔斯基译为“黑海”，所以又被称为“黑海”造船厂。
转型后的“黑海”造船厂也曾拥有过一段短暂的辉煌。1995年，由该船厂生产的货船、滚装船等大型民用船只成功实现出口，包括瑞典、英国、印度以及葡萄牙等国都曾是“黑海”造船厂的大客户。有那么一刹那甚至让人误以为，或许离开了苏联，”尼古拉耶夫“造船厂才迎来了真正的辉煌，但这一切仅仅只是假象。
到2017年底，尼古拉耶夫造船厂由于拖欠员工工资而停止运转。
