本
文
摘
要
常常听朋友说，买了车之后生活品质就不一样了，而我作为一个算不上白领的上班族，虽一直怀揣着买车的心，但月薪4000的我买不起车不说，而且就算是买了车我也养不起。所以，在过去的很长一段时间里，有一辆属于自己的车一直都是我的"小目标"。而在现在，我已成为有车一族快一个月，采用双门设计，在7月份抢先体验价不足4万的宝骏E100（现在很多地区的终端也是不足4万），帮助我轻松实现了自己想要有车的"小目标"。
作为一个年轻人，不免会有点崇尚时尚，而宝骏E100正是一款对时尚诠释得十分彻底的小车，它的整车造型跟我们通常在路上看到的轿车和SUV都不一样，长得非常有个性，简直就是一台"小精灵"。说实话，最开始我会钟意宝骏E100就是因为它个性十足的外观造型，作为新能源汽车的它虽没有传统的进气格栅，但却有着镂空的四边形设计来点缀前脸，多了一份灵动的同时，配合上两侧状若"酒窝"的雾灯，以及向中间汇聚的大灯组，还为宝骏E100增添了不少的可爱气质。而且，宝骏E100的配色还十分前卫，像我入手的琉璃红，开它出去就从不缺回头率，简直就是最靓的新能源车。
虽是始于颜值，但最终会选择宝骏E100却是因为它的安全性，毕竟生命只有一次。据了解，宝骏E100全车所使用的高强度钢的比例就达到了42.9%，且乘员舱、驾驶员舱和电池舱采用的均是框架和笼式结构，对驾乘人员的保护做得十分的到位。而且，在此基础上，宝骏E100所配备的电控、电池和电机都有着远超国家法规要求的安全性能，并能够自己诊断故障，从而在车辆出现故障时及时作出响应，已达到确保人、车安全的目的。当然，日常使用宝骏E100时，它出色的安全性并没有给予我实质的体验，但就是因为它的安全性够高，我开起来才会放心，且它的制动性能十分给力。
其实，成为有车一族最大的好处就是不用挤公交和地铁，但相应地会有着养车的烦恼。而我的宝骏E100养起来却是一点也没烦恼，除了每年交个三四千的保险费之外（保险买得较高），在家就能充电的它几乎就没啥额外用车成本了，毕竟每公里才6毛的电力成本的宝骏E100，开个20公里也才1.2元。仔细一算，作为一个上下班都需换乘公交的上班族，以前没买宝骏E100每天的出行花费就在8块左右，节假日出行则会更多，一年下来也是三四千左右。很显然，开宝骏E100所花费的钱，还真的是跟坐公交车一样的便宜，且还不需要在特定的时间去等公交车，以及担心公交车上没座位了。
总之，宝骏E100的出现不仅实现了我成为有车一族的"小目标"，同时它对我生活品质方面的提升还非常的巨大，安全性十足、开起来享受、停车方便、个性十足和无养车烦恼的宝骏E100，它为我生活所带来的乐趣是看得到的，真的很难想要一辆采用双门（不包含后备厢）设计不足4万的新能源车，能够如此优秀。
