本
文
摘
要
脱脂工艺作为汽车前处理的重要一道工序，在工艺管理中起到举足轻重的作用，本文主要针对脱脂的原理以及工艺管理重点进行简单的介绍。
为什么脱脂？
焊装完成的白车身，因为钢板上的防锈油、拉延油以及面检油等油污附着于车身表面，需要在脱脂工序全部去除干净，保证磷化、电泳的品质。
如何脱脂？
简单的说，类似洗衣粉洗衣服，在化学上讲叫皂化反应（酯的水解）。原理如下图所示。
脱脂效果不好有哪些影响？
脱脂效果直接影响磷化、电泳的品质。如果脱脂不彻底，部分部位进入磷化前依然有油污存在，那么这些部位就无法形成磷化膜，当然电泳也就无从谈起。而之前的文章中已经讲到，磷化和电泳是保证车辆防锈品质的根本，所以没有磷化、电泳的部位后期容易出现漆膜脱落、生锈等不良。再者，如果除油不干净，容易造成电泳漆膜出现缩孔（专业说法叫露底缩孔），同时也会造成电泳漆中油分含量大，造成大量车身出现缩孔，需要用除油过滤袋长期除油。
如何确保脱脂效果良好呢？
在保证脱脂温度、循环、油水分离器等设备条件运行正常的情况下，保证游离碱、全碱、表面活性剂浓度、油分浓度、pH值等在合理工艺范围内也是重要内容。因为涉及工艺管理的专业知识，具体的管理办法之后再说吧。
由于脱脂水洗用的水一般为自来水，如果钙镁等杂离子含量比较高（人们常说的硬水），电导率过高的话，容易造成脱脂液的失效，也就是说钙镁离子与脱脂液中的表面活性剂反应，所以，水的电导率也是不容忽视的因素。因此，对于自来水水质比较差的地区，有使用RO水作为脱脂水洗用水的先例。
因为焊装车身含有大量的焊球焊渣等杂质，虽然经过热水洗工艺去除了大部分，但是依然会有少量的焊球焊渣被带到脱脂槽中，因此，需要在脱脂槽内部安装磁棒有效去除这些杂质，否则，长时间积累会堵塞管路。
工艺参数管理合理的前提下，实施油水分离器对清洗下来的油脂进行有效去除也是管理的重要内容，其原理酯的水解相反，就是把皂化反应的油脂盐通过加热破乳的方法，转变为油酯，利用油酯比重低于水的原理将油脂浮到水表面，再通过溢流的方式将油酯排出。
如何判断脱脂效果好不好？
如果车身脱脂后油污被全部清洗掉的话，那么通过观察车身表面是否形成连续水膜即，如果水膜不连续则说明部分部位油酯没有被处理干净，会影响磷化以及电泳的品质。
