本
文
摘
要
某些城市因为某些工业产品而闻名世界，比如美国底特律因盛产汽车，被誉为“世界汽车之都”、而日本丰田市有“东洋底特律”之称。
能被称为汽车的城市有很多原因影响，但肯定有其中一个重要参数——产销量，今天跟大家分享一下曾经的世界‘十大’汽车城。
美国底特律
底特律位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。
19世纪末，一批马车和自行车制造商转向刚刚诞生的汽车制造业，其中包括杜里埃、杜兰特、道奇兄弟和奥兹，之后又有福特和别克，都把底特律作为汽车生产的中心。
全美1/4的汽车产于这里，全城400多万人口中约有91%的人靠汽车工业为生，每年都要举行世界性汽车工程技术学术会议和一年一度的北美国际汽车展览会。
这里还聚集着一大批与汽车工业相关的产业，聚集着世界一流的科学技术和管理人才，几乎每天都有新技术、新创造在这里诞生。
现在的底特律因为过度依赖汽车产业和人口迁移等原因，已经没有了当年的辉煌，是一个没落的“老贵族城市”了。
日本丰田市
此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特 律”之称，爱知县总人口接近700万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62%。
全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆丰田汽车，其出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头。
德国斯图加特
斯图加特位于德国西南部，是德国西部地区最大的工业中心，有50多万人口，以生产机械、电机和汽车著称，尤其是汽车制造。
世界著名汽车制造厂戴姆勒·奔驰汽车公司设在这里，市中心竖立的巨大奔驰三叉星徽标，已成为这座城市的标志。
著名的保时捷公司、博世有限责任公司、采埃孚股份公司（ZF）总部也都设在这里，斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车商和用户。
意大利都灵
都灵是意大利第二大工业城市，19世纪曾是意大利的首都，汽车工业是都灵市的经济命脉，每年生产的汽车约占全意大利汽车产量的85%。
意大利最大的汽车集团菲亚特公司总部所在地，市内外遍布30多个汽车厂，人口120多万，其中30多万人从事汽车工业。
德国沃尔夫斯堡
沃尔夫斯堡又译作狼堡，位于德国下萨克森州，濒临中德运河，是德国一座新兴的城市。
1938年建为工业社区，德国大众汽车公司在此落户，成为举世闻名的汽车城，全市约仅有人口10多万，其中近一半人在大众汽车公司工作。
沃尔斯堡市亦有会议城之称，这里几乎每天都举行有关汽车工业方面的会议，这里还有一座规模可观的汽车博物馆。
日本东京
东京是日本的首都，也是世界最大的城市之一，汽车公司日产、本田、三菱、五十铃公司总部均设在此地。
日产公司在东京的雇员总数近13万左右、本田公司雇员总数达11万人左右，二者的汽车产量均已超过300万辆。
法国巴黎
巴黎，因法国最大汽车集团公司——标致·雪铁龙公司而闻名，标致汽车公司创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。
1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主的跨国工业集团，雇员总数为11万人左右，年产汽车200多万辆。
英国伯明翰
利兰汽车公司所在地，是仅次于伦敦的英国第二大城市，市区面积256平方公里，人口26万左右。
如今的伯明翰是英国的汽车城，世界各大汽车生产厂商在这里都设立了公司，使它的工业产值占全国工业产值的1/5，并享有“世界车间”之美称。
德国吕塞尔海姆
吕塞尔海姆是美国通用汽车公司最大的海外子公司——亚当·欧宝汽车公司总部所在地，欧宝是通用在欧洲最大的子公司。
欧宝汽车公司有雇员人数5.9万，年产量100多万辆，一辆汽车从冲压开始到组装完毕只需15个小时。
现代起亚的欧洲研发中心也设在了吕塞尔海姆市。
法国比古扬
雷诺汽车公司所在地，第二次世界大战期间，雷诺为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国 *** 接管，路易·雷诺被惩处，1945年收归国有。
从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%，此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。
以上就是原来全球十大汽车城，为什么是原来十大汽车城呢？因为中国已经成为全球的最大的汽车产销国家和汽车保有量最大的国家。
