本
文
摘
要
需求强劲 出游集中 风险加大
最火热“五一”小长假安全攻略来了
被网友称为史上最火热的“五一”小长假来了，民众旅游探亲需求强劲复苏、集中释放，机票、车票、门票、酒店等预订量已显著超过2019年同期，全国客流量预计达2.5亿人次，将迎来群众出行高峰期、旅游景区旺季、高速公路高负荷期，安全压力骤增。旅游、购物、娱乐、聚会……不管您选择哪种方式过节，安全都是最重要的，这些知识，请您关注。
交通出行安全第一
近日，公安部交管局对近3年“五一”期间交通事故规律特点进行了分析，结合当前疫情防控形势等因素，对今年“五一”小长假期间交通安全形势进行了研判并发出预警提示：出游出行集中，自驾出行风险突出；假期首尾出行集中，夜间事故风险不容忽视；主干路网流量激增，客货车肇事风险突出；酒驾醉驾等违法行为易发多发，事故风险加大；南方地区多降水天气，给交通安全带来不利影响。
自驾出行做足准备
今年“五一”假期，民众旅游探亲需求强劲复苏，全国客流量骤增，且截至今年3月底，全国私家车保有量已达2.29亿辆，假期中长途自驾出行大幅增多、风险突出。近3年“五一”假期较大事故中，私家车肇事占比接近六成。• 制定详细计划
选择出游路线时，一定要查询地图和卫星地图，以确保自己能够顺利完成自驾游。如要到人烟稀少的边远地区，还要准备针对食宿、加油、维修、就医等突 *** 况的应急预案，以确保在危急时刻，能够有条不紊地处理遇到的突 *** 况。
• 准备各类物资
出行前，应提前准备好各类物资，以备不时之需。自驾游时，可准备衣服、睡袋、食品、水、防晒物品等；身份证、驾驶证、车辆保险单及其他各类需要的证件；绷带、消毒水、创可贴，防暑、消炎、晕车、驱蚊药等；千斤顶、备胎、螺丝刀、电工刀、电工胶布、扳手、手电筒、应急标志、临时补胎工具、充气泵、灭火器等车辆常备工具；行程表、指南针、手机充电宝等。
• 做好车况检查
检查车辆有无漏水、漏油现象，机件、灯具、蓄电池、轮胎气压都要正常。启动汽车后，仪表、充电应显示正常。试运行时，发动机及底盘应无异响；刹车、喇叭、转弯指示灯、刹车灯、照明灯、雨刮器等应正常工作。出车前，还要加足燃油、机油和冷却水。
• 及时了解路况
在出行过程中，要注意收听当地的交通广播，以便及时了解路况。要多关注路边的提示牌和警示标志，及时根据提示调整好车辆行驶状态。
在国道、省道上行驶时，要避免占道超车、弯道超车和坡上超车，以防与对面方向的来车相撞。在狭窄的崖边山路上行驶时，切忌靠边行驶。在高速公路上行驶时，一定要注意各路段的限速要求。
夜间事故不容忽视
近年来，“五一”假期夜间事故突出，19时至21时人员死亡事故集中，18时至20时发生的较大事故约占事故总数的20%。• 注意停车休息
尽量避免黄昏行车，黄昏的时候，光线由亮转暗，这时候驾驶员容易出现视觉障碍，可能出现判断失误。如果长途开车，驾驶员还可能出现眼干、舌燥、头昏目眩、耳鸣、出虚汗及打哈欠等症状，这时候就应该停车休息了。
• 避免午夜开车
如果在夜间行车，那么在午夜的时候最好将车停在安全区域休息一下。午夜时大脑反应速度会降低，血压也会降低，手足会变得僵硬，神经也可能处于麻痹状态。这时候行车极易出现安全事故，也非常容易疲劳。
• 保持车辆清洁
车辆应该保持清洁，特别是在夜间。如果车辆太脏，影响车灯的亮度、照度，不利于安全行车。车辆的反光标志要明显，防护装置要完好。如果是在高速公路上行车，不要长时间占用超车道，更不允许占用应急车道。
• 正确使用灯光
夜间驾车时，需要保持精神高度集中，正确使用灯光，避免对向驾驶员产生眩光。同时还应时刻注意道路情况及周围的情况，做好行车过程中的预判，否则出现突 *** 况，可能来不及反应和处置。
• 保持安全距离
夜间行车光线不佳，人的视野会受到影响，所以应该与前后左右车辆保持足够的安全距离。要减速慢行，轻踩刹车踏板。
客货车肇事风险突出
“五一”假期主干路网流量风险加大，其中高速公路拥堵程度预计同比增长超10%。另外，面临客货运输需求旺盛，客运企业新开班线、超员载客、疲劳驾驶等违法风险和意外风险上升，物流运输也将持续高位运行，“多拉快跑”，安全风险随之增加。• 避免超载超速
超速行驶有时不一定是超过道路规定的行驶速度，而是超过了重载情况下的安全行驶速度。如中大型客车在空员、满员和超员情况下，车辆的安全行驶速度各不相同。
• 严禁疲劳驾驶
24小时内累计驾驶时间不应超过8小时，连续驾驶时间不应超过4小时，每次停车休息时间不应少于20分钟，夜间连续驾驶时间不应超过2小时。单程运行里程超过400公里的客运车辆，必须配备2名以上客运驾驶人。
• 确保车辆合规
不驾驶逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆上路；不驾驶报废车、营转非客车营运；不故意遮挡、破坏车载卫星定位装置。
• 确保设施齐全
确保车内安全带、安全锤、灭火器、故障警告标志配备齐全，且有效。应确保客车安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，确保乘客系好安全带。
违法行为易发多发
节日期间，乡村游、近郊游、农家乐等出游火热，人们走亲访友、聚餐聚会等活动频繁，酒驾醉驾、超员超速、违法会车、不按规定让行等违法行为易发多发。• 不得冒险超车
超车时，待前车让车后，在对面无来车，且确保安全的前提下，方可超越，切不可产生冒险侥幸的心理，以免引发道路交通事故。
• 不可超速行驶
超速行驶会造成驾驶员视野变窄，对前方出现的险情不能及时地观察和判断；超速行驶会造成制动距离大大延长；超速行驶还会增大离心力，影响车辆的稳定性。
• 不要酒后驾驶
饮酒后，由于酒精的麻醉，人的手、脚触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘，判断能力和操作能力降低，本能反射动作的时间也相应延长。为了他人和自身的安全，不要酒后驾驶车辆。
• 保持安全车距
行驶中，要保持足够的横向、纵向安全行车间距，时刻注意车辆、行人的动态，切不可与前车距离太近或者并排行驶，以防追尾和碰擦事故发生。
降水天气带来不利影响
据中央气象台天气预报，4月26日至5月5日，江汉、江淮、江南、华南及西南地区东部等地将有降水，主要降水时段为4月30日、5月3日前后，可能给假期交通安全带来不利影响。• 保持良好视野
雨天开车上路，除了谨慎驾驶以外，还要及时打开雨刷器，合理使用灯光和空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是可提示其他车辆自己的位置。雨天能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，以免造成漫反射，影响司机的视线。
• 减速缓慢行驶
无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都应减速慢行，随时观察前后车辆与自己车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低、视野差，车辆的刹车距离等也会受到影响，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。
• 减少雾气产生
行车中如果外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就会凝结成雾气，阻挡视线。遇到这种情况，需要开启空调除雾。
• 防止轮胎侧滑
雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让。
• 学习涉水技巧
在有积水的路上需要谨慎行驶，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。
• 注意安全跟车
遇到大车，不要跟得太近，一是行驶中视线可能受阻；二是大车能过去的积水路段，小车未必能过去，且大车通过时容易溅起水浪，影响小车正常行驶。
• 及时避让行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等均受到限制。遇到这种情况时，司机应减速慢行、耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
• 及时开启车灯
遇有暴雨，视线受影响时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
疫情防控不可大意
小长假期间，聚集性活动增加，疾病传播风险也随之增加。假期外出游玩时，仍需要做好个人防护措施。
1. 及时关注疫情动态，尽量不要前往中高风险地区。
2. 遵守疫情防控规定，提前了解目的地新冠肺炎疫情防控相关规定，配合工作人员做好疫情防控工作。
3. 节假日期间外出应加强自我防护，戴口罩、勤洗手、多通风、少聚集。乘坐密闭交通工具、前往人员密集场所，以及与他人接触时，注意保持社交距离，科学佩戴口罩，做好个人防护措施。同时，要尽量避免到人群聚集、空间密闭、通风较差的场所活动。
4. 加强通风消毒，室内公共场所、交通运输场站和交通工具节日期间要增加通风、消毒等措施频次，尽量减少封闭空间或通风不畅空间内人员的聚集。
5. 旅行期间，乘坐飞机、火车、汽车、轮船等交通工具时要遵守秩序和乘务人员管理要求，全程佩戴口罩。
6. 旅行归来应关注自身健康状况，继续做好自我健康监测。
7. 节假日期间应按照安排接种疫苗，尽量避免因旅行影响第二剂疫苗的接种。
景区游玩注意防火
假期来临，各地景区客流量骤增，加上当前正值春夏交替之际，天气多变，引发火灾的潜在因素增多，景区火灾风险加剧。
1. 进入公园景区，特别是林区，应当遵守防火的有关规定，不要遗留火种。
2. 在景区内游玩时，请不要玩火，更不要将打火机、火柴等火种和汽油等易燃物带入防火区。特别是进入山林地区，一旦火种使用不当，易引发森林大火，将自身置于危险之中，产生严重后果。
3. 在景区游玩时，不要动用明火，不随便吸烟、乱扔烟头、不遗留火种， 不给景区增加火灾隐患。景区工作人员要加强巡逻检查，防患于未然。
4. 请勿在公园、山林内野炊或烧烤，一旦遗留火种或使用不当，极易酿成火灾。
5. 景区外设有露天停车场的，应组织力量集中清理杨柳飞絮、落叶枯草堆物，多方动员力量开展湿化行动，同时避免堆积形成隐患。
来源：中国应急管理报 责任编辑：张沫
中国应急管理报 新媒体中心 编辑：孟德轩 张维
