朗逸原厂减震器价格（朗逸原装减震器）

因为在更换“减震器缓冲挡块”中，发现右后“减震器活塞杆”没有“自动回弹”，减震器外筒表面漏油，“右后减震器”坏了。减震器坏了就要换，而且左右一对都换，因为老狼已经跑了5.6万多公里了，右后减震器坏了，左后的虽然没坏但也使用多年减震效果减弱，与其一新一旧用着不平衡，不如换一对新的。

在更换前，我们先来了解一下“减震器”。

一、车辆液压减震器的工作原理：减震器的上支座与活塞、活塞杆于一体，连接至车身；下支座与压力筒于一体，连接至车架下控制臂。当车辆因震动而出现相对运动的时候，减震器内部的活塞便会上下移动，迫使油腔内部的液压油从活塞通流阀反复的从一个腔流入另一个腔，而随着通流阀孔壁与油液间的摩擦，以及油液分子之间的内摩擦对震动形成阻尼力，将震动的能量转化为热能并散发到大气当中。

二、减震器主要有两个作用：一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适。二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。

更换“右后减震器”，先卸轮胎。后桥下支撑一个木头，使后桥不下沉，方便更换。

“减震器缓冲挡块”是前几天刚换的。“缓冲块”与“减震器”不是成套配件。

更换减震器首先拆卸“减震器上支架”与车体固定的2个螺丝和连接下端车架下控制臂的1个固定螺帽。取下减震器。

右后损坏的减震器与新减震器对比，可以看到旧的减震器“活塞杆”不回弹了，表面有大量漏油。

新减震器组装，将减震器的上支座、缓冲块、防尘罩部分与新减震器组装。

反向操作，右后减震器更换完成。同样的操作，更换“左后减震器”。

装回轮胎，完工。